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8、对于减小汽车的最小转向半径，没有效果的是（）

A．减小轴距

B．增大转向轮转角

C．采用四轮转向

D．增加转向盘半径

参考答案和解析
增加转向盘半径
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考题 汽车最小转弯半径的影响因素:转向轮最大转角越大,轴距越短,轮距越小和参转向的车轮数越多时,汽车的最小转弯半径越小。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 当方向盘转角固定不变，汽车以不同的固定车速行驶时，其转向半径R随车速的增加而减小的转向属于（）。A、不足转向B、过多转向C、中性转向D、以上都不对
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考题 下列有关汽车的最小转向半径的说法正确的是（）A、车辆最小转弯半径越小，车辆转向时所需要的场地面积越小，灵活性好B、车辆最小转弯半径越小，车辆能够通过狭窄弯曲地带或绕过难以越过的障碍物的能力越强C、指当转向盘转到极限位置，车辆外侧转向轮的中心平面在支承平面上滚过的轨迹圆半径D、以上都正确
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考题 汽车通过性的几何参数有最小离地间隙，转向角与坡度角，纵向和横向通过半径，转弯半径和车轮半径。
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考题 汽车转弯时，转向轮偏转到极限位置时的转向半径，称为（）。A、最大转向半径B、平均转向半径C、转向半径D、最小转向半径
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考题 当方向盘保持一个固定的转角，汽车以不同的固定车速行驶时，随着车速的增加，不足转向的汽车的转向半径（）。A、减小B、增大C、与车速无关D、不变
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考题 转向机动性表示汽车在最小面积范围内活动的能力，通常用最小转弯直径、通道宽度、（）三个主要指标来表征。A、转向轮夹角B、内轮差C、转向速度D、转向半径
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考题 表征汽车操纵稳定性中转向轻便性的评价参量是（）。A、转向灵敏度B、最小转向半径C、转向力D、稳态增益
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考题 将前轮转向角调到最大的目的是（）A、为了转向轻便B、为获得最小转弯半径，以保证汽车的通过性C、为了获得良好的转向回正性能
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考题 转向半径系指车辆在转弯时，内侧轮转向的最小半径.
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考题 汽车转向盘单边转向不足的现象是汽车左右转向时，一边转向半径大，一边转向半径小。
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考题 汽车的方向盘转角与转向轮偏转角之比称为转向系的角传动比，角传动比越大，则（）。A、转向不灵敏B、转向力大C、最小转向半径小D、最小转向半径大
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考题 四轮转向时，后轮与前轮的偏转相反，汽车的转弯半径（）     A、减小B、增大C、不确定D、不变
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考题 当方向盘转角固定不变，汽车以不同的固定车速行驶时，其转向半径R随车速的增加而减小的转向是（）。
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考题 具有不足转向特性的汽车在转弯行驶时，汽车的转向半径将虽车速的提高而不断减小。
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考题 转向盘保持固定转角时，随着车速的增加，不足转向汽车的转向半径（），过多转向汽车的转向半径（）。
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考题 作稳态圆周运动的汽车，当缓慢加速时其行驶圆周半径逐渐减小，则该汽车具有（）。A、过多转向B、不足转向C、中性转向D、无法确定
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考题 汽车转向时，转向盘转到极限位置，前外轮印迹中心线形成一个圆周，其半径称为汽车的（）。A、横向通过半径B、纵向通过半径C、最小转弯半径D、纵向通过角
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考题 汽车几何参数有最小离地间隙h，（），离去角p，纵向通过半径p，横向通过半径p’，最小转弯半径R，（）（指公称半径），汽车车高日。    A、接近角q；车轮半径rB、离去角p；接近角aC、接近距；转弯半径D、转向角；车宽
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考题 汽车的最小转弯半径是指汽车在方向盘转到极限位置时，（）滚过的轨迹到转向中心的距离。
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考题 判断题汽车通过性的几何参数有最小离地间隙，转向角与坡度角，纵向和横向通过半径，转弯半径和车轮半径。A 对B 错
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考题 填空题当方向盘转角固定不变，汽车以不同的固定车速行驶时，其转向半径R随车速的增加而减小的转向是（）。
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考题 单选题表征汽车操纵稳定性中转向轻便性的评价参量是（）。A 转向灵敏度B 最小转向半径C 转向力D 稳态增益
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考题 填空题转向盘保持固定转角时，随着车速的增加，不足转向汽车的转向半径（），过多转向汽车的转向半径（）。
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考题 单选题汽车转弯时，转向轮偏转到极限位置时的转向半径，称为（）。A 最大转向半径B 平均转向半径C 转向半径D 最小转向半径
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