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说明路基工作区、路基平衡湿度状态、路基土湿度修正系数、路基土设计模量取值与路基土类型的逻辑关系
参考答案和解析
① ② ③ ④
更多 “说明路基工作区、路基平衡湿度状态、路基土湿度修正系数、路基土设计模量取值与路基土类型的逻辑关系” 相关考题
考题
关于路基施工要求，以下说法错误的是（）
A. 路基工序包括挖土、填土、松土、运土、装土、卸土、修整、压实
B. 必须依照路基设计的 平面、横断面位置、标髙等几何尺寸进行施工
C. 保证路基的刚度
D. 保证路基的稳定性
考题
关于路基施工要求，以下说法错误的是（）
A. 路基工序包括挖土、填土、松土、运土、装土、卸土、修整、压实
B. 路基工序包括挖土、装土、卸土、修整、压实
C. 必须依照路基设计的 平面、横断面位置、标髙等几何尺寸进行施工
D. 保证路基的稳定性和强度
考题
下列选项中，正确的路基施工程序是（）。A、准备工作，附属构筑物，路基（土、石方）工程
B、准备工作，路基（土、石方）工程，附属构筑物
C、路基（土、石方）工程，准备工作，附属构筑物
D、附属构筑物，准备工作，路基（土、石方）工程
考题
当采用不同性质的土填筑路基时，正确的填筑方式应满足（）要求。A、潮湿或冻融敏感性小的土应填筑在路基上层B、潮湿或冻融敏感性小的土应填筑在路基下层C、强度较小的土应填筑在路基下层D、强度较小的土应填筑在路基上层
考题
关于路基干湿类型的说法，正确的是（）。A、新建公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分B、原有公路路基土的干湿类型可用路基临界高度来判别C、高速公路应使路基处于干燥或中湿状态D、路基的干湿类型划分为干燥、中湿、潮湿三类
考题
下列关于路基工作区说法有误的一项是（）A、路基工作区的深度随车辆荷载的增大而加深B、路基工作区内，土基的强度和稳定性对保证路面结构的强度和稳定性极为重要C、路基工作区内土质的选择及路基的压实度应满足设计要求D、路基以下土层均为路基的工作区
考题
多选题当路基湿度状态、路基填料CBR、路床回弹模量和竖向压应变等不能满足要求时，对路床可采取下列哪些措施？（ ）A粗粒土换填B挖台阶处理C设护肩等支护结构支挡D低剂量无机结合料稳定土换填
考题
单选题某季节性冻土地区的公路初步设计阶段，采用的路基填料CBR值是8.0，路基回弹模量湿度调整系数取0.85，冻融循环条件下路基土模量折减系数取0.9，平衡状态下路基回弹模量设计值是（ ）。[2019年真题]A
51.0MPaB
53.1MPaC
56.6MPaD
66.6MPa
考题
单选题某新建路基，平衡湿度（含水率）状态下的回弹模量为60MPa，标准状态下的回弹模量为80MPa，根据《公路路基设计规范》，路基回弹模量湿度调整系数为（ ）。[2019年真题]A
0.56B
0.68C
0.75D
0.83
考题
多选题《公路路基设计规范》（JTG D30—2015）规定，根据路基平衡湿度状况可依据路基的温度来源，将路基湿度状况划分为（ ）。[2019年真题]A干燥状态B中湿状态C潮湿状态D过湿状态
考题
单选题公路自然区划Ⅱ区某新建二级公路初步设计，K8＋560～K9＋780段路基平均填筑高度0.83m。填料采用黏质土，其冻结温度约为－18.5℃，冻前路基土较为潮湿，路基平衡湿度状态主要受地下水控制。通过试验测得CBR值约为11.6%。计算路基回弹模量设计值最接近下列哪个选项？（ ）A
36MPaB
40MPaC
46MPaD
50MPa
考题
单选题路基压实度反映了路基的压实效果，其大小与路基填料的（）有关。A
路基土的天然容重B
干密度C
路基土填土高度D
土样含水量
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