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提高发动机转速发动机功率也随之增加。


参考答案和解析
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考题 活塞发动机系统常采用的增压技术主要是用来。A.提高功率B.减少废气量C.增加转速

考题 在发动机曲轴后端部装一个飞轮可以()。A、提高曲轴运转平稳性B、提高发动机功率C、提高发动机转速D、减少发动机的耗油率

考题 活塞发动机在高度.转速和进气压力不变的情况下工作,汽化器空气温度升高将使()A、发动机功率增加B、发动机功率不变C、发动机功率减小

考题 汽油发动机有效功率随转速增加一直增加。

考题 汽油发动机的转速越高,功率就越大,扭矩也越大。

考题 要取得较高充气系数,尽可能提高发动机的功率,降低油耗,应保持发动机()。A、低转速B、中等转速C、较高转速D、高转速

考题 柴油发动机有效功率曲线随转速变化规律与汽油发动机近似,由于扭矩随转速变化不大,所以在一定范围内,柴油发动机的有效功率几乎与转速成反比增加。

考题 为了增加发动机的进气量可采用()的方法。A、增加进气压力B、减少进气压力C、提高发动机转速D、减小发动机转速

考题 提高燃油经济性最有效的措施是()。A、提高发动机功率B、提高发动机转速C、提高可燃比D、提高负荷率

考题 发动机转速和汽缸数增加时,次级电压也将提高。

考题 传动系()并把动力传递给驱动车轮。A、提高发动机的转速B、接受发动机动力C、降低发动机转速D、提高发动机的功率

考题 当发动机达到一定功率时,功率不再与转速成()地增加。

考题 发动机转速变化时,发动机活塞销响也会随之作()变化。

考题 发动机的输出功率同转速关系很大,随着转速的增加,发动机的功率().A、增大B、减小C、先增大后变小D、先变小后增大

考题 活塞发动机系统常采用的增压技术主要是用来()。A、提高功率B、减少废气量C、增加转速

考题 航空活塞发动机在高度、转速和进气压力不变的情况下工作,汽化器内气体温度升高将使().A、发动机功率增加B、发动机功率不变C、发动机功率减小

考题 发动机转速变化时,发动机活塞销响也随之作()变化。

考题 装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机飞机在起飞后进行爬升,为将发动机的起飞功率减至爬升功率,除减小进气压力外还应().A、通过减小桨叶角增加发动机的转速B、通过减小桨叶角减小发动机的转速C、通过增加桨叶角减小发动机的转速

考题 ()是正时齿轮异响的特征。A、发动机转速升高,声音随之变小B、声音与发动机温度有关C、发动机转速升高,声音随之加大D、清脆的嗒嗒声

考题 惯性增压控制系统可以使()。A、发动机中低转速区功率增大B、发动机高转速区功率增大C、既可增大功率也可增大扭矩D、发动机中低转速区扭矩增大E、发动机高转速区扭矩增大

考题 发动机产品标牌上规定的有效功率及其相应的转速分别称作()。A、最大功率和最大转速B、有效功率和发动机转速C、标定功率和标定转速D、发动机功率和有效转速

考题 采用涡轮增压和中冷技术相配合,可以有效地()。A、提高发动机功率,降低排放量B、降低发动机功率,增加排放量C、提高发动机功率,增加排放量D、降低发动机功率,减小排放量

考题 使用螺旋桨减速器的主要优点是()A、能够增加螺旋桨转速而不增加发动机转速B、螺旋桨的直径和桨叶面积可以增加C、可以提高发动机转速而增大发动机的功率输出又能使螺旋桨保持在较低转速而效率较高D、在增大螺旋桨转速情况下,能增大发动机转速

考题 单选题发动机的输出功率同转速关系很大,随着转速的增加,发动机的功率().A 增大B 减小C 先增大后变小D 先变小后增大

考题 单选题提高发动机升功率可提高其强化程度,一般主要途径在于()。A 增加气缸数量B 提高发动机转速C 增加每循环供油量

考题 填空题发动机转速变化时,发动机活塞销响也随之作()变化。

考题 填空题发动机转速变化时,发动机活塞销响也会随之作()变化。

考题 单选题传动系()并把动力传递给驱动车轮。A 提高发动机的转速B 接受发动机动力C 降低发动机转速D 提高发动机的功率