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汽轮机的调节阀门和第一级喷嘴之间有一定的空间,开启/关闭气门使进入气门的蒸汽量有所改变,但是这个空间的压力不能立即改变,这样就形成了机械功率滞后于气门开度变化,也就是“汽容影响”。因此,汽轮机可以用()环节来描述。


参考答案和解析
惯性
更多 “汽轮机的调节阀门和第一级喷嘴之间有一定的空间,开启/关闭气门使进入气门的蒸汽量有所改变,但是这个空间的压力不能立即改变,这样就形成了机械功率滞后于气门开度变化,也就是“汽容影响”。因此,汽轮机可以用()环节来描述。” 相关考题
考题 发动机可变气门正时(VVT)装置不能改变()。A.气门升程B.气门开启时刻C.气门关闭时刻D.气门长度

考题 下列关于汽轮机设备的组成和作用说法错误的是( )。A.汽轮机是将蒸汽的热力势能转换成机械能,借以拖动其他机械旋转的原动机 B.具有较高压力和温度的蒸汽经主汽门、调节阀进入汽轮机 C.由于汽轮机排汽口处的压力高于进汽压力,在这个压力差的作用下蒸汽向排汽口流动,其压力和温度逐渐降低 D.汽轮机的排汽仍具有一定的压力和温度,因此仍具有一定的热力势能,这部分没有转换成机械能的能量称为冷源损失

考题 下列关于汽轮机设备的组成和作用说法错误的是()。A、汽轮机是将蒸汽的热力势能转换成机械能,借以拖动其他机械旋转的原动机B、具有较高压力和温度的蒸汽经主汽门、调节阀进人汽轮机C、由于汽轮机排汽口处的压力高于进汽压力,在这个压力差的作用下蒸汽向排汽口流动,其压力和温度逐渐降低D、汽轮机的排汽仍具有一定的压力和温度,因此仍具有一定的热力势能,这部分没有转换成机械能的能量称为冷源损失

考题 调节汽轮机的功率主要是通过改变进入汽轮机的蒸汽流量来实现的,完成这个任务的机构称为()机构。A、感应B、配汽C、传动D、反馈

考题 采用喷嘴调节的多级汽轮机,其第一级进汽面积随负荷的变化而变,因此通常称第1级为()。

考题 汽轮发电机在改变汽门开度时,汽门与喷嘴间存在一定容积效应,此时蒸汽压力与输入汽机的功率不会立刻发生变化,而有一个时滞,在数学上可以用()来表示。A、积分环节B、惯性微分环节C、超前滞后环节D、一阶惯性环节

考题 凝汽式汽轮机独立运行状态时调节系统是通过感受()变化,来改变调速汽门的开度。A、蒸汽压力B、蒸汽温度C、油温D、油压

考题 发动机可变气门正时(VVT)装置不能改变()。A、气门升程B、气门开启时刻C、气门关闭时刻D、气门长度

考题 为了提高发动机的功率,使进入气缸的混合气充足、排气彻底。因此,必须()。A、提前开启与延迟关闭进、排气门B、提前开启与提前关闭进、排气门C、提前关闭与延迟关闭进、排气门D、延迟开启与延迟关闭进、排气门

考题 以曲轴的旋转角度来表示气门开启开始和关闭终了的时刻,称为()。A、配气相位B、曲轴转角C、进气门开启提前角D、排气门关闭延迟角

考题 采用喷嘴调节的汽轮机进汽量减小时,各类级的理想焓降如何变化?反动度、速度比、级效率如何变化?

考题 四冲程发动机在进行进气行程时的程序是()。A、进气门开启、排气门开启B、进气门关闭、排气门开启C、进气门开启、排气门关闭D、进气门关闭、排气门关闭

考题 四行程发动机机进气行程中,(),活塞被曲轴带动从上止点向下止点移动。A、排气门关闭,进气门开启B、排气门开启,进气门开启C、排气门开启,进气门关闭D、排气门关闭,进气门关闭

考题 采用喷嘴调节的多级汽轮机,其第一级进汽面积随()的变化而变,因此通常称第一级为()。

考题 调节气门后压力变化的原因()A、调节汽门开度变化;B、进汽压力变化;C、汽轮机负荷或蒸汽流量变化;D、通流部分损坏或结垢。

考题 采用喷嘴调节的多级汽轮机,其第一级进汽面积随()变化而变化,因此通常称第一级为()。

考题 汽油机功率调节是通过改变节气门开度来实现的,这种功率调节方式叫做()。A、量调节B、质调节C、质、量综合调节D、浓度调节

考题 调节汽轮机的功率主要是通过改变汽轮机的()来实现的。A、转速B、运行方式C、进汽量D、抽汽量

考题 喷嘴配汽式汽轮机有4个调节阀,当2号调节阀开启过程中,3号、4号调节阀后的压力是()。A、零;B、一、二喷嘴后压力;C、新蒸汽压力;D、调节级汽室压力。

考题 汽轮机调速系统是根据机组所带的负荷变化及时调节()来改变进入汽轮机的蒸汽流量。A、导叶开度B、汽门开度C、蒸汽温度D、其他三个选项都不是

考题 调节汽轮机的功率主要是通过改变汽轮机的()来实现的。A、转速B、运行方式C、进汽量

考题 关于重叠度说法正确的是()。A、调节系统必须设有重叠度;B、重叠度设定使汽轮机的静态特性曲线平滑;C、一般是前一调节气门开启到门前压力的90%时,后一调门开启;D、降低了汽轮机的效率。

考题 单选题为了提高发动机的功率,使进入气缸的混合气充足、排气彻底。因此,必须()。A 提前开启与延迟关闭进、排气门B 提前开启与提前关闭进、排气门C 提前关闭与延迟关闭进、排气门D 延迟开启与延迟关闭进、排气门

考题 单选题发动机可变气门正时(VVT)装置不能改变()。A 气门升程B 气门开启时刻C 气门关闭时刻D 气门长度

考题 单选题四冲程发动机在进行进气行程时的程序是()。A 进气门开启、排气门开启B 进气门关闭、排气门开启C 进气门开启、排气门关闭D 进气门关闭、排气门关闭

考题 单选题调节汽轮机的功率主要是通过改变汽轮机的()来实现的。A 转速B 运行方式C 进汽量D 抽汽量

考题 单选题燃料调整特性表示在()情况下,汽油机的功率或转矩随燃料消耗量而变化的关系.A 节气门开度和转速都保持不变B 节气门开度一定转速变化C 节气门开度变化,转速一定D 节气门开度和转速都变化

考题 单选题以曲轴的旋转角度来表示气门开启开始和关闭终了的时刻,称为()。A 配气相位B 曲轴转角C 进气门开启提前角D 排气门关闭延迟角