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当换热器使用一段时间后，传热表面会结垢，结垢层将使总传热热阻（)。 A 不变 B 减小 C 增大 D 视结垢层厚度而定，可能增大，也可能减小

参考答案和解析
C
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考题 防止结垢和及时清理垢层,是增大传热系数的有效途径。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 通流部分结垢，当叶片结垢较喷咀严重时，则反动度会（）。A减小B不变C增大D不确定
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考题 结垢层越厚，热阻越大，传热系数愈低。
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考题 汽轮机通流部分结垢后，若保持机组出力不变，就必然使结垢级的压降增大，反动度（）。A、减小B、不变C、增大D、为零
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考题 换热器管程内结垢后，会导致换热器的（）。A、传热速率下降B、管程压降增大C、热推动力下降D、传热速率下降且管程压降增大
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考题 换热器传热面上结有垢层时，由于垢层的导热性能不好，大大降低了（）的效果。A、传热B、传质C、机械能传递D、动能传递
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考题 提高传热总系数K值不能采用（）。A、增加湍流程度B、采用导热系数较大的载热体C、增大液膜厚度D、减小垢层热阻
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考题 已知：一般认为，在换热面上结垢要使总传热系数减小。但正如在小直径的管外包绝缘层可能反而导致传热强化一样，对于通过圆管的传热，在管内结垢有可能反而会使传热强化。试分析有哪些因素反而会导致这种结果。
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考题 凝汽器钛管结垢，循环水温升将（）。A、增大；B、减小；C、不变；D、不一定。
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考题 换热器刚使用时，由于没有垢层，流体对流传热热阻是传热系数中的主要因素。
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考题 减小换热器垢层热阻的目的是（）。A、提高传热面积B、减少传热面积C、增大温度差D、提高传热系数
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考题 防止结垢和及时清理垢层，是增大传热系数的有效途径。
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考题 换热器结垢会使热源出入口温差增大。
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考题 换热器管程内结垢后，换热器的（）。A、传热速率下降B、管程压力一定增大C、传热推动力下降D、传热系数下降
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考题 换热器管内为被加热水；管外为烟气，水侧结垢后管壁温度将会如何改变？或烟侧积灰后，管壁温度又将如何改变？（）A、增大，增大B、减小，减小C、增大，减小D、减小，增大
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考题 凝结器结垢后，使循环水出入口温差减小造成凝结器端差（）。A、增大；B、减小；C、不变。
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考题 减小垢层热阻的目的是 （）。A、提高传热面积B、减小传热面积C、提高传热系数D、增大温度差
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考题 冷热流体的温度给定，换热器热流体侧结垢会使传热壁面的温度（）A、增加B、减小C、不变D、有时增加，有时减小
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考题 汽轮机通流部分结垢时，轴向推力（）。A、增大B、减小C、基本不变
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考题 汽轮机凝汽器的铜管结垢将造成凝汽器的端差（）A、减小B、增大C、不变
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考题 汽轮机的动叶片结垢将引起串轴正值（）。A、增大B、减小C、不变
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考题 汽轮机通流部分结垢后，串轴将（）A、增大B、减小C、基本不变
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考题 凝结器铜管结垢后，汽机端差（）。A、增大B、减小C、不变D、无法判断
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考题 单选题汽轮机的动叶片结垢将引起串轴正值（）。A 增大B 减小C 不变
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考题 单选题汽轮机凝汽器的铜管结垢将造成凝汽器的端差（）A 减小B 增大C 不变
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考题 单选题换热器管内为被加热水；管外为烟气，水侧结垢后管壁温度将会如何改变？或烟侧积灰后，管壁温度又将如何改变？（）A 增大，增大B 减小，减小C 增大，减小D 减小，增大
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考题 单选题冷热流体的温度给定，换热器热流体侧结垢会使传热壁面的温度（）A 增加B 减小C 不变D 有时增加，有时减小
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考题 问答题已知：一般认为，在换热面上结垢要使总传热系数减小。但正如在小直径的管外包绝缘层可能反而导致传热强化一样，对于通过圆管的传热，在管内结垢有可能反而会使传热强化。试分析有哪些因素反而会导致这种结果。
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