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ATO系统施加限速来达到保持列车安全行车间隔和保障列车在限速下运行。
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错误
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考题
行车设施是保障列车正常运行的一系列相关设备。上海采用列车控制系统(ATC系统),该系统包括三个子系统(ATP)、列车自动操作子系统(ATO)和列车自动监控子系统(ATS)。此题为判断题(对,错)。
考题
列车运行自动控制系统(ATC)中能自动控制列车运行间隔和超速防护的子系统是()。A、列车自动防护(ATP)B、列车自动运行(ATO)C、列车自动监控(ATS)D、计算机联锁系统(SSI)
考题
移动闭塞ATC系统列车追踪运行的最小安全行车间隔,仅为后续列车指令停车点至前行列车尾部确认位置之间的安全保护距离,其追踪列车间的安全间隔距离最小,一般列车运行设计最小追踪间隔可达到()。A、100秒B、90秒C、80秒D、70秒
考题
单选题列车运行自动控制系统(ATC)中能自动控制列车运行间隔和超速防护的子系统是()。A
列车自动防护(ATP)B
列车自动运行(ATO)C
列车自动监控(ATS)D
计算机联锁系统(SSI)
考题
单选题移动闭塞ATC系统列车追踪运行的最小安全行车间隔,仅为后续列车指令停车点至前行列车尾部确认位置之间的安全保护距离,其追踪列车间的安全间隔距离最小,一般列车运行设计最小追踪间隔可达到()。A
100秒B
90秒C
80秒
考题
单选题移动闭塞ATC系统列车追踪运行的最小安全行车间隔,仅为后续列车指令停车点至前行列车尾部确认位置之间的安全保护距离,其追踪列车间的安全间隔距离最小,一般列车运行设计最小追踪间隔可达到()。A
100秒B
90秒C
80秒D
70秒
考题
单选题信号系统应由()组成,并应设必要的故障监测和报警设备。A
行车指挥B
列车运行控制设备C
行车指挥和列车运行控制设备D
列车运行控制设备和ATO系统
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