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单选题
列车运行自动控制系统(ATC)中能自动控制列车运行间隔和超速防护的子系统是()。
A

列车自动防护(ATP)

B

列车自动运行(ATO)

C

列车自动监控(ATS)

D

计算机联锁系统(SSI)


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考题 联锁集中站ATC能实现列车运行进路和列车安全间隔控制的系统是哪个系统()。 A、ATS子系统B、ATP/ATO子系统C、ATP子系统D、ATO子系统

考题 列车运行自动控制系统(ATC)中能自动控制列车运行间隔和超速防护的子系统是()。A、列车自动防护(ATP)B、列车自动运行(ATO)C、列车自动监控(ATS)D、计算机联锁系统(SSI)

考题 列车自动控制系统可分为列车超速防护系统(ATP)和铁路列车运行自动控制系统(ATC),是按照()分类。

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考题 由于城市轨道交通运行间隔小、车流密度大,列车运行安全由ATC系统中的()子系统防护。

考题 基于无线通信的列车运行自动控制系统的简称是ATC。

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考题 列车自动控制ATC包括列车自动监控ATS、列车自动防护ATP、列车自动运行ATO。

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考题 列车自动控制系统ATC的子系统:由列车自动保护(ATP)、()、列车自动运行(ATO)三个子系统构成。

考题 列车自动防护()子系统,是ATC系统中确保列车行车安全、缩短行车间隔、提高运行效率重要设备。A、ATSB、ATCC、ATOD、ATP

考题 ATP是指()。A、列车运行自动控制系统B、列车运行超速自动防护系统C、列车运行自动监控系统

考题 列车()子系统故障则该列车必须退出正线运行,意味着列车不再具备“超速防护”功能。A、ATOB、ATSC、ATPD、ATC

考题 ()子系统可以实现列车运行安全间隔防护和超速防护。A、ATCB、ATSC、ATPD、ATO

考题 列车自动防护(ATP)子系统,实现列车运行安全间隔防护和超速防护。

考题 列车自动控制系统(ATC)由()、列车自动保护系统(ATP)、列车自动运行系统(ATO)三个子系统组成。

考题 填空题一号线正线信号系统采用列车自动控制系统(),包括动防护()、列车自动运行()和列车自动监控()等子系统。

考题 填空题南京地铁一号线正线信号系统采用列车自动控制系统(ATC),包括()、列车自动防护(ATP)、列车自动运行(ATO)和列车自动监控(ATS)等子系统。

考题 填空题列车自动控制系统可分为列车超速防护系统(ATP)和铁路列车运行自动控制系统(ATC),是按照()分类。

考题 填空题列车自动控制系统(ATC)由()、列车自动保护系统(ATP)、列车自动运行系统(ATO)三个子系统组成。

考题 填空题列车自动控制系统ATC的子系统:由列车自动保护(ATP)、()、列车自动运行(ATO)三个子系统构成。

考题 填空题地铁列车运行自动控制系统ATC包括了()、()和()三个子系统。

考题 填空题列车运行自动控制系统(ATC)包括:列车自动防护(ATP)、列车自动运行(ATO)及列车自动监控(ATS)三个系统,简称()

考题 单选题ATP是指()。A 列车运行自动控制系统B 列车运行超速自动防护系统C 列车运行自动监控系统