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（请给出正确答案）
11、关于函数的极限与单侧极限极限，下列说法正确的是（）.
A．函数在一点处的极限不存在，则函数在该点的两个单侧极限至少有一个不存在。
B．函数在一点至少有一个单侧极限不存在，则函数在该点的极限不存在。
C．函数在一点处的两个单侧极限值不相等，则函数在该点的极限不存在。
D．函数在一点的极限不存在，则函数在该点的两个单侧极限都不存在。
参考答案和解析
ACD
更多 “11、关于函数的极限与单侧极限极限，下列说法正确的是（）.A．函数在一点处的极限不存在，则函数在该点的两个单侧极限至少有一个不存在。B．函数在一点至少有一个单侧极限不存在，则函数在该点的极限不存在。C．函数在一点处的两个单侧极限值不相等，则函数在该点的极限不存在。D．函数在一点的极限不存在，则函数在该点的两个单侧极限都不存在。” 相关考题
考题
下列关于极限测试的说法中，正确的是______。A．极限测试是一种新型的测试方法，传统的测试技术均不适用于极限测试B．极限测试中所有的测试均是由编码人员完成的C．与传统的软件测试相比，极限测试是一种更严格的测试D．极限测试需要频繁地进行单元测试
考题
以下关于极限测试的说法中，正确的是______。A．极限测试是一种针对极限编程的软件测试B．极限测试中所有的测试均由编码人员完成C．与传统的软件测试相比，极限测试是一种更严格的测试D．极限测试中只需要进行单元测试
考题
( 20 )下列关于极限测试的说法中,正确的是A )极限测试是一种新型的测试方法,传统的测试技术均不
下列关于极限测试的说法中，正确的是A )极限测试是一种新型的测试方法，传统的测试技术均不适用于极限测试B )极限测试中所有的测试均是由编码人员完成的C )与传统的软件测试相比，极限测试是一种更严格的测试D )极限测试需要频繁地进行单元测试请帮忙给出正确答案和分析，谢谢!
考题
关于大直径桩单桩竖向极限承载标准值，下述（）正确。（）A、大直径桩极限侧阻力标准值应适当提高B、大直径桩极限端阻力标准值应适当提高C、计算大直径桩单桩竖向极限承载力时，应考虑尺寸效应D、桩侧阻力尺寸效应系数均小于1.0
考题
下列关于封闭环说法不正确的是（）A、当所有增环都为最大极限尺寸时，而减环为最小极限尺寸时，它们之差是封闭环最大极限尺寸B、当所有增环都为最小极限尺寸时，而减环为最大极限尺寸时，它们之差是封闭环最小极限尺寸C、封闭环的公差等于各组成环的公差之和D、以上都不对
考题
二元函数的极限与累次极限之间的关系是（）。A、二元函数的极限存在则两累次极限都存在B、累次极限就是二元函数的极限C、两累次极限都存在则二元函数的极限存在D、二元函数的极限和两累次极限都存在时，可用累次极限求二元函数极限
考题
下列关于公差的说法正确的是（）。A、极限尺寸是基本尺寸允许的最大值B、尺寸公差是最大极限尺寸减最小极限尺寸C、基本偏差是确定公差带相对零线位置的极限偏差D、偏差是实际尺寸减其基本尺寸所得的代数差值
考题
单选题当桩产生负摩阻力时，单桩容许承载力按（）计算。A
桩侧极限正摩阻力和桩底极限阻力之和B
桩侧极限正摩阻力和桩底极限阻力与桩侧极限负摩阻力之差C
桩侧极限正、负摩阻力和桩底极限阻力之和
考题
单选题关于凝汽器的极限真空，下列说法哪个正确？ （）A
达到极限真空时，凝汽器真空再无法提高B
达到极限真空时，汽轮机功率再无法提高C
达到极限真空时，汽轮机综合效益最好D
以上说法都不对
考题
多选题下列关于公差的说法正确的是（）。A极限尺寸是基本尺寸允许的最大值B尺寸公差是最大极限尺寸减最小极限尺寸C基本偏差是确定公差带相对零线位置的极限偏差D偏差是实际尺寸减其基本尺寸所得的代数差值
考题
单选题二元函数的极限与累次极限之间的关系是（）。A
二元函数的极限存在则两累次极限都存在B
累次极限就是二元函数的极限C
两累次极限都存在则二元函数的极限存在D
二元函数的极限和两累次极限都存在时，可用累次极限求二元函数极限
考题
单选题（）下列关于散体材料的说法哪种是不正确的？A
散体材料桩桩体极限承载力主要取决于桩侧土体所能提供的最大侧限力。B
散体材料桩在荷载作用下，桩体发生鼓胀，桩周土进入塑性状态。C
散体材料桩的单桩承载力随桩长的增大而增大。D
散体材料桩可通过计算桩间土侧向极限应力计算单桩极限承载力。
考题
单选题关于大直径桩单桩竖向极限承载标准值，下述（）正确。（）A
大直径桩极限侧阻力标准值应适当提高B
大直径桩极限端阻力标准值应适当提高C
计算大直径桩单桩竖向极限承载力时，应考虑尺寸效应D
桩侧阻力尺寸效应系数均小于1.0
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