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校验连杆时应先校弯曲，后校扭曲。

A对

B错

参考答案

参考解析
略
更多 “校验连杆时应先校弯曲，后校扭曲。A对B错” 相关考题
考题 安全阀校验先机械后电气部分,先校压力低的,后校压力高的。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 连杆变形一般应先校正( )A.扭曲B.弯曲C.双弯曲
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考题 校正连杆，应先校正弯曲，再校扭曲。此题为判断题(对，错)。
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考题 仪表调校应遵循的原则有（）。 A、 先校验后取证 B、 先单校后联校 C、 先复杂回路后单回路 D、 先网络后单点
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考题 仪表调校应遵循的原则有（ ）。A.先校验后取证 B.先单校后联校 C.先复杂回路后单回路 D.先网络后单点
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考题 下列关于仪表调校应遵循的原则正确的是（）。 A.先校验后取证 B.先复杂回路后单回路 C.先单校后联校 D.先网络后单点
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考题 连杆应先校正弯曲，后校正扭曲。
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考题 连杆校正弯、扭变形时，应先校正弯曲变形，再校正扭曲变形。
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考题 柴油机连杆弯曲和扭曲的校对，若连杆的弯曲和扭曲同时存在，一般是（）。A、先校正弯曲，再校正扭曲B、弯曲和扭曲同时校C、弯曲和扭曲交替校D、先校正扭曲，再校正弯曲
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考题 校正连杆，应先校正弯曲，再校扭曲。
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考题 校验连杆时应先校弯曲，后校扭曲。
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考题 校正连杆弯曲，扭转变形时，应先校正弯曲变形，再校正扭曲变形。
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考题 连杆如有弯、扭，应先校正弯曲，再校正扭曲。
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考题 安全阀校验先机械后电气部分，先校压力低的，后校压力高的。
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考题 发动机连杆如有弯曲和扭曲变形，校正时应先校正弯曲，然后校正扭曲
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考题 当连杆存在弯曲、扭曲变形时，应先校正弯曲后校正扭曲。
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考题 当钢材变形既有扭曲又有弯曲时，应（）A、先矫弯曲后矫扭曲B、扭曲和弯曲同时矫C、先矫扭曲后矫弯曲D、随意
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考题 连杆校验仪能够检验连杆的弯曲、扭曲、双重弯曲的程度及方位，但不能校正连杆的弯曲与扭曲。
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考题 连杆校正原则为（）。A、先校正弯曲再接正扭曲B、同时校正C、先校正扭曲再校正弯曲
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考题 校正连杆时，通常是（）。A、先校正扭曲，后校正弯曲B、先校正弯曲，后校正扭曲C、只校正扭曲D、只校正弯曲
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考题 柴油机弯曲、扭曲度过大的连杆，应进行热校，用乙炔火焰均匀加热需校正的部位，当温度达到（）℃时，趁热校正。A、200~250B、250~300C、300~450D、450~600
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考题 单选题校正连杆时，通常是（）。A 先校正扭曲，后校正弯曲B 先校正弯曲，后校正扭曲C 只校正扭曲D 只校正弯
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考题 判断题校正连杆弯曲，扭转变形时，应先校正弯曲变形，再校正扭曲变形。A 对B 错
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考题 判断题连杆应先校正弯曲，后校正扭曲。A 对B 错
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考题 单选题仪表调校应遵循的原则有( )。A 先校验后取证B 先单校后联校C 先复杂回路后单回路D 先网络后单点
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考题 单选题当钢材变形既有扭曲又有弯曲时，应（）A 先矫弯曲后矫扭曲B 扭曲和弯曲同时矫C 先矫扭曲后矫弯曲D 随意
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考题 判断题当连杆存在弯曲、扭曲变形时，应先校正弯曲后校正扭曲。A 对B 错
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