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对于单向运转受力的齿轮，轮齿常为单面损坏，只要结构允许，可直接用（）。
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略
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考题
起动发动机时，起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发生打齿现象的原因有（）。A、驱动齿轮轮齿或飞轮齿圈轮齿磨损过甚或损坏，驱动齿轮端面与端盖凸缘间的距离过小B、换向器严重烧蚀而导致电刷与换向器接触不良C、蓄电池严重亏电D、单向离合器打滑，不能传递驱动转矩
考题
汽车起步时，车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声，且在车速变化时响声更加明显。车辆在高速挡用小油门行驶时，响声增强，抖动更严重。其原因可能是（）。A、常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏B、分离轴承缺少润滑油或损坏C、常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏D、传动轴万向节叉等速排列破坏
考题
单选题关于配换齿轮应满足的条件，下列（）说法是不确切的。A
齿轮齿数应符合机床备有的配换齿轮齿数B
应符合挂轮架结构上的要求，以保证各齿轮能够合理地安装在挂轮架上C
对于内联系传动键的配换齿轮，应保证其传动比误差在允许范围内D
为保证传动平衡可采用斜齿配换齿轮
考题
多选题齿轮的损坏主要是轮齿的损坏，轮齿的损坏形式主要为（）。A齿面磨损B齿面点蚀C齿面胶合D轮齿折断
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