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回路中设施存在着不可用设备,回路一定是停运的。

A

B


参考答案

参考解析
更多 “回路中设施存在着不可用设备,回路一定是停运的。A对B错” 相关考题
考题 当断路器导电回路部件有严重过热或打火现象时,运维人员应立即汇报调控人员申请设备停运,停运前应远离设备

考题 判定回路是否停运,不能完全依据回路内有无设施停运,而是判断设施停运是否造成该回路的功能全部或部分丧失。A对B错

考题 从包含的元件角度看,回路的故障停运范围较设施的故障停运范围广。A对B错

考题 系统可靠性中回路停运分为()停运和瞬时()。

考题 回路存在部分停运,当回路传输功能部分消失时,称回路部分停运。A对B错

考题 回路停运:回路电能传输功能全部或部分消失时称为回路停运。A对B错

考题 回路部分停运的概念。

考题 不可用是指回路不论由于何种原因引起不能完成预定功能的状态,按其停运性质分为受累停运计划停运两种。A对B错

考题 母联旁路分段等母线回路设备单独停运时,不影响母线回路的功能,不统计母线回路的停运。A对B错

考题 当回路功能部分丧失时,该回路停运事件应统计()。

考题 对回路停运事件的统计,回路的主设备停运,但辅助设备未停运,应按何种思路统计回路停运事件()。A区分主设备和辅助设备B区分一次设备和二次设备C主要回路功能消失就统计为回路停运事件D以上都不对

考题 回路受累停运和调度停运判断依据是什么?

考题 输电回路停运按性质分不包括以下哪种()。A调度停运B受累停运C计划停运D不可用状态

考题 回路所有设施均不带电,回路必然处于停运状态,但回路即使带电,却可能处于停运状态。A对B错

考题 计划停运是指由于回路内设施(含二次设备)的原因,提前()小时向调度提出申请并获得批准的停运。A12B6C24D48

考题 由于母线回路原因造成所连接全部回路停运,该母线回路记为停运。

考题 判定回路是否停运,不能完全依据回路内有无设施停运,而是判断设施停运是否造成该回路的功能全部或部分丧失。

考题 计划停运是指由于回路内设施(含二次设备)的原因,提前()小时向调度提出申请并获得批准的停运。A、12B、6C、24D、48

考题 从包含的元件角度看,回路的故障停运范围较设施的故障停运范围广。

考题 输电回路各端均断开时,该输电回路记为停运。

考题 回路所有设施均不带电,回路必然处于停运状态,但回路即使带电,却可能处于停运状态。

考题 回路中设施存在着不可用设备,回路一定是停运的。

考题 不可用是指回路不论由于何种原因引起不能完成预定功能的状态,按其停运性质分为受累停运计划停运两种。

考题 母联旁路分段等母线回路设备单独停运时,不影响母线回路的功能,不统计母线回路的停运。

考题 当变电回路任一侧断开或故障时,该变电回路记为停运。

考题 判定回路是否停运,主要依据回路是否带电。

考题 回路停运:回路电能传输功能全部或部分消失时称为回路停运。