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车轮既支持全车重量,又吸收在路面滚动时产生的撞击振动,使车辆平稳行驶。
A对
B错
参考答案
参考解析
略
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考题
下列关于汽车行驶系统的功用说法正确的是()。
A、支持全车并保证车辆正常行驶B、尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击C、传递并承受路面作用于汽车各向反力及其所形成的力矩D、产生路面对驱动车轮的驱动力
考题
关于传统差速器的缺点,下列哪三项说明是正确的。() A、如果一个车轮与路面失去接触,这种情况通常由于路面崎岖不平而产生,更大的驱动扭矩将会传递至该车轮,使其速度加快。当该车轮重新与路面接触时,速度差将对车辆的直线行驶产生不良的影响B、如果一个车轮与路面失去接触,这种情况通常由于路面崎岖不平而产生,更大的驱动扭矩将会传递至该车轮,使车辆迅速减速,并将导致行驶颠簸C、当一个轮胎遇到光滑路面而空转时,差速器保证相同的扭矩传递至左右车轮。因此,驱动轮获得的扭矩不足以推动车辆前行D、当一个轮胎遇到光滑路面而空转时,差速器将更大的驱动扭矩传递至打滑车轮。因此,传动轴另一端的车轮获得的扭矩不足以推动车辆前行E、当车辆以很高的速度转弯时,内侧从动轮通常与路面失去接触。差速器努力驱动外侧车轮,由于该车轮仍与路面接触,因此产生过度转向F、当车辆以很高的速度转弯时,内侧从动轮通常与路面失去接触。差速器努力驱动该车轮,外侧车轮仍与路面接触,只获得非常小的扭矩
考题
汽车在坏路或无路条件行驶其主要的使用特性是()A、轮胎与路面间的附着和系数增大,车轮的滚动阻力系数减小B、轮胎与路面间的附着系数减小,车轮的滚动阻力系数增大C、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数减小D、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数增大
考题
单选题汽车行驶系统是指支持全车并保持车辆正常行驶的专门装置。汽车的行驶系统主要有()。 ①车架 ②离合器 ③车桥 ④变速器 ⑤车轮 ⑥悬架A
①②④⑤B
①③⑤⑥C
①②④D
①②③④⑤⑥
考题
单选题汽车行驶过程中,车轮对路面的相对运动有两种状态()和滑动。A
流动B
振动C
滚动D
运动
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