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18、装配式钢筋混凝土T形梁桥按偏心受压法计算荷载横向分布系数,其计算模型是（)。 A.视主梁为强度极大的梁 B.视主梁为刚度极大的梁 C.视横梁为强度极大的梁 D.视横梁为刚度极大的梁
A．D
B．A
C．B
D．C
参考答案和解析
D
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考题
下列关于偏心压力法叙述错误的是()。
A、车辆荷载作用下，把中间横隔梁近似地看做一根刚度无穷大的刚性梁B、忽略主梁的抗扭刚度C、用于计算跨中截面荷载横向分布系数D、把横向结构视作在主梁上断开而简支在其上的简支梁
考题
某5片主梁混凝土简支T梁桥，其计算跨径为L＝14.5m，设计荷载为公路—Ⅰ级。已求得单片主梁跨中弯矩汽车荷载横向分布系数为0.412，汽车荷载冲击系数为0.125，试计算单片主梁跨中汽车荷载引起的弯矩值最接近于（ ）kN·m。A.364
B.390
C.494
D.994
考题
某公路桥梁由梁高1.5m的5片T型主梁和5片横梁组成，计算跨径为28m。采用混凝土为C40，设计荷载为公路—Ⅱ级，人群荷载qr=3.0kN/m2。桥梁横截面尺寸如图7-22所示。
计算1号主梁跨中截面由两列汽车产生的活载横向分布系数最大值最接近于（ ）。
提示：不计主梁抗扭刚度，按刚性横梁法即偏心受压法计算横向分布系数，单行汽车车队汽车轴重为P。A.0.509
B.0.519
C.0.529
D.0.539
考题
图7-33所示混凝土T形梁桥，其计算跨径为19.50m，全长19.96m，横截面布置如图所示。该主梁之间采用刚性连接，由5片主梁构成，跨中及支点设置横隔梁。主粱间距1.7m，边梁外悬臂长度为0.85m。桥梁设计荷载为公路—Ⅰ级。
计算1号主梁跨中横向分布系数mc最接近于（ ）。
A.0.529
B.0.495
C.0.476
D.0.326
考题
关于横向分布系数的计算方法，目前基本上分成两大类。其中，一类是把桥梁结构化成梁格系模型，按结构力学杆件系统的途径求解主横梁内力。以下哪一项不属于这一类方法（）A、杠杆法、偏心受压法B、G—M法C、弹性支承连续梁法D、横向铰接梁法、横向刚接梁法
考题
单选题关于横向分布系数的计算方法，目前基本上分成两大类。其中，一类是把桥梁结构化成梁格系模型，按结构力学杆件系统的途径求解主横梁内力。以下哪一项不属于这一类方法（）A
杠杆法、偏心受压法B
G—M法C
弹性支承连续梁法D
横向铰接梁法、横向刚接梁法
考题
单选题装配式钢筋混凝土T形梁桥按杠杆法计算荷载横向分布系数的计算模型为（）。A
将横梁（或桥面板）视为支承在主梁上的连续梁；B
将横梁（或桥面板）视为两端搁置在主梁上的简支梁；C
将横梁（或桥面板）视为弹性嵌固在主梁上的刚架；D
将横梁（或桥面板）视为固结于主梁的超静定梁
考题
单选题装配式钢筋混凝土T形梁桥按偏心受压法计算荷载横向分布系数，其计算模型是（）。A
视主梁为强度极大的梁；B
视主梁为刚度极大的梁；C
视横梁为强度极大的梁；D
视横梁为刚度极大的梁
考题
单选题上部构造钢筋的安装顺序为（）。A
主梁一横梁一副纵梁一桥面板B
主梁一副纵梁一横梁一桥面板C
桥面板一主梁一横梁一副纵梁D
桥面板一主梁一副纵梁一横梁
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