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基坑开挖时，先施作车站周边围护桩和结构主体桩柱，然后将结构盖板置于围护桩上，自上而下完成土方开挖和边墙、中隔板及底板衬砌的施工方法称为（）。
A.明挖顺作法
B.盖挖逆作法
C.盖挖顺作法
D.明挖逆作法
B.盖挖逆作法
C.盖挖顺作法
D.明挖逆作法
参考答案
参考解析
解析：P70-76
盖挖逆作法施工时，先施做车站周边围护结构和结构主体桩柱，然后将结构盖板置于围护桩(墙)、柱(钢管柱或混凝土柱)上，自上而下完成土方开挖和边墙、中板及底板衬砌的施工。盖挖逆作法是在明挖内支撑基坑基础上发展起来的，施工过程中不需设置临时支撑，而是借助结构顶板、中板自身的水平刚度和抗压强度实现对基坑围护桩(墙)的支撑作用。
盖挖逆作法施工时，先施做车站周边围护结构和结构主体桩柱，然后将结构盖板置于围护桩(墙)、柱(钢管柱或混凝土柱)上，自上而下完成土方开挖和边墙、中板及底板衬砌的施工。盖挖逆作法是在明挖内支撑基坑基础上发展起来的，施工过程中不需设置临时支撑，而是借助结构顶板、中板自身的水平刚度和抗压强度实现对基坑围护桩(墙)的支撑作用。
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考题
PBA工法就是在边导洞内施工车站的边桩，在中岛洞内施工梁柱，然后在桩柱体系间进行初支和二衬扣拱，形成车站的顶部结构，并在顶部结构的保护下由上至下逆筑车站结构。PBA法具体施工流程为（ ）。A.边桩施工、柱孔开挖→导洞开挖→桩、柱顶梁施工→钢管柱吊装及灌注混凝土→底梁施工→顶部初支及二衬扣拱→站厅层施工→站台层施工
B.边桩施工、柱孔开挖→底梁施工→导洞开挖→钢管柱吊装及灌注混凝土→桩、柱顶梁施工→顶部初支及二衬扣拱→站厅层施工→站台层施工
C.导洞开挖→边桩施工、柱孔开挖→桩、柱顶梁施工→顶部初支及二衬扣拱→底梁施工→钢管柱吊装及灌注混凝土→站厅层施工→站台层施工
D.导洞开挖→边桩施工、柱孔开挖→底梁施工→钢管柱吊装及灌注混凝土→桩、柱顶梁施工→顶部初支及二衬扣拱→站厅层施工v站台层施工
考题
下列地铁车站施工顺序中属于盖挖逆作法的是()。A、 先从地表面向下开挖基坑至设计标高，再由下而上建造主体结构
B、 先建临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构
C、 先施作车站周边围护桩和结构主体桩，然后将结构盖板置于桩、柱上，自上而下分层挖土、建造主体结构
D、 分块建筑临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构
考题
盖挖逆作法是基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的保护下，（ ）的施工方法。A、自上而下开挖、支撑，由下向上浇筑结构内衬
B、施工过程中不需要临时支撑，借助结构顶板、中板自身的水平刚度和抗压强度实现对基坑围护桩的支护作用
C、由一侧向另一侧开挖、支撑和浇筑结构内衬
D、由中间向两侧开挖、支撑和浇筑结构内衬
考题
盖挖逆作法施工时，先施做车站周边围护桩和结构主体桩柱，然后将结构盖板置于桩上，（ ）。A．自上而下完成土方开挖，自下而上完成边墙、中隔板及底板衬砌的施工
B．自上而下完成土方开挖和边墙、中隔板及底板衬砌的施工
C．由一侧向另一侧完成土方开挖和边墙、中隔板及底板衬砌的施工
D．由中间向两侧完成土方开挖和边墙、中隔板及底板衬砌的施工
考题
下列地铁车站施工顺序中属于盖挖逆作法的是( )。A.先从地表面向下开挖基坑至设计标高，再由下而上建造主体结构
B.先建临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构
C.先施作车站周边围护桩和结构主体桩，然后将结构盖板置于桩、柱上，自上而下分层挖土、建造主体结构
D.分块建筑临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构
考题
盖挖逆作法施工时，先施做车站周边围护桩和结构主体桩柱，然后将结构盖板置于桩柱上，（ ）。A．自上而下完成土方开挖，自下而上完成边墙、中隔板及底板衬砌的施工
B．自上而下完成土方开挖和边墙、中隔板及底板衬砌的施工
C．由一侧向另一侧完成土方开挖和边墙、中隔板及底板衬砌的施工
D．由中间向两侧完成土方开挖和边墙、中隔板及底板衬砌的施工
考题
下列地铁车站施工顺序中属于盖挖顺作法的是( )。A.盖挖顺做法是棚盖结构施做后开挖到基坑底，再从上至下工
B.先构筑连续墙、构筑中间支承柱，再构筑连续墙及覆盖板，开挖及支撑安装，开挖及构筑底板、构筑侧墙及顶板
C.先建临时结构顶板，根据主体结构层数，自上而下分层挖土与建造主体结构
D.构筑连续墙中间支承柱及临时性挡土设备，再构筑顶板，打设中间桩、临时性挡土及构筑顶板
考题
沿海淤泥软黏土场地的某基坑工程，开挖深度为5m，基坑周边环境的要求不高，围护结构允许向外占用宽度3~4m。该工程最适宜选用下列哪种基坑围护结构类型？（）A、灌注排桩加土层锚杆B、地下连续墙C、重力式水泥土墙D、土钉墙
考题
盖挖逆作法的施工顺序（）。A、构筑围护结构之地下连续墙和结构中间桩柱→回填顶板以上土方→开挖施工结构顶板→往上施工地上建筑B、开挖施工结构顶板→回填顶板以上土方→构筑围护结构之地下连续墙和结构中间桩柱→往上施工地上建筑C、构筑围护结构之地下连续墙和结构中间桩柱→开挖施工结构顶板→回填顶板以上土方→往上施工地上建筑D、开挖施工结构顶板→构筑围护结构之地下连续墙和结构中间桩柱→回填顶板以上土方→往上施工地上建筑
考题
单选题设置内支撑的软弱地层基坑，其支撑结构挡土的应力传递路径是（）A
围檩（冠梁）→围护（桩）墙→支撑B
围檩（冠梁）→支撑→围护（桩）墙C
围护（桩）墙→围檩（冠梁）→支撑D
围护（桩）墙→支撑→围檩（冠梁）
考题
单选题软弱地层的基坑围护结构挡土的应力传递路径是 ( )A
围护（桩）墙→围檩（冠梁）→支撑B
围护（桩）墙→支撑→围檩（冠梁）C
围檩（冠梁）→支撑→立柱D
围护（桩）墙→支撑→地基
考题
单选题PBA 工法就是在边导洞内施工车站的边桩，在中岛洞内施工梁柱，然后在桩柱体系间进行初支和二衬扣拱，形成车站的顶部结构，并在顶部结构的保护下由上至下逆筑车站结构。PBA法具体施工流程为（ ）。A
边桩施工、柱孔开挖→导洞开挖→桩、柱顶梁施工→钢管柱吊装及灌注混凝土→底梁施工→顶部初支及二衬扣拱→站厅层施工→站台层施工B
边桩施工、柱孔开挖→底梁施丁→导洞开挖→钢管柱吊装及灌注混凝土→桩、柱顶梁施工→顶部初支及二衬扣拱→站厅层施工→站台层施工C
导洞开挖→边桩施工、柱孔开挖→桩、柱顶梁施工→顶部初支及二衬扣拱→底梁施工→钢管柱吊装及灌注混凝土→站厅层施工→站台层施工D
导洞开挖→边桩施工、柱孔开挖→底梁施工→钢管柱吊装及灌注混凝土→桩、柱顶梁施工→顶部初支及二衬扣拱→站厅层施工→站台层施工
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