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（2017年真题）关于地铁车站结构防水施工的说法，正确的有（ ）。
A、车站结构接缝防水应作为施工重点进行控制
B、后浇带在两侧混凝土龄期达到7d后方可施工
C、结构板下墙体水平施工缝应采用遇水膨胀止水条，并配合预埋注浆管加强
D、变形缝处顶板与侧墙的预留排水凹槽应贯通
E、防水混凝土应满足抗渗、抗压、抗裂、抗冻、抗侵蚀性要求
B、后浇带在两侧混凝土龄期达到7d后方可施工
C、结构板下墙体水平施工缝应采用遇水膨胀止水条，并配合预埋注浆管加强
D、变形缝处顶板与侧墙的预留排水凹槽应贯通
E、防水混凝土应满足抗渗、抗压、抗裂、抗冻、抗侵蚀性要求
参考答案
参考解析
解析：考查地铁车站工程施工质量检查与验收。选项B，正确的说法应为“后浇带应在两侧混凝土龄期达到42d后再施工”。
更多 “（2017年真题）关于地铁车站结构防水施工的说法，正确的有（ ）。A、车站结构接缝防水应作为施工重点进行控制 B、后浇带在两侧混凝土龄期达到7d后方可施工 C、结构板下墙体水平施工缝应采用遇水膨胀止水条，并配合预埋注浆管加强 D、变形缝处顶板与侧墙的预留排水凹槽应贯通 E、防水混凝土应满足抗渗、抗压、抗裂、抗冻、抗侵蚀性要求” 相关考题
考题
（2015 年真题）关于桥面防水施工质量验收规定的说法，错误的是（ ）A.桥面防水施工应符合设计文件要求
B.从事防水施工检查验收工作的人员应具备规定的资格
C.防水施工验收应在施工单位自行检查评定基础上进行
D.防水施工验收应在桥面铺装层完成后一次性进行
考题
关于防水混凝土施工的说法，正确的有（ ）。（2015 年真题）
A．应连续浇筑，少留施工缝
B．宜采用调频机械分层振捣密实
C．施工缝宜留置在受剪力较大部位
D．养护时间不少于7 天
E．冬期施工入模温度不应低于5 度
考题
关于屋面涂膜防水层施工工艺的说法，正确的是（）。2018真题A、水乳型防水涂料应选用刮涂施工
B、反应固化型防水涂料宜选用喷涂施工
C、聚合物水泥防水涂料宜选用滚涂施工
D、热熔型防水涂料宜选用喷涂施工
考题
关于钢结构工程中防腐涂料与防火涂料涂装的说法，正确的有（ ）。2017真题
A、施工环境温度不低于0℃
B、做好操作面的通风
C、做好防水、防毒、防腐措施
D、防腐涂料与防火涂料应具有相容性
E、涂装油漆按一般工种管理
考题
关于地铁车站结构防水施工的说法，正确的有（ ）。A、车站结构接缝防水应作为施工重点进行控制
B、后浇带在两侧混凝土龄期达到7d后方可施工
C、结构板下墙体水平施工缝宜采用遇水膨胀止水条，并配合预埋注浆管加强
D、变形缝处顶板与侧墙的预留排水凹槽应贯通
E、防水混凝土应满足抗渗、抗压、抗裂、抗冻、抗侵蚀要求
考题
关于地铁车站结构后浇缝施工要求的说法，正确的是（）。A、后浇缝位置应设于受力和变形较大处B、后浇带可做成平直缝、阶梯形或楔形缝C、后浇混凝土施工应在其两侧混凝土龄期达到28d后进行D、应采用补偿收缩防水混凝土E、后浇带间距宜为30～60m
考题
以下选项中关于喷锚暗挖法施工隧道的防水设计与施工说法正确的是（）。A、以结构自防水为根本B、以接缝部位混凝土施工为控制重点C、辅加防水层D、防、排、截、堵相结合E、以接缝部位防水层施工为控制重点
考题
关于地铁车站留置施工缝位置说法，正确的有（）。A、柱子施工缝应留置在与顶、底板或梁的交界处B、墙体施工缝留置位置：水平施工缝在高出底板50～100mm处C、顶、底板均可留置水平施工缝D、墙体施工缝宜留置平缝E、墙体施工缝可粘贴遇水膨胀胶条进行防水处理
考题
多选题关于地铁车站留置施工缝位置说法，正确的有()。A柱子施工缝应留置在与顶、底板或梁的交界处B墙体施工缝留置位置：水平施工缝在高出底板50～100mm处C顶、底板均可留置水平施工缝D墙体施工缝宜留置平缝E墙体施工缝可粘贴遇水膨胀胶条进行防水处理
考题
多选题关于地铁车站结构后浇缝施工要求的说法，正确的是（）。A后浇缝位置应设于受力和变形较大处B后浇带可做成平直缝、阶梯形或楔形缝C后浇混凝土施工应在其两侧混凝土龄期达到28d后进行D应采用补偿收缩防水混凝土E后浇带间距宜为30～60m
考题
单选题关于城市地铁施工方法，下列说法中哪项不正确？（ ）[2009年真题]A
城区内区间的隧道宜采用暗挖法B
郊区的车站可采用明挖法C
在城市市区内的道路交叉口采用盖挖逆筑法D
竖井施工可采用暗挖法
考题
多选题关于目前我国城市地铁车站常用的施工方法，下面哪些施工方法是合理和常用的？（ ）[2010年真题]A明挖法B盖挖法C浅埋暗挖法D盾构法
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