问答题发动机大修后，为什么要进行冷磨合热试？

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发动机大修后，为什么要进行冷磨合热试？

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考题大修发动机为什么要进行磨合？

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考题发动机不加载荷逐渐增速进行的磨合称为（）。A、冷磨合B、热磨合C、有负荷热磨合D、无负荷热磨合

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考题叙述发动机大修后磨合的作用。

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考题发动机磨合后的测试应在有负荷热磨合后在（）上进行。A、试验台B、拖拉机C、测功机D、测试台

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考题发动机磨合后的（）应在有负荷热磨合后在测功机上进行。A、测验B、测定C、测量D、测试

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考题为什么开工时冷换设备投用一般要先冷后热，停工时要先热后冷？

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考题发动机大修后，为什么要进行冷磨合热试？

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考题《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》（GB/T3799.1～.2—2005）规定，装配后的发动机如需进行冷磨、热试，应按工艺要求和技术条件进行冷磨、热试、（），并更换润滑油、机油滤清器或滤芯。A、调整B、清洗C、检查

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考题大修后的发动机冷磨合时间不得少于（）h。A、1B、2C、2.5D、3

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考题发动机冷磨合

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考题新修的发动机首先应进行（）磨合A、热B、有负荷C、冷D、无负荷

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