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单选题
当规则要求直航船采取最有助于避碰的行动时，则说明（）。
A
直航船应终止保向保速
B
让路船仍有采取避让行动的义务
C
两船已构成紧迫危险
D
以上都对
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考题
当直航船发觉两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，也应采取最有助于避碰的行动，这意味着()。A.两船已经构成碰撞危险，正在形成紧迫局面B.直航船可能背离规则采取行动C.直航船的义务已经解除D.让路船的避让义务已经移交给直航船
考题
《国际海上避碰规则》要求直航船采取最有助于避碰行动的条件是________。A.当直航船发觉让路船显然未按规则采取避让行动时B.两船构成碰撞危险时C.只要有助于避碰的任何时候D.两船逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时
考题
直航船的义务是________。A.保速保向B.当发觉让路船显然未按本规则各条避让行动时，即可独自采取避让行动C.当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，也应采取最有助于避碰的行动D.直航船同时负有上述义务
考题
下列说法________正确。A.当直航船独自采取避让行动时，让路船的让路义务开始被解除B.当直航船应采取最有助于避碰的行动时，说明从此刻起，两船的义务完全相等C.避免紧迫局面的形成是让路船的法定责任D.B、C正确
考题
直航船的义务是：I、保速保向；II、当发觉让路船显然未按本规则要求采取避让行动时，应当立即采取避免紧迫局面的行动；III、当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，也应采取最有助于避碰的行动；IV、查核让路船避让行动的有效性A.IB.I、II、IIIC.I、II、III、IVD.I、III、IV
考题
下列说法正确的是：A.如果让路船未及早采取行动，以避免紧迫局面的形成，则直航船就负在避免紧迫局面形成的责任和义务B.如果让路船未及早采取行动，导致紧迫危险的形成，则直航船也负有采取最有助于避碰的行动的责任和义务C.任何时候，任何船舶均负有避免碰撞危险的责任和义务D.若让路船舶违背《国际海上避碰规则》规定采取行动，则可免除直航船的责任与义务
考题
直航船发觉本船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动不能避免碰撞时，也应采取最有助于避碰的行动，这意味着（）。A、两船即将形成急迫危险。B、直航船可以背离规则采取行动。C、A、B都对。D、A、B都不对。
考题
单选题规则允许直航船可以独自采取操纵行动的时机是（）。A
两船已接近到单凭让路船的操纵行动已不能保证两船在安全距离上驶过时B
当发觉两船接近到单凭让路船的行动已不能避免碰撞时C
只要有助于避碰，在任何时候均可独自采取行动D
一经发觉让路船显然没有遵照规则要求采取适当的避碰行动时
考题
单选题在单凭让路船的行动不能避免碰撞时，关于直航船的行动，下列说法正确的是：（） ①如果直航船的操纵能力受到限制，则不必采取任何行动； ②如果直航船为失去控制的船舶，则不必采取任何行动； ③无论当时情况如何，直航船均应采取最有助于避碰的行动。A
③B
②③C
①②③D
①②
考题
单选题直航船的义务是（）A
保速保向B
当发觉让路船显然未按本规则各条避让行动时，即可独自采取避让行动C
当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，也应采取最有助于避碰的行动D
直航船同时负有上述义务
考题
单选题有关直航船的义务应包括（）A
保速保向B
当发觉让路船显然未按本规则各条避让行动时，必须独自采取避让行动C
当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，也可采取最有助于避碰的行动D
A、B、C所述均正确
考题
单选题下列有关直航船独自采取避让行动说法何者正确？（）A
当直航船独自采取避让行动时，让路船的让路义务开始被解除B
当直航船应采取最有助于避碰的行动时，说明从此刻起，两船的义务完全相等C
避免紧迫局面的形成是让路船的法定责任D
避免紧迫局面的形成是让路船与直航船的法定责任
考题
单选题互见中，当两船的距离接近到单凭让路船的行动不能避免碰撞时，则直航船（）。A
可独自采取行动以避免碰撞B
应采取最有助于避碰的行动C
应鸣放五短声再看让路船是否采取行动D
应向右转向
考题
单选题按《国际海上避碰规则》规定，要求不应妨碍他船的船舶与不应被妨碍的船舶构成碰撞危险时：（）A
前者解除不应妨碍的责任，并在采取行动时，应充分考虑到《国际海上避碰规则》第2章各条可能要求的行动B
后者仍有完全遵守《国际海上避碰规则》第2章各条规定的责任C
由于前者显然未按规则要求及早的采取行动留出足够的水域供后者安全通过，所以后者可独自采取避碰行动D
后者应保向保速，但如果不论何种原因两船逼近到单凭前者采取行动以不能避免碰撞时，应采取最有助于避碰的行动
考题
单选题直航船发觉本船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动不能避免碰撞时，也应采取最有助于避碰的行动，这意味着（）。A
两船即将形成急迫危险。B
直航船可以背离规则采取行动。C
A、B都对。D
A、B都不对。
考题
单选题直航船的义务有：（） Ⅰ、保速保向 Ⅱ、当发觉让路船显然未按本规则要求采取避让行动时，应当立即采取避免紧迫局面的行动 Ⅲ、当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，采取最有助于避碰的行动 Ⅳ、查核让路船避让行动的有效性A
ⅠB
Ⅰ、Ⅱ、ⅢC
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣD
Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
考题
单选题当直航船必须采取最有助于避碰的行动时，（）。A
让路船的义务解除，直航船的义务未解除B
让路船的义务未解除，直航船的义务解除C
让路船和直航船的义务都解除D
让路船和直航船的义务都未解除
考题
单选题下列有关让路船未及早采取行说法正确的是：（）A
如果让路船未及早采取行动，以避免紧迫局面的形成，则直航船就负有避免紧迫局面形成的责任和义务B
如果让路船未及早采取行动，导致紧迫危险的形成，则直航船也负有采取最有助于避碰的行动的责任和义务C
任何时候，任何船舶均附有避免碰撞危险的责任和义务D
若让路船船违背《国际海上避碰规则》规定采取行动，则可免除直航船的责任与义务
考题
单选题当直航船发觉两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，也应采取最有助于避碰的行动，这意味着（）。A
两船已经构成碰撞危险，正在形成紧迫局面B
直航船可以背离规则采取行动C
直航船的义务已经解除D
让路船的避让义务已经移交给直航船
考题
单选题下列说法正确的是（）。①采取最有助于避碰的行动的时机，是两船已逼近或者已处于紧迫局面时；②采取最有助于避碰的行动，包括必要时背离规则的行动；③采取最有助于避碰的行动，应考虑根据当时情况最大程度减小碰撞损失。A
①②B
①③C
②③D
①②③
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