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单选题
当列车在车站出现异常时，需要使全部乘客从列车车厢全部下车，称为（）
A

清客

B

引导

C

隔离

D

疏散

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 当列车在车站出现异常时,需要使全部乘客从列车车厢全部下车,称为( )。 A.清车(清客)B.引导C.隔离D.疏散
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考题 屏蔽门打不开时（）为先；关不上时（）为先。A.以乘客下车、以乘客下车B.以乘客下车、以列车出清C.以列车出清、以乘客下车D.以列车出清、以列车出清
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考题 列车停稳后，走到附近扶梯口/楼梯口对应的车门前，指引乘客上下车。确认车门、屏蔽门全部打开。当列车准备关门时，平展手臂，阻止乘客抢上抢下，无乘客，可不展手臂作阻挡姿势。此题为判断题(对，错)。
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考题 站后折返应办理的作业有() A、在站线上，开车门、乘客下车作业B、在站线上，开、关车门作业与乘客下车、上车C、在站线上，列车换向作业D、在折返线上，列车换向作业
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考题 地铁列车即使全部停电，列车上还有可维持45分钟至1小时的应急通风，乘客被关在密闭的车厢里，不必担心会出现呼吸困难。
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考题 遇站台照明全部熄灭时，在站停车以及即将出站的列车应开启列车全部照明。
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考题 当列车车厢内发生（）、（）等突发事件，事故列车运行到车站准备疏散乘客，而司机、车长在车内无法打开车门时，（）应设法打开车门，让车内乘客逃离事故列车。
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考题 《动车组列车服务质量规范》中规定：动车组列车空调故障时，有条件的，将旅客疏散到空调良好的车厢；需开启车门通风的，在车门安装防护网，有专人防护。在停车站，开启站台（）车门。A、全部B、左侧C、右侧D、一侧
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考题 随车机械师原则上列车运行前方右侧（交汇侧），在故障受电弓所在车厢手动下车。
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考题 客运列车在车站停稳实施有效制动后，司机应下车观察乘客上下车情况，根据（）显示及《列车运行图》规定的时间关车门和站台门。
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考题 当列车故障请求救援，自行车调度员指定了担当救援任务的列车时起，故障列车所在车站或区间、担当救援任务列车需运行的区间（如救援列车在车站，则包含站线）一并视为封锁。
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考题 不入客技站检修，在车站折返的旅客列车须对列车自动制动机进行全部试验。
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考题 《动车组列车服务质量规范》中规定：遇列车空调故障时，需开启车门通风的，在车门安装防护网，有专人防护。在停车站，开启站台全部车门。
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考题 《旅客列车渡海运输作业指导书》规定：渡海作业前，列车长组织列车员提前到达本车厢作业，劝说旅客回到本车厢座位就坐，中上铺旅客到下铺或边座坐好，劝阻旅客不要在车厢内走动，锁好分解车厢两端端门，分解车厢时，要使用安全警示带，防止旅客通过发生危险。（）
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考题 《动车组列车上水作业指导书》非图定上水站车厢缺水、单编组列车达到相邻3辆车厢无水、全列4辆以上车厢无水时，列车长需提前1.5小时向图定上水站所属局客调报告，说明（）。A、日期B、车次C、缺水车厢号D、缺水程度
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考题 列车在区间运行，列车在各站停车，列车在折返站折返作业的全部时间称为（）。
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考题 屏蔽门打不开（）时为先；关不上（）时为先。A、以乘客下车、以乘客下车B、以乘客下车、以列车出清C、以列车出清、以乘客下车D、以列车出清、以列车出清
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考题 车未停稳或未摘电时不准上下人员。严禁在列车行井途中扒在车尾、蹬在车空、跳下车和翻越车厢，以防触及架空线和摔伤。
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考题 当列车在车站出现异常时，需要使全部乘客从列车车厢全部下车，称为（）A、清客B、引导C、隔离D、疏散
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考题 填空题列车在区间运行，列车在各站停车，列车在折返站折返作业的全部时间称为（）。
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考题 单选题《动车组列车服务质量规范》中规定：动车组列车空调故障时，有条件的，将旅客疏散到空调良好的车厢；需开启车门通风的，在车门安装防护网，有专人防护。在停车站，开启站台（）车门。A 全部B 左侧C 右侧D 一侧
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考题 判断题当列车故障请求救援，自行车调度员指定了担当救援任务的列车时起，故障列车所在车站或区间、担当救援任务列车需运行的区间（如救援列车在车站，则包含站线）一并视为封锁。A 对B 错
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考题 填空题当列车车厢内发生（）、（）等突发事件，事故列车运行到车站准备疏散乘客，而司机、车长在车内无法打开车门时，（）应设法打开车门，让车内乘客逃离事故列车。
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考题 单选题当载客列车在车站发生错开门时，司机要负责检查（）有无乘客跌落到轨行区。A 全列车车厢B 前三节车厢C 后三节车厢D 前四节车厢
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考题 判断题不入客技站检修，在车站折返的旅客列车须对列车自动制动机进行全部试验。A 对B 错
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考题 判断题地铁列车即使全部停电，列车上还有可维持45分钟至1小时的应急通风，乘客被关在密闭的车厢里，不必担心会出现呼吸困难。A 对B 错
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考题 填空题客运列车在车站停稳实施有效制动后，司机应下车观察乘客上下车情况，根据（）显示及《列车运行图》规定的时间关车门和站台门。
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