考题
压缩机油路系统开车时,如果油泵是螺杆泵,调节泵出口油压的正确方法是( )。
A.调节泵的出口阀B.调节自立式压力调节阀C.调节自立式压力调节阀旁路D.调节泵的入口阀
考题
强制润滑系统通常是由()、主油泵、辅助油泵、冷油器、滤油器、溢流阀、油压调节阀,管路辅件、压力表、事故油箱等组成。
考题
油压波动剧烈的原因()。
A.油路中有空气或杂质B.调节阀失灵C.油压表坏D.油泵和管路故障
考题
油压调节阀调节油泵压力时，实际调节的是油泵的回流量。此题为判断题(对，错)。
考题
压缩机润滑油油温过高可以通过（）调节。A、加热器B、冷却器C、调节阀D、辅助油泵
考题
压缩机润滑油压高，应检查（）A、油泵出口B、油压调节阀C、冷却器D、油过滤器
考题
下列属于风开阀的是（）A、烟机入口蝶阀B、防喘调节阀C、离心风机入口调节阀D、油泵出口返油箱调节阀
考题
压缩机油路系统一般是通过关闭油泵出口润滑油、调速油油压的调节阀，来降低润滑油、调速油的压力达到设定值以触动报警联锁，以验证油压联锁报警的准确性。
考题
润滑油压力调节主要靠（）。A、高压安全阀B、低压安全阀C、油泵本身
考题
油压过低的原因，正确的是（）A、油压调节阀开度小B、油量不足C、油路管道或油滤器堵塞D、油泵转子故障
考题
调节油气压差的方法有（）。A、泵出口压力调节B、高位油槽位差调节C、差压调节阀控制密封油进油压力D、密封油泵入口压力调节
考题
原料油泵切换时，泵出口流量调节阀（）。A、应手动控制B、应自动控制C、调节阀切出系统，用旁路控制
考题
油压波动剧烈的原因（）A、油路中有空气或杂质B、调节阀失灵C、油压表坏D、油泵和管路故障
考题
压缩机油路系统开车时，如果油泵是螺杆泵，调节泵出口油压的正确方法是（）A、调节泵的出口阀；B、调节自立式压力调节阀；C、调节自立式压力调节阀旁路；D、调节泵的入口阀。
考题
调速油投用时，调速油的压力由（）来控制。A、调速油控制阀B、润滑油泵出口阀C、润滑油油压调节阀D、润滑油油压调节阀旁路
考题
ZYJ7电液转辙机油路系统主要有油泵、油缸、启动油缸、溢流阀、单向阀、调节阀、滤油器、油管和油箱等组成。
考题
ZYJ7电液转辙机油路系统有（）、油缸、调节阀、滤油器、油管和油箱等器件组成。A、油泵B、启动油缸C、单向阀D、溢流阀
考题
油压调节阀调节油泵压力时，实际调节的是油泵的回流量。
考题
油压调节阀调节油泵压力时，实际调节的是油泵的（）。A、吸入压力B、回流量C、旋转方向D、吸入速度
考题
油压调节阀是用来调节油泵排油压力，使排出压力比压缩机排气压力高（）。
考题
调节压缩机机组总供油压可以通过油路系统设置的手动回流阀、低压安全阀、自力式调节阀以及泵体本身带有（）进行调节和控制。A、油泵B、辅助油泵C、油箱D、调节阀
考题
在能量调节系统中（）油路相通，以控制卸载油缸的工作。A、能量控制阀与润滑油泵B、电磁阀与油缸C、安全阀与油缸D、调节阀与油缸
考题
单选题在能量调节系统中（）油路相通，以控制卸载油缸的工作。A
能量控制阀与润滑油泵B
电磁阀与油缸C
安全阀与油缸D
调节阀与油缸
考题
单选题压缩机润滑油油温过高可以通过（）调节。A
加热器B
冷却器C
调节阀D
辅助油泵
考题
填空题油压调节阀是用来调节油泵排油压力，使排出压力比压缩机排气压力高（）。
考题
判断题油压调节阀调节油泵压力时，实际调节的是油泵的回流量。A
对B
错
考题
单选题压缩机润滑油压高，应检查（）A
油泵出口B
油压调节阀C
冷却器D
油过滤器