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单选题
产生喷油器粘滞的主要原因是()。
A

蓄电池电压偏低

B

使用了劣质汽油

C

燃油压力偏低


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 喷油器喷油太早的主要原因是______。A.调节弹簧太紧B.启阀压力太高C.喷油器缝隙式滤器堵塞D.喷油器弹簧断裂

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考题 喷油器针阀在针阀体内卡紧或咬死的主要原因是_______ 。A.燃油中杂质B.油温突变C.喷油器过热D.A+B+C

考题 喷油器喷孔外表面积炭的主要原因是_______ 。A.针阀密封不良B.喷油器冷却温度过高C.气缸内温度过高D.B+C

考题 引起液体流动能量损失的主要原因是()。 A、液体的压缩性B、液体的膨胀性C、液体的粘滞性D、液体的流动性

考题 对于血液粘滞性的叙述,错误者为A.与水相比,血液的粘滞性为4~5B.全血的粘滞性主要决定于所含的红细胞数目C.血浆的粘滞性主要决定于血浆蛋白质的含量D.血流速度显著减慢时,血液粘滞性相对减小E.血液粘滞性与血流阻力成正比

考题 造成喷油器喷油太早的主要原因是______。A.调节弹簧太紧B.喷油器滤器堵塞C.喷油器调节螺钉松动D.喷孔堵塞

考题 液体流动时能量损失的主要原因是流体的粘滞性。A对B错

考题 流体流层间产生的内摩擦里就是粘滞力。

考题 造成喷油器内结碳的原因是()A、燃油预热温度过高B、喷油器过热C、启阀压力太低D、A+B

考题 用DSO(数字存储式示波器)诊断喷油器时,一个喷油器在关闭时的电压峰值明显低于另一个喷油器的电压峰值。原因是?()A、喷油器绕组的电阻值比规定值高B、喷油器绕组短路C、喷油器滴油D、喷油器堵塞

考题 产生水流阻力和头损失的原因是液体存在()。A、质量B、粘滞性C、流动速度D、相互的作用力

考题 粘滞性的存在是液流水头损失产生的根源。

考题 喷油器喷孔外表面积炭的主要原因是()。A、针阀密封不良B、喷油器冷却温度过高C、气缸内温度过高D、后燃

考题 液体的粘滞力主要由分子间的()产生,当温度升高时,液体的粘度()。气体的粘滞力主要由分子的()产生,当温度升高时气体的粘度()。

考题 粘滞性是液体产生水头损失的内因。

考题 柴油机不易起动,起动时排气管排除灰白色烟雾,其原因是()。A、喷油泵柱塞磨损严重B、喷油器针阀粘滞不能关闭C、喷油器喷油雾化不良D、喷油压力过低

考题 引起流体流动时能量损失的主要原因是()。A、流体的压缩性B、流体的膨胀性C、流体的惯性D、流体的粘滞性

考题 喷油器喷头烧损的原因是什么?

考题 多选题产生喷油器电磁线圈短路的主要原因是()。A维修中接线错误B导线连接器周围过脏C发电机损坏D蓄电池电压过高

考题 填空题液体的粘滞力主要由分子间的()产生,当温度升高时,液体的粘度()。气体的粘滞力主要由分子的()产生,当温度升高时气体的粘度()。

考题 单选题喷油器喷孔外表面积炭的主要原因是()。A 针阀密封不良B 喷油器冷却温度过高C 气缸内温度过高D 后燃

考题 单选题用DSO(数字存储式示波器)诊断喷油器时,一个喷油器在关闭时的电压峰值明显低于另一个喷油器的电压峰值。原因是?()A 喷油器绕组的电阻值比规定值高B 喷油器绕组短路C 喷油器滴油D 喷油器堵塞

考题 单选题喷油器喷油太早的主要原因是()。A 调节弹簧太紧B 启阀压力太高C 喷油器缝隙式滤器堵塞D 喷油器弹簧断裂

考题 单选题造成喷油器喷油太早的主要原因是()。A 调节弹簧太紧B 喷油器滤器堵塞C 喷油器调节螺钉松动D 喷孔堵塞

考题 单选题喷油器的油嘴尖端积炭的主要原因是()。A 喷油嘴滴漏B 后燃C 喷油器过冷D 气缸内温度过高

考题 单选题对于血液粘滞性的叙述,错误的为(  )。A 与水相比,血液的粘滞性为4~5B 全血的粘滞性主要决定于所含的红细胞数目C 血浆的粘滞性主要决定于血浆蛋白质的含量D 血流速度显著减慢时,血液粘滞性相对减小E 血液粘滞性与血流阻力成正比