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单选题
两台同型号的同步发电机并联运行时,已均功,由于两台柴油机调速器的调差率不同,当电网功率减少后,两机的输出功率都有减少,结果是调差率小的输出功率与调差率大的输出功率相比为()。(设系统无自动调频调载装置)
A
调差率小的输出功率大
B
调差率大的输出功率大
C
两者相等
D
视当时负载情况确定
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解析:
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考题
当两台发电机组并联运行时,如果出现电网电压高于额定值时,为使无功功率分配比例不变,两台发电机组必须______发电机组励磁电流使电压下降。A.依次增大B.依次减小C.同时增大D.同时减小
考题
两台同容量的同步发电机并联运行时,若两机电注表读数相同,而功率因数表数值不等,则说明两机()A、无功分配均匀,有功分配均匀B、无功分配不均,有功分配均匀C、有功和无功分配都不均D、有功和无功分配都均匀
考题
调差系数不同的两台发电机并联运行,且负荷均匀,在负荷的有功功率不变的情况下,当增加2号原动机油门时,会导致1号原动机() ①频率上升 ②频率下降 ③电压下降 ④承担的负荷减少 ⑤电压上升A、①④B、①③④C、①④⑤D、③④
考题
为了避免两台同容量同步发电机并联运行后,由于负载的变动,出现两台发电机功率分配不均而影响发电机的稳定运行,一般要求调速器的调差率在()范围为宜。A、1%~2%B、2%~3%C、3%~5%D、5%~10%
考题
在两台直流发电机与蓄电池并联的电网中,如果蓄电池的输出端短路,保险丝工作后,则()A、两台发电机将单独供电B、两台发电机仍并联供电C、两台发电机仍与蓄电池并联供电D、两台发电机和蓄电池都将中断供电
考题
单选题两台同型号并联运行的同步发电机,由于柴油机调速器的调速率不同,若自动调频调载装置未投入,最大可能导致()。A
电网电压不稳定B
有功负荷变动时,分配不均匀C
无功负荷变动时,分配不均匀D
主开关跳闸
考题
单选题在讨论并联运行同步发电组调速器调速特性时,下列说法错误的是()。A
两台均为有差特性的发电机组随电网负荷的变化能自动地,稳定地分配有功功率B
均为无差特性的发电机组能并联运行,且保证负荷变动时,均匀分配有功功率C
一台有差特性与另一台无差特性的发电机并联运行,当负荷变化时具有有差特性发电机承担的有功功率不变D
有差调速特性存在一定差别,为使电网频率不随负荷变化过大,且功率能稳定的分配,调速特性的调差应在3%~5%以内为好
考题
单选题两台同容量相复励同步发电机并联运行,开始两机有功负荷已调整均匀。经一段时间运行后,发现由于负载的大小变动,使两机有功负荷不再均匀,这说明()。A
直流均压线故障B
两机相复励调压装置的调压特性不一致C
两机调速器的调速特性不一致D
一定是调速器故障
考题
单选题为了避免两台同容量同步发电机并联运行后,由于负载的变动,出现两台发电机功率分配不均而影响发电机的稳定运行,一般要求调速器的调差率在()范围为宜。A
1%~2%B
2%~3%C
3%~5%D
5%~10%
考题
单选题两台同容量同步发电机并联运行后,为保证当负荷变动时,电网频率变化不太大且发电机功率分配稳定,一般调速器的调差率在()范围为宜。A
1%~2%B
2%~3%C
3%~5%D
5%~10%
考题
单选题两台同型号、同容量的同步发电机并联运行时,功率分配均匀,系统无自动调频调载装置。两台柴油机调速器的调差率不同,当电网功率增加后,两机的输出功率都有增加,结果是调差率小的输出功率与调差率大的输出功率相比为()。A
调差率小的输出功率大B
调差率大的输出功率大C
两者相等D
不一定
考题
单选题两台功率不同的柴油机并联发电运行,关于它们稳定调速率δ2的说法中正确的是:A
两台的δ2相同且大于零,则两机均匀分配负荷B
两台的δ2相同且大于零,则两机按自身功率的相同比例分配负荷C
功率大的柴油机应有较大的δ2,以使负荷均匀分配D
功率大的柴油机应有较小的δ2,才能使负荷均匀分配
考题
单选题两台同步发电机并联运行后均匀出力,但发现电网频率略低于额定频率。欲手动调整到额定频率,应()。A
操作两机的调速器伺服马达的手柄,向相反方向调整B
操作两机的调速器伺服马达的手柄,使之同时向“快”方向调整C
操作两机的调速器伺服马达的手柄,使之同时向“慢”方向调整D
调节两机的励磁电流
考题
单选题两台同容量的同步发电机并联运行时,若两者电流表示数相同;功率因数表示数不等,则说明两机()。A
有功分配均匀,无功分配不均B
无功分配均匀,有功分配不均C
有功和无功分配都不均匀D
有功和无功分配都均匀
考题
单选题两台同容量的同步发电机并联运行时,若两机电注表读数相同,而功率因数表数值不等,则说明两机()A
无功分配均匀,有功分配均匀B
无功分配不均,有功分配均匀C
有功和无功分配都不均D
有功和无功分配都均匀
考题
单选题调差系数不同的两台发电机并联运行,且负荷均匀,在负荷的有功功率不变的情况下,当增加2号原动机油门时,会导致1号原动机() ①频率上升 ②频率下降 ③电压下降 ④承担的负荷减少 ⑤电压上升A
①④B
①③④C
①④⑤D
③④
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