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判断题
所谓汽车的功率平衡,就是指发动机发出的有效功率在各种阻力间的分配。
A

B


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考题 发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之为( )。A.发动机工况B.有效功率C.工作效率D.发动机负荷

考题 发动机在某转速发出的功率与同转速下所可能发出的最大功率之比称之为( ) 。A.发动机工况B.有效功率C.工作效率D.发动机负荷

考题 在汽车行驶的每一瞬间,发动机发出的功率始终等于()的功率与()的功率。

考题 汽车在正常工作时,发动机应提供的功率在数值上等于此时汽车的阻力功率。

考题 所谓(),就是指机组发出的功率能够及时地适应外界负荷迅速变化的需要。

考题 在汽车的功率平衡图上,其最高档行驶阻力功率与发动机功率相交点是对应最高车速的点。

考题 所谓汽车的功率平衡,就是指发动机发出的有效功率在各种阻力间的分配。

考题 汽车在水平路面上加速行驶时,发动机提供的功率包括()。A、滚动阻力、空气阻力所消耗的功率B、滚动阻力、空气阻力、坡度阻力所消耗的功率C、滚动阻力、空气阻力、加速阻力所消耗的功率D、滚动阻力、空气阻力、加速阻力所消耗的功率及传动系损失的功率

考题 在汽车行驶的每一瞬间,发动机发出的功率和机械传动损失功率与全部运动阻力所消耗的功率相比始终是()A、小的B、大的C、相等的D、A或C

考题 汽车等速上坡行驶时,发动机提供的功率包括()。A、滚动阻力、空气阻力所消耗的功率B、滚动阻力、空气阻力、坡度阻力所消耗的功率C、滚动阻力、空气阻力、加速阻力所消耗的功率D、滚动阻力、空气阻力、坡度阻力所消耗的功率及传动系损失的功率

考题 汽车行驶中,其每一瞬时发动机发出的功率始终等于()、()所消耗的功率。

考题 发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之为()。A、发动机工况B、有效功率C、工作效率D、发动机负荷

考题 机械平衡研究的内容是()A、驱动力与阻力间的平衡B、各构件作用力间的平衡C、惯性力系间的平衡D、输入功率与输出功率间的平衡

考题 发动机的有效功率与指示功率之比称为();而发动机单位气缸工作容积所发出的有效功称为平均有效()。

考题 发动机的额定功率就是指发动机携带必要的部件运转时,所发出的最大功率。

考题 发动机的功率因数越高,()。A、发动机发出的有功功率越大B、发动机发出的无功功率越大C、发动机发出的视在功率越大D、功率因数角越大

考题 升功率的定义是在标定工况下,发动机每升气缸工作容积所发出的()有效功率。A、有效功率B、机械效率C、指示功D、有效燃油消耗率

考题 汽车发动机比功率是发动机最大有效功率与汽车总质量之比。

考题 在汽车的驱动力----行驶阻力平衡图上,其最高档行驶阻力功率与发动机功率相交点是对应最高车速的点。

考题 实际计算中,可根据汽车()曲线用作图法求出等速百公里油耗。A、行驶阻力平衡图及发动机负荷特性B、功率平衡图及发动机外特性C、功率平衡图及发动机负荷特性D、行驶阻力平衡图及发动机外特性

考题 填空题在汽车行驶的每一瞬间,发动机发出的功率始终等于()的功率与()的功率。

考题 单选题汽车在水平路面上加速行驶时,发动机提供的功率包括()。A 滚动阻力、空气阻力所消耗的功率B 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力所消耗的功率C 滚动阻力、空气阻力、加速阻力所消耗的功率D 滚动阻力、空气阻力、加速阻力所消耗的功率及传动系损失的功率

考题 判断题在汽车的功率平衡图上,其最高档行驶阻力功率与发动机功率相交点是对应最高车速的点。A 对B 错

考题 单选题汽车等速上坡行驶时,发动机提供的功率包括()。A 滚动阻力、空气阻力所消耗的功率B 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力所消耗的功率C 滚动阻力、空气阻力、加速阻力所消耗的功率D 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力所消耗的功率及传动系损失的功率

考题 单选题在汽车行驶的每一瞬间,发动机发出的功率和机械传动损失功率与全部运动阻力所消耗的功率相比始终是()A 小的B 大的C 相等的D A或C

考题 判断题所谓汽车的功率平衡,就是指发动机发出的有效功率在各种阻力间的分配。A 对B 错

考题 判断题汽车在正常工作时,发动机应提供的功率在数值上等于此时汽车的阻力功率。A 对B 错

考题 填空题所谓(),就是指机组发出的功率能够及时地适应外界负荷迅速变化的需要。