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单选题
根据我国有关规定船舶主机所装极限调速器的限制转速是（）。
A
103%nb
B
110%nb
C
115%nb
D
120%nb
参考答案
参考解析
解析：
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考题
船舶加速时间受主机操纵系统对燃油的控制和操作方法的影响,对全制式调速器的主机,因为具有(),除了受手柄推出的速度影响,还受调速性能的影响。A
、自动加速程序B、给定转速和供油量限制系统C、供油量限制系统D、给定转速
考题
《钢质海船入级与建造规范》规定,额定功率等于或大于220KW、且能脱离传动轴系或传动可调螺距螺旋桨的柴油主机,除应设置(),还应设置(),以防止主机的转速超过额定转速120%。
A、调速器/极限转速B、限速器/超速保护装置C、调速器/超速保护装置D、限速器/极限调速器
考题
营运船舶航行试验时检查各保安装置的可靠性，极限调速器应限制最高转速，柴油机应不超过额定转速的（），汽轮机不超过（）。A、 110％；110％B、 115％；110％C、 110％；115％D、 115％；115％
考题
单选题船舶柴油主机采用的调速器通常有（）。 Ⅰ.杆式液压调速器 Ⅱ.表盘式液压调速器 Ⅲ.极限式调速器 Ⅳ.单制调速器 Ⅴ.全制调速器 Ⅵ.双制调速器A
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋ⅥB
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅥC
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥD
Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
考题
单选题转速限制环节和负荷限制环节在主机转速控制系统中的控制位置是（）。A
转速限制环节在调速器前面，负荷限制环节在调速器后面B
负荷限制环节在调速器前面，转速限制环节在调速器后面C
转速限制环节和负荷限制环节都在调速器前面D
转速限制环节和负荷限制环节都在调速器后面
考题
单选题船舶加速时间受主机操纵系统对燃油的控制和操作方法的影响，对全制式调速器的主机，因为具有（），除了受手柄推出的速度影响，还受调速性能的影响。A
自动加速程序B
给定转速和供油量限制系统C
供油量限制系统D
给定转速
考题
单选题直连螺旋桨并装有极限调速器的船舶主机运转中油门一定时，若海面阻力降低，该主机的运转工况变化是（）。A
转速降低后稳定工作B
减少油门后稳定工作C
转速增加后稳定工作D
增大油门后稳定工作
考题
单选题营运船舶航行试验时检查各保安装置的可靠性，极限调速器应限制最高转速，柴油机应不超过额定转速的（），汽轮机不超过（）。A
110％；110％B
115％；110％C
110％；115％D
115％；115％
考题
单选题大风浪中航行船舶的正确论述（）。A
因有“极限调速器”，不会超负荷B
降低极限调速器设定转速，防止飞车C
全制式调速器能防止超负荷
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