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判断题
附则Ⅵ是1997年新增的附则，其生效条件是要有不少于15个国家参加，该15国所拥有的商船队的总吨位之和不少于世界商船总吨位的50%。
A
对
B
错
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考题
附则Ⅳ的规定适用于以下从事国际航行的船舶Ⅰ、400总吨及以上的新船;和Ⅱ、小于400总吨但经核定许可载运15人以上的新船;和Ⅲ、本附则生效之日5年后,400总吨及以上的现有船舶;和Ⅳ本附则生效之日5年后,经核定许可载运15人以上,400总吨以下的现有船舶。()
A.Ⅰ-ⅣB.Ⅰ、Ⅱ、ⅢC.Ⅰ、ⅢD.Ⅰ、Ⅳ
考题
MARPOL附则Ⅳ适用于哪些国际航行船舶?I、400总吨及以上的新船;Ⅱ、小于400总吨且核准载运15人以上的新船;Ⅲ、附则IV生效之日5年以后的400总吨及以上的现有船舶;Ⅳ、附则IV生效之日5年以后的小于400总吨且核准载运15人以上的现有船舶。A.Ⅲ ⅣB.Ⅱ ⅣC.Ⅱ Ⅲ Ⅳ
考题
按照《1973年国际防止船舶造成污染公约》第16(2)(f)(iii)条，决定该修正案于()须视为被接受，除非在此日期之前，有不少于三分之一的缔约国或拥有商船合计吨位不少于世界商船总吨位50%的缔约国通知本组织其反对该修正案。A.2015年1月1日B.2015年7月1日C.2015年12月1日
考题
MARPOL73／78公约于()年10月2日生效,同时生效的是()他们的法律地位是()。
A、1983/附则Ⅰ和附则Ⅱ/强制的B、1982/附则Ⅰ/强制的C、1983/附则Ⅰ和附则Ⅱ/附则Ⅰ是强制的D、1982/附则Ⅰ和附则Ⅱ/附则Ⅰ是强制的
考题
下列哪一项是SOLAS 1988议定书生效的必要条件?()A.在1992年3月1日之后B.不少于15个国家，其拥有商船合计吨位数不少于世界商船总吨数的80%C.1966 年国际载重线公约的1988年议定书生效条件已满足D.ABC项均正确
考题
MARPOL附则VI于2005年5月19日生效，某散货船总吨位5000吨，于2005年4月建造，船厂认为MARPOL附则VI对该船不适用，故不用提供柴油机的国际防空气污染证书（EIAPP）；船东认为由于该船的挂旗国已经批准了该附则，尽管该船在该附则VI生效日期之前建造，但EIAPP证书在将来也需要提供，因此船东希望该船在订货时需要该船的大于130KW的主机和辅机满足NOx技术规则，并且愿意支付相应的费用。船厂设计人员来咨询船东的观点“EIAPP证书将来也需要提供”是正确的。
考题
IAPP（international air pollution prevention certificate）证书是依据MARPOL公约哪个附则签发的：（）A、附则ⅠB、附则ⅡC、附则ⅢD、附则ⅥE、附则Ⅴ
考题
下列哪一项是SOLAS1988议定书生效的必要条件（）A、在1992年3月1日之后B、不少于15个国家，其拥有商船合计吨位数不少于世界商船总吨数的80%C、1966年国际载重线公约的1988年议定书生效条件已满足D、ABC项均正确
考题
按照防污公约附则IV的规定，以下对新船定义正确的是（）A、在本附则生效之日或以后订立建造合同的船舶B、无建造合同但在本附则生效之日或以后处于类似建造阶段的船舶C、无建造合同但在本附则生效之日或以后安放龙骨的船舶D、在本附则生效之日后经过5年或5年以上交船的船舶
考题
判断题MARPOL附则VI于2005年5月19日生效，某散货船总吨位5000吨，于2005年4月建造，船厂认为MARPOL附则VI对该船不适用，故不用提供柴油机的国际防空气污染证书（EIAPP）；船东认为由于该船的挂旗国已经批准了该附则，尽管该船在该附则VI生效日期之前建造，但EIAPP证书在将来也需要提供，因此船东希望该船在订货时需要该船的大于130KW的主机和辅机满足NOx技术规则，并且愿意支付相应的费用。船厂设计人员来咨询船东的观点“EIAPP证书将来也需要提供”是正确的。A
对B
错
考题
单选题防止船舶造成空气污染规则于（）年5月19日，到2007年底，已有47个国家加入，其船舶总吨位占世界商船总吨位的（）以上。A
2005；74％B
2006；80％C
2007；85％D
2008；80％
考题
单选题MARPOL73／78规则附则Ⅳ－防止船舶生活污水污染规则于2003年9月27日生效，我国于（）生效。到2007年底全球已有（）个国家加入其船舶总吨位占世界商船总吨位的80％以上。A
2004年12月13日；119B
2007年11月2日；128C
2007年11月2日；119D
2004年12月13日；128
考题
多选题按照防污公约附则IV的规定，以下对新船定义正确的是（）A在本附则生效之日或以后订立建造合同的船舶B无建造合同但在本附则生效之日或以后处于类似建造阶段的船舶C无建造合同但在本附则生效之日或以后安放龙骨的船舶D在本附则生效之日后经过5年或5年以上交船的船舶
考题
单选题某散货船总吨位只有390，由于该船申请了国际防油污证书IOPP，在设计机舱含油舱底水的排放系统时，船厂在设计时不希望使用机舱含油舱底水的滤油装置（油水分离器），原因是该船总吨位小于400，通常情况下MARPOL附则I的对含油机舱舱底水的排放要求不适用。你作为该项目的审图工程师，在查询MARPOL附则I第15条之后，通知船厂（）A
MARPOL附则Ｉ确实对400总吨以下的船只不适用B
该船在航行过程中可以随意排放机舱含油舱底水C
该船在航行过程中只有经过由主管机关认可的滤油设备（油水分离器），才可以排放机舱含油舱底水，排放时的未经稀释的排出物含油量不超过15PPMD
MARPOL附则I对400总吨以下的船只尽管适用，但对机舱含油舱底水的排放却没有要求，可以将含油的舱底水保留在船上等随后排至岸上的接收装置，也可以在航行过程中随意排放到海里，排放时没有具体要求
考题
单选题1994年关于“港口国监督操作性要求”的修正案是针对MARPOL公约（）。A
附则Ⅰ和ⅡB
附则Ⅰ、Ⅱ和ⅢC
附则Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、ⅥD
附则Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ和Ⅴ
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