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多选题
大连粮油出口公司以“FOB大连”条件卖给伦敦某公司一批苹果干,商定支付方式为托收。货物装船后,正要启航,船舱突然起火,货物全部焚毁。问青岛公司能否收取货款?()
A
可以收取货款
B
不能收取货款
C
青岛公司已经完成交货任务
D
伦敦公司自行承担货物损失
参考答案
参考解析
解析:
FOB条件下风险在装运港船舷转移,故装船后卖方即完成交货义务,火灾风险造成的损失有买房承担。
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考题
某企业向新加坡A公司出售一批货物,出口总价(CIF新加坡)为10万美元,其中从大连港运至新加坡的海运运费为4 000美元,保险费400美元。该批货物的出口关税税率为10%。税款以人民币支付。当日的外汇牌价为1:6.82。要求:计算出口货物完税价格,出口关税税额,并作支付关税的会计分录。
考题
大连粮油出口公司以“FOB大连”条件(适用贸易术语解释通则@2010)卖给伦敦某公司一批苹果干,商定支付方式为托收。货物装船后,正要启航,船舱突然起火,货物全部焚毁。下列说法不正确的是?
A.青岛公司可以收取货款
B.青岛公司不能收取货款
C.青岛公司已经完成交货任务
D.伦敦公司自行承担货物损失
考题
大连粮油出口公司以“FOB大连”条件卖给伦敦某公司一批苹果干,商定支付方式为托收。货物装船后,正要启航,船舱突然起火,货物全部焚毁。问青岛公司能否收取货款?()A、可以收取货款B、不能收取货款C、青岛公司已经完成交货任务D、伦敦公司自行承担货物损失
考题
某进出口公司对日本某客户发盘,供应棉织浴巾4000打,每打CIF大阪80美元,装运港大连;现日商要求我方改报FOB大连价。如果最终按FOB大连条件签订合同,买卖双方在所承担的责任、费用和风险方面有何不同?
考题
某公司以CIF条件进口一批货物。货物自装运港,启航不久,载货船舶因遇风暴而沉没。在这种情况下,卖方仍将包括保险单,提单,发票在内的全套单据寄给买方,要求买方支付货款。问进口方是否有义务付款?为什么?
考题
我某进口公司按FOB条件进口一批货物,采用程租船运输,如我进口方不愿承担装船费用,应采用()。A、FOB Under TackleB、FOB StowedC、FOB TrimmedD、FOBST
考题
某公司出口到新加坡一批货物,以CIF价格条件成交,该货于7月10日开始装船,7月13日装船完毕,7月16日启航,8月6日抵达目的港,8月8日客户提货,我方的交货日期是:()。A、7月10日B、7月13日C、7月16日D、8月8日
考题
我某进口公司按FOB条件进口一批货物,采用程租船运输,如果我方不愿承担装船费用,应采用()。A、FOB Liner TermsB、FOB TrimmedC、FOB StowedD、FOBSTE、FOB Under tackle
考题
某公司按FOB条件进口大宗商品一批,采用程租船运输。如果买方不愿意承担装船费用,可以选用()成交。A、FOB LINER TERMSB、FOB UNDER TACKLEC、FOB STOWEDD、FOB TRIMMEDE、FOB LANDED
考题
问答题沈阳A出口公司拟向日本大阪某进口商出口货物一批.A公司可在其仓库将货物装入集装箱后交付至承运人,承运人用卡车将集装箱经高速公路运至大连,然后在大连港装上集装箱班轮运往日本大阪。A公司提出按CIP大阪(INCOTERMS®2010)成交,但日商要求按CIF大阪成交。试从A公司角度分析按CIF大阪条件与按CIP大阪条件成交有何不同?
考题
问答题1986年4月30日,大连市土产进出口公司和挪威艾格利股份有限公司签订塑料编织袋买卖合同,挪威艾格利股份有限公司向大连市土产进出口公司购买110吨塑料编织袋,价格条件CIF950美元/吨,装期1987年2-3月。大连市土产进出口公司按照合同交付的第一批货物于1987年2月27日在大连港装运,第二批货物分两批于同年3月7日和3月27日在大连港装运。对上述两批货物,挪威艾格利股份有限公司均自提单开出之日起90天内信用证付款。但挪威艾格利股份有限公司收到货物后以大连市土产进出口公司违约为由,申请挪威王国法院扣押上述两份信用证项下款项。据此,开证行东方惠理银行已书面通知中国银行,该两批货物价款至今未付。大连市土产进出口公司因此提起诉讼,要求解除合同,判令挪威艾格利股份有限公司支付拖欠的货款。挪威艾格利股份有限公司未提出抗辩。本案大连市土产进出口公司向中国法院起诉,当地中国法院是否有管辖权?
考题
单选题某公司出口到新加坡一批货物,以CIF价格条件成交,该货于7月10日开始装船,7月13日装船完毕,7月16日启航,8月6日抵达目的港,8月8日客户提货,我方的交货日期是:()。A
7月10日B
7月13日C
7月16日D
8月8日
考题
单选题A公司与B公司订立了一份CFR价格条件的货物买卖合同。合同规定:A公司出口棉纱200
包,每包净重200公斤,价格条件为CFR青岛;A公司应于1999年8月前装船,并在装船后2天内向B公司发出装船通知。
A公司在7月底装船完毕。装船后第4天,船舶正准备启航,船舱内另外装运的易燃物品突然起火,并失去控制。为保护其他船舶和码头的安全,该船被消防当局凿沉。A公司即以传真方式将装船事宜以及凿沉事件通知了B公司。
A公司认为,在CFR合同中,货物的风险自货物在装运港越过船舷后就已转移给买方,对此后的损失作为卖主的A公司不承担任何责任,B公司仍应根据合同支付货款。
由于B公司是在装船后第4天才收到装船通知的,B公司认为A公司未尽及时发出装船通知的义务,为此,B公司遂以A公司违约,要求A公司承担赔偿责任。
A公司则认为,其已尽通知义务,而且即使按时通知也无法改变船舶失火和凿沉的事实,因此,风险应根据货物按越过船舷转移到买方的惯例由买方承担。根据《国际贸易术语解释通则2000》和《联合国国际货物销售合同公约》,此项损失应由哪一方承担?()A
A公司要承担赔偿责任 B
B公司要承担赔偿责任
考题
问答题大连某公司向新加坡出口一批水果,共6000公斤。国外开来信用证规定:不许分批装运,在9月30日以前装船。我方于9月8日和9月10日分别在大连和烟台各装3000公斤于“东方”号货轮运往新加坡,提单上也注明了不同的装运港和装船日期。问我方的行为是否构成违约?银行能否拒付?
考题
单选题我某进出口公司按FOB条件出口一批货物,采用程租船运输,若我方不愿承担装船费用,应采用( )。A
FOB Under Tackle B
FOB StowedC
FOB Trimmed D
FOBST
考题
单选题下列出口单价哪个正确()A
每箱100美元FOB伦敦B
每公吨100英镑FOB天津C
每箱50法郎FOB重庆D
每箱50英镑CIFC大连
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