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判断题
按封锁区间办法向不应答站发出列车时，该列车应在不应答站的进站信号机外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员。（）
A
对
B
错
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解析：
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考题
按封锁区间办法向不应答站发出列车时,该列车应在不应答站的进站信号机外停车,判明不应答原因及准备好进路后,再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员。()
此题为判断题(对，错)。
考题
下面（）三项是有关列车进路的正确说法。A、接入停车列车时，由进站信号机起至接车线末端计算该线有效长度的警冲标或出站信号机止的一段线路B、发出列车时，由列车前端起至相对进站信号机或站界标为止的一段线路C、越站作业时，由车列前端起至相对进站信号机或站界标为止的一段线路D、通过列车时，为该列车通过线两端进站信号机或站界标间的一段线路
考题
进站（接车进路）信号机引导信号不能开放时，司机凭调度命令越过该信号机，动车组列车在进站（接车进路）信号机前停车后，装备LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离，按LKJ方式运行，速度不超过（）km/h。A、20B、40C、45
考题
单线区间的车站，按封锁区间办法向不应答站发出列车时，该列车应在不应答站的（），判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。A、进站信号机外停车B、站内停车C、站内通过D、进站后用无线通信设备与车站联系
考题
单线区间的车站，经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤（）min无人应答时，由列车调度员查明该站及其相邻区间确无列车（包括单机、大型养路机械及重型轨道车）后，可发布调度命令，封锁相邻区间，按封锁区间办法向不应答站发出列车A、5B、6C、7D、8
考题
单选题单线区间的车站，按封锁区间办法向不应答站发出列车时，该列车应在不应答站的（），判明不应答进站信号机外停车原因及准备好进路后，再行进站。A
进站信号机外停车B
站内停车C
站内通过D
进站前利用列车无线调度通信设备与车站联系
考题
单选题单线区间的车站，按封锁区间办法向不应答站发出列车时，该列车应在不应答站的（），判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。A
进站信号机外停车B
站内停车C
站内通过D
进站后用无线通信设备与车站联系
考题
单选题单线区间的车站，经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤（）min无人应答时，由列车调度员查明后，按封锁区间办法向不应答站发出列车。该列车应在不应答站的进站信号机外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。A
3B
4C
5D
6
考题
多选题单线区间的车站，经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤5min无人应答时，由列车调度员查明该站及其相邻区间确无列车（包括（））后，可发布调度命令，封锁相邻区间，按封锁区间办法向不应答站发出列车。A单机B大型养路机械C自轮运转特种设备D重型轨道车
考题
判断题列车在不应答站的进站信号机外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。A
对B
错
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