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单选题
规划交通量超过（）辆／h。当量小汽车数的交叉口不宜采用环形交叉口。
A
2000
B
2500
C
2700
D
3000
参考答案
参考解析
解析：
规划交通量超过2700辆／h当量小汽车数的交叉口，应考虑设置立体交叉口。
更多 “单选题规划交通量超过（）辆／h。当量小汽车数的交叉口不宜采用环形交叉口。A 2000B 2500C 2700D 3000” 相关考题
考题
属于下列( )情况之一时，城市道路宜设置人行天桥或地道。A:横过交叉口一个路口的步行人流量大于2500人次/h，且同时进入该路口的当量小汽车交通量大于1000辆/h
B:行人横过城市快速路
C:通行环形交叉口的步行人流总量达18000人次/h，且同时进入环形交叉的当量汽车交通量达到2000辆/h
D:铁路与城市道路相交道口，因列车通过一次阻塞步行人流超过1000人次，或道口关闭的时间超过15min
考题
以下属于城市设置立体交叉道路的条件有( )。A.具有用地和高差条件
B.城市干路与铁路干线交叉
C.其他安全等特殊要求的交叉口和桥头
D.主干路交叉口高峰小时流量超过5000辆当量小汽车(PCU)时
E.快速道路(速度≥80km/h的城市快速路、高速公路)与其他道路相交
考题
下列有关交叉口交通组织方式的表述，哪项是错误的？( )A.在交通量较大的交叉口，可以采用渠化交通加信号灯控制的方式
B.一般的平面交叉口可由交通警察来指挥
C.交通量较小的主干路交叉口可采用无交通管制的方式
D.交通量较大的快速路交叉口应设置立体交叉
考题
对设置立体交叉的条件表述正确的是( )。A:快速道路(V≥80 km/h)与其他道路相交
B:主干道交叉口高峰小时交通量超过3 000辆当量小汽车时
C:城市干道与铁路干线交叉
D:其他安全等特殊要求的交叉口和桥头
E:具有用地和高差条件
考题
设置道路立体交叉的条件有()A:快速道路（速度≥80km/h的城市快速路，高速公路）与其他道路相交
B:主干道交叉口高峰小时交通量超过3000辆当量小汽车时
C:城市干道与铁路干线交叉
D:具有用地和高差条件
E:其他安全等特殊要求的交叉口和桥头
考题
平面环形交叉口又称环交、转盘，就是在交叉口中央设置中心岛，车辆环绕中心岛做逆时针单向行驶，连续不断地通过交叉口。其中平面环形交叉口适用范围包括( )。A:Y形交叉口
B:多条道路交汇的交叉口
C:左转交通量较大的交叉口
D:畸形交叉口
E:右转交通量较大的交叉口
考题
对设置立体交叉的条件表述正确的是（）。A、快速道路（V≥80km／h）与其他道路相交B、主干道交叉口高峰小时交通量超过3000辆当量小汽车时C、城市干道与铁路干线交叉D、其他安全等特殊要求的交叉口和桥头E、具有用地和高差条件
考题
多选题设置道路立体交叉的条件有（ ）。A快速道路（速度≥80km/h）与其他道路相交B主干道交叉口高峰小时交通量超过3000辆当量小汽车时C城市干道与铁路干线交叉D具有用地和高差条件E其他安全等特殊要求的交叉口和桥头
考题
多选题设置道路立体交叉的条件有( )。A快速道路（速度≥80km/h的城市快速路，高速公路）与其他道路相交B主干道交叉口高峰小时交通量超过3000辆当量小汽车时C城市干道与铁路干线交叉D具有用地和高差条件E其他安全等特殊要求的交叉口和桥头
考题
填空题自由交织行驶的环形交叉口同信号控制交叉口不一样，不能通过（）或（）来提高通行能力；无信号控制的十字型环形交叉口通行能力经验值为（）pcu/h，当交通量超过此值时，有必要采取信号控制；按照（），规定入环车辆让行环内车先行，或在环形交叉口进口道上设置（）的方法，把环道内的自由交织运行改为（）的交织运行。
考题
单选题环形交叉口的总通行能力一般可达到（）。A
1200辆／hB
1500辆／hC
1800辆／hD
2000辆／h
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