网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
单选题
船舶在()检查航行灯的两路供电及故障报警装置动作是否正常。
A

开航时

B

到港时

C

装货时

D

装货后


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题船舶在()检查航行灯的两路供电及故障报警装置动作是否正常。A 开航时B 到港时C 装货时D 装货后” 相关考题
考题 每次开航前,应检查______的供电电源、灯具及故障报警装置。A.航行灯及信号灯B.探照灯、运河灯C.闪光灯D.普通照明灯

考题 对于固定消防炮灭火系统控制装置的描述正确的有( )。 A.主机瘫痪:检查系统供电及主机硬件,维修或更换损坏设备 B.无法操作及控制:检查通信是否正常,再对线路进行检查,维修故障 C.无法控制消防炮动作:检查控制主机是否存在故障,维修或更换损坏设备;再检查系统电气线路是否存在故障,排除线路故障 D.无法打开和关闭控制阀:检查控制主机、控制阀及电源是否存在故障,维修或更换故障部件。不可能是系统电气电路故障,不需检查

考题 对于固定消防炮灭火系统控制装置的描述不正确的是( )。 A.主机瘫痪:检查系统供电及主机硬件,维修或更换损坏设备 B.无法操作及控制;检查通信是否正常,再对线路进行检查,维修故障 C.无法控制消防炮动作:检查控制主机、控制阀及电源是否存在故障,维修或更换故障部件,再检查系统电气电路是否存在故障,排除线路故障; D.无法打开和关闭控制阀:检查控制主机、控制阀及电源是否存在故障,维修或更换故障部件,再检查系统电气电路是否存在故障,排除线路故障;

考题 当本地两路供电正常,而稳压器故障时,你将怎样处理。

考题 下列()是采用互相独立的馈电线路进行曲两路供电。A、舵机B、锚机C、航行灯D、A+C

考题 航行灯供电线路的维修保养及航行灯故障报警装置的检查应()一次。A、每航次B、一个月C、两个月D、半年

考题 路局《供用电管理细则》中规定:供电部门不承担一路电源正常,另一路电源异常时由于用户两路电源转换装置非正常动作导致发生的故障责任。

考题 除小型船舶,航行灯控制箱应设有每只航行灯发生故障的()报警信号装置。

考题 国内海上航行的20m及以上中国籍船舶,船舶航行灯控制箱的相关要求;()A、应直接由主配电板供电B、应直接由应急配电板供电C、每一航行灯应由控制箱引出的独立分电路供电D、控制箱可供电给其他信号灯,但不应接入其他用电设备

考题 船舶在()检查航行灯的两路供电及故障报警装置动作是否正常。A、开航时B、到港时C、装货时D、装货后

考题 TADS联控制度中“确保TADS供电正常,两路供电线路不得同时停电检修。电源故障情况下两路供电不应同时中断”是()部门的职责。A、车辆B、供电C、电务

考题 检修手机的不开机故障需检查供电、时间时钟、软件及维修信号等是否正常。

考题 供电部门应确保5T设备供电正常,两路供电线路不得同时停电检修。电源故障情况下两路供电可以同时中断。

考题 一级负荷的供电原则是:两路()供电,确保在故障情况下也能够()供电,对两路电源的转换时间有要求。

考题 一级负荷的供电原则:两路可靠电源供电确保在故障情况下也能够不间断供电。

考题 单选题船舶照明器一般由分配电板(箱)引出的单相支路供电。航行灯在供电上()。A 采用两个或多个航行灯使用同一个供电支路B 应保证每只航行灯独立地由一路供电,并与应急电源相连即可C 应保证每只航行灯独立地由两路供电,并与应急电源相连D 应保证多只航行灯共同使用两路馈电支路,并与应急电源相连

考题 单选题船舶航行灯在供电上应使用()独立供电支路。不同的航行灯一般使用()故障蜂鸣报警器。A 一路/共同的B 两路/共同的C 一路/不同的D 两路/不同的

考题 单选题航行灯供电线路的维修保养及航行灯故障报警装置的检查应()一次。A 每航次B 一个月C 两个月D 半年

考题 单选题船舶照明系统各种照明灯有一定维护周期,对航行灯及信号灯的检查应每()就要检查一次航行灯、信号灯供电是否正常,故障报警或显示装置是否正常。A 航行一次B 航行两次C 一个月D 两个月

考题 单选题对某些特别重要的负载,如舵机、航行灯等可采用()。A 应急电源直接供电B 小应急电源直接供电C 主电源直接供电D 由两路馈电线供电

考题 单选题船舶照明器一般由分配电板(箱)引出单相支路供电。船舶航行灯及信号灯的供电应()。A 与其他的照明灯使用同一个馈电支路B 可以与其他的照明灯使用同一个馈电支路;采取两路的方式并与应急电源相连C 使用两路独立的馈电支路,并与应急电源相连D 使用一路独立的馈电支路

考题 多选题在对一艘2011年8月31日建造完工的船长49米总吨为499的国内航行海船进行信号设备中号灯年度检验时,除了对船舶号灯进行效用试验,同时还要做下列哪些检查()。A检查航行灯两路电源供电的可靠性,电源转换是否安全可靠B采用中断电源和摘下灯泡等方式,检查航行灯控制箱上的电源故障和航行灯故障声光报警的可靠性C检查航行灯备用灯泡的完整性D检查船舶双套航行灯灯具的完整性

考题 单选题TADS联控制度中“确保TADS供电正常,两路供电线路不得同时停电检修。电源故障情况下两路供电不应同时中断”是()部门的职责。A 车辆B 供电C 电务

考题 判断题供电部门应确保5T设备供电正常,两路供电线路不得同时停电检修。电源故障情况下两路供电可以同时中断。A 对B 错

考题 多选题国内海上航行的20m及以上中国籍船舶,船舶航行灯控制箱的相关要求;()A应直接由主配电板供电B应直接由应急配电板供电C每一航行灯应由控制箱引出的独立分电路供电D控制箱可供电给其他信号灯,但不应接入其他用电设备

考题 填空题除小型船舶,航行灯控制箱应设有每只航行灯发生故障的()报警信号装置。

考题 单选题每次开航前,应检查()的供电电源、灯具及故障报警装置。A 航行灯及信号灯B 探照灯、运河灯C 闪光灯D 普通照明灯