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填空题
ZTL自停放风阀动作后，在解锁失电后，延时风缸使放风阀打开（）s后，制动管开始充风缓解。

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考题 DK－1制动机,电空制动控制器实施紧急制动时,下列描述正确的是()。 A、紧急阀先动作，电动放风阀后动作B、电动放风阀先动作，紧急阀后动作C、紧急阀、电动放风阀一起动作D、只电动放风阀动作
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考题 紧急电空阀JZF得电后,沟通的风路有()管至电动放风阀膜板下方、电动放风阀膜板向上移动,打开放风阀口,致使列车管与大气相通。
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考题 电空制动控制器实施紧急制动时，下列描述正确的是（）。A、紧急阀先动作，电动放风阀后动作B、电动放风阀先动作，紧急阀后动作C、紧急阀、电动放风阀一起动作
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考题 电动放风阀动作时活塞下方的压力空气是来自（）。A、制动管B、总风缸管C、工作风缸D、调整后的总风
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考题 司机实施紧急制动时，电动放风阀和紧急阀的动作顺序是（）。A、电动放风阀先动作，紧急阀后动作B、紧急阀先动作，电动放风阀后动作C、电动放风阀和紧急阀一起动作D、不确定
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考题 自阀由运转位到制动区，下面说法中正确的是（）。A、调整阀由制动保压到制动位B、放风阀开启C、均衡风缸与中均管沟通D、过充管通大气
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考题 空气操纵时位制动管的充排风仍由（）完成。A、制动电空阀B、排风2电空阀C、中继阀D、紧急放风阀
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考题 （）受单独制动阀或分配阀的控制，用于机车制动缸的充风与排风，从而使机车得到制动、缓解和保压。A、作用阀B、中继阀C、紧急放风阀D、缓解柱塞阀
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考题 ZTL自停放风阀动作后，在解锁失电后，延时风缸使放风阀打开（）s后，制动管开始充风缓解。
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考题 开放手动放风阀所排出的压力空气是（）。A、均衡风缸B、制动管C、制动缸压D、电动放风阀
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考题 电动放风阀活塞下方是（）的压力空气。A、制动管；B、总风；C、调整后的总风；D、均衡风缸
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考题 电空制动控制器实施紧急制动时，下列描述正确的是（）。A、紧急阀先动作，电动放风阀后动作B、电动放风阀先动作，紧急阀后动作C、紧急阀.电动防风一起动作
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考题 电动放风阀延迟风缸的作用，是在于电磁阀线圈生电以后，还能使放风阀继续开启45～60S的时间，以防止紧急制动后，由于设备邦联致使电磁阀失电而出现的中途制动。
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考题 自阀制动后缓解时，均衡风缸、制动管与总风缸压力相同（）。A、过充管泄露B、自阀调整部均衡风缸通调整膜板右侧的缩口风堵堵塞C、制动缸复原弹簧折损D、过充柱塞犯卡
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考题 紧急放风阀紧急室压力在紧急制动时，制动管的压力空气排大气的快慢，决定（）。A、紧急制动后的紧急阀复位时间长短；B、紧急制动作用的产生C、电动放风阀的动作；D、392电空阀的动作时间
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考题 自阀手把在制动区（单阀制动），制动缸上升慢而缓解正常的原因为（）。A、作用阀总风缸塞门开度小或管半堵B、分配阀漏泄C、放风阀被异物卡住，不能关闭排风孔D、紧急阀漏泄
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考题 自阀手把在制动区，制动缸压力忽上忽下又上升的原因为（）。A、放风阀漏泄B、制动管漏泄C、单阀模板右侧，缩孔口风堵孔堵塞。放风阀被异物卡住，不能关闭排风孔D、作用阀管系漏泄
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考题 电空控制器实施紧急制动时，下列描述正确的是（）。A、紧急阀先动作，电动放风阀后动作B、电动放风阀先动作，紧急阀后动作C、紧急阀和电动放风阀一起动作D、不确定
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考题 单选题司机实施紧急制动时，电动放风阀和紧急阀的动作顺序是（）。A 电动放风阀先动作，紧急阀后动作B 紧急阀先动作，电动放风阀后动作C 电动放风阀和紧急阀一起动作D 不确定
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考题 判断题电动放风阀延迟风缸的作用，是在于电磁阀线圈生电以后，还能使放风阀继续开启45～60S的时间，以防止紧急制动后，由于设备邦联致使电磁阀失电而出现的中途制动。A 对B 错
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考题 单选题空气操纵时位制动管的充排风仍由（）完成。A 制动电空阀B 排风2电空阀C 中继阀D 紧急放风阀
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考题 单选题电动放风阀动作时活塞下方的压力空气是来自（）。A 制动管B 总风缸管C 工作风缸D 调整后的总风
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考题 单选题电空制动控制器实施紧急制动时，下列描述正确的是（）。A 紧急阀先动作，电动放风阀后动作B 电动放风阀先动作，紧急阀后动作C 紧急阀、电动放风阀一起动作
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考题 单选题紧急放风阀紧急室压力在紧急制动时，制动管的压力空气排大气的快慢，决定（）。A 紧急制动后的紧急阀复位时间长短；B 紧急制动作用的产生C 电动放风阀的动作；D 392电空阀的动作时间
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考题 填空题ZTL自停放风阀动作后，在解锁失电后，延时风缸使放风阀打开（）s后，制动管开始充风缓解。
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考题 单选题电空制动控制器实施紧急制动时，下列描述正确的是（）。A 紧急阀先动作，电动放风阀后动作B 电动放风阀先动作，紧急阀后动作C 紧急阀.电动防风一起动作
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考题 单选题电空控制器实施紧急制动时，下列描述正确的是（）。A 紧急阀先动作，电动放风阀后动作B 电动放风阀先动作，紧急阀后动作C 紧急阀和电动放风阀一起动作D 不确定
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考题 单选题自阀手把在制动区，制动缸压力忽上忽下又上升的原因为（）。A 放风阀漏泄B 制动管漏泄C 单阀模板右侧，缩孔口风堵孔堵塞。放风阀被异物卡住，不能关闭排风孔D 作用阀管系漏泄
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