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单选题
长钢轨车组车辆间不得使用车钩缓冲停止器,同时要对提钩杆和折角塞门进行()。
A

捆绑

B

加固

C

捆绑固定

D

固定


参考答案

参考解析
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考题 跨装车组应使用车钩缓冲停止器,安装应在车钩自然状态下进行。

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考题 运用客车要对()实行捆绑或固定措施。A、钩提杆B、折角塞门C、截断塞门D、车钩防跳装置

考题 500m长钢轨普通平车运输时,各车辆间()使用车钩缓冲停止器。A、不得B、必须C、可以D、由托运人确定是否

考题 客车编组后,()需加装防跳装置,折角塞门手把需加装开口销(简称“三捆绑”)。A、截断塞门把手B、车钩钩提杆C、车钩下锁销D、折角塞门手把

考题 机车牵引缓冲装置的主要部件有车钩,钩尾框,缓冲器,从板,钩尾销,(),车钩托板及钩提杆等组成。

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考题 进入高原铁路运行铁路货车按规定须对()进行捆绑。A、折角塞门手把和钩提杆B、制动梁C、车钩D、折叠式人力制动机

考题 运用客车对()实行三捆绑。A、钩提杆、折角塞门、下连杆B、钩提杆、折角塞门、车钩下锁销C、钩提杆、折角塞门、截断塞门D、折角塞门、截断塞门、车钩防跳装置

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考题 多选题运用客车要对()实行捆绑或固定措施。A钩提杆B折角塞门C截断塞门D车钩防跳装置

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