考题
6240ZJ柴油机第三气环的侧隙是()mm。
A、0.09-0.13B、0.06-0.11C、0.13-0.17
考题
6240ZJ柴油机油环的开口间隔为()mm。
A、28-32B、16-20C、10-14
考题
6240ZJ柴油机第三道气环采用()。
A、矩形环B、圆形环C、锥面环
考题
6240ZJ型柴油机锻铝活塞第一、二道活塞环的侧向间隙为()。
A、0.11～0.17mmB、0.13～0.19mmC、0.09～0.15mmD、0.12～0.18mm
考题
6240ZJ型柴油机活塞行程是()mm。
A、205B、240C、275D、300
考题
6240ZJ柴油机第一、二道气环采用了()截面环,是为了避免刮伤气缸壁,并能保存气缸壁()。
考题
6240ZJ型柴油机第一、二道气环采用了锥面环,为避免刮伤气缸臂,并能保存气缸臂油膜。()
此题为判断题(对，错)。
考题
为了防止气环受热，膨胀卡死在气缸和环槽中，开口处应保持一定的间隙，称为（）。A、端隙B、侧隙C、背隙D、间隙
考题
由于活塞环上侧隙和背隙的存在，当活塞上行时，气环压向环横（），机油被升压（），以致窜入（），这种现象叫泵油现象。
考题
6240ZJ柴油机的气缸余隙容积是通过（）来保证的。
考题
6240ZJ型柴油机活塞行程是（）mm。A、205B、240C、275
考题
6240ZJ型柴油机第一、二道气环采用了锥面环，为避免刮伤气缸臂，并能保存气缸臂油膜。
考题
WD6135型柴油发动机活塞环的侧隙，第一道气环为（）。A、0.35～0.60mmB、0.3～0.4mmC、0.03～0.06mmD、0.035～0.036mm
考题
因为气环承受的压力比油环的大，所以气环的侧隙比油环的要小。
考题
问答题6240ZJ柴油机进气系统的组成是什么？
考题
单选题6240ZJ柴油机油环的开口间隔为（）mm。A
28-32B
16-20C
10-14
考题
单选题6240ZJ型柴油机锻铝活塞第一、二道活塞环的侧向间隙为（）。A
0.11～0.17mmB
0.13～0.19mmC
0.09～0.15mmD
0.12～0.18mm
考题
单选题6240ZJ柴油机第三气环的侧隙是（）mm。A
0.09-0.13B
0.06-0.11C
0.13-0.17
考题
单选题6240ZJ柴油机第三道气环采用（）。A
矩形环B
圆形环C
锥面环
考题
单选题6240ZJ型柴油机活塞行程是（）mm。A
205B
240C
275
考题
判断题6240ZJ型柴油机第一、二道气环采用了锥面环，为避免刮伤气缸臂，并能保存气缸臂油膜。A
对B
错
考题
单选题6240ZJ型柴油机活塞行程是（）mm。A
205B
240C
275D
300
考题
填空题6240ZJ柴油机的气缸余隙容积是通过（）来保证的。
考题
填空题6240ZJ柴油机第一、二道气环采用了（）截面环，是为了避免刮伤气缸壁，并能保存气缸壁（）。
考题
判断题因为气环承受的压力比油环的大，所以气环的侧隙比油环的要小。A
对B
错