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单选题
PCM在控制燃油喷射时（）
A

急加速或急减速时忽略MAF信号，根据TP信号控制燃油喷射

B

开环时忽略水温传感器输入信号

C

开环时主要根据氧传感器输入信号控制燃油喷射

D

以上都不对

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考题 电控燃油喷射的控制主要包括喷油量、喷射正时、燃油停供及()的控制 A、燃油泵B、节气门C、加速踏板
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考题 电子燃油喷射控制传感器包括A、巡航控制B、电控燃油喷射C、电子点火控制D、前照灯控制
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考题 现代柴油机对燃油喷射系统的要求是() A、控制喷射量B、高压喷射C、控制喷射率D、控制喷射期
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考题 电控燃油喷射EFI不包括（）的控制。A、喷油量B、喷射定时C、燃油停供D、电子驱动系统
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考题 减速断油控制是在利用发动机制动时，切断燃油喷射，减少燃油消耗量，促使汽车尽快减速。
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考题 电子控制燃油喷射系统的（）的功能是测量和控制燃油燃烧时所需要的燃气量。
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考题 根据燃油喷射的位置，电子控制燃油喷射系统可分为（）和进气管喷射两大类。
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考题 在闭环燃油控制条件下，如果废气中氧含量过高，PCM将（）A、增加EGR气体B、增加二次空气喷射C、增加供油D、增加进气
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考题 PCM在控制燃油喷射时（）A、急加速或急减速时忽略MAF信号，根据TP信号控制燃油喷射B、开环时忽略水温传感器输入信号C、开环时主要根据氧传感器输入信号控制燃油喷射D、以上都不对
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考题 在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容
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考题 在D型电控燃油喷射系统中，由（）测量进气管内的绝对压力，并将该信号输入（）作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。
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考题 在电控燃油喷射（EFI）系统中，（）控制是最基本的也是最重要的控制内容。
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考题 在电控燃油喷射系统中，除喷油量控制外，还包括喷油正时控制、（）和（）控制。
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考题 在采用间歇喷射方式的电控燃油喷射系统中，电脑必须控制喷油器（）。
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考题 汽车电控燃油喷射没有包括（）控制。A、喷油量B、喷射正时C、燃油停止D、点火提前角
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考题 下列关于柴油共轨燃油喷射系统的说法，正确的是（）。A、此系统根据加速踏板开度、发动机转速以机械方式控制燃油喷射正时B、共轨系统的油轨储存来自高压油泵并被加温的燃油，当燃油温度达到规定值时，喷射器打开并喷油C、共轨系统的油轨储存经高压油泵加压的燃油，ECU（电子控制单元）通过控制喷射器的开闭时间和次数，来确定燃油喷射量和正时
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考题 共轨燃油系统，主要由（）系统等组成A、燃油低压系统、共轨压力控制系统B、共轨压力控制系统和燃油喷射控制C、燃油低压系统、和燃油喷射控制D、燃油低压系统、共轨压力控制系统和燃油喷射控制
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考题 电子控制燃油喷射包括（）、（）、（）及燃油泵的控制。
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考题 在讨论TBI（单点）、MFI（多点）和SFI（顺序）电子燃油喷射系统时，甲说PCM（动力控制模块）靠控制燃油压力来提供正确的空燃比；乙说PCM模块靠控制喷油器脉冲宽度来提供正确的空燃比。试问谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
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考题 电控汽油发动机的燃油喷射控制系统包括：喷油量控制、喷射定时控制、燃油泵控制和（）。A、点火提前角控制B、废气再循环迫近C、通电时间控制D、燃油停供控制
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考题 单选题在闭环燃油控制条件下，如果废气中氧含量过高，PCM将（）A 增加EGR气体B 增加二次空气喷射C 增加供油D 增加进气
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考题 单选题电控柴油机控制系统的中，燃油喷射量是主控模块MCM通过比较速度控制器中的（）的要求推算出的。A 喷射油量和油门刻度信号B 喷射位置和燃油指令信号C 喷射位置和燃油刻度信号D 喷射油量和燃油指令信号
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考题 单选题MAN BW ME系列电控柴油机与RT-flex机型有所区别，它的（）。A 燃油喷射和排气阀控制均采用模拟量控制B 燃油喷射和排气阀控制均采用开关量控制C 燃油喷射采用开关量控制，排气阀控制采用模拟量控制D 燃油喷射采用模拟量控制，排气阀控制采用开关量控制
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考题 单选题下列关于柴油共轨燃油喷射系统的说法，正确的是（）。A 此系统根据加速踏板开度、发动机转速以机械方式控制燃油喷射正时B 共轨系统的油轨储存来自高压油泵并被加温的燃油，当燃油温度达到规定值时，喷射器打开并喷油C 共轨系统的油轨储存经高压油泵加压的燃油，ECU（电子控制单元）通过控制喷射器的开闭时间和次数，来确定燃油喷射量和正时
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