考题
SS3型电力机车电气制动方式为()。
A、电阻制动、低速加馈B、半电阻制动C、再生制动D、涡流制动
考题
SS3B机车在作高压试验检查加馈电阻制动,速度为“0”时,加馈制动电流应保持在()
A、20AB、50AC、100A
考题
SS3型电力机车电气制动方式为()。A、电阻制动、低速加馈B、电阻制动C、再生制动D、低速制动
考题
当SS9型电力机车采用加馈制动,控制系统根据机车的速度首先自动调节励磁电流,当励磁电流达到最大后,则进入加馈制动工况。
考题
SS3型电力机车高压试验时,为检查加馈电阻制动系统的正确性,应保持()加馈制动电流。A、10AB、30AC、50AD、60A
考题
SS3B机车加馈电阻制动时,要开通主整流桥1ZGZ、2ZGZ的大桥相控输出整流电压对制动电流加馈。
考题
加馈电阻制动在()时要消耗额外电能。A、高速B、中速C、低速
考题
SS3B机车在做高压试验检查加馈电阻制动,速度为“0“时,加馈制动电流应保持在()。A、20AB、50AC、100A
考题
电阻制动时,加馈半控桥共向()台电动机的电枢绕组供电。A、3B、4C、6
考题
加馈电阻制动有两个速度控制区,即高速区和()。A、低速区B、加馈区C、制动区
考题
韶山3型4000系电力机车电气制动方式正确的是()。A、电阻制动、低速加馈B、加馈制动C、再生制动D、电阻制动、高速加馈
考题
韶山型电力机电阻制动时当速度小于19km/h时后,制动电流不变,保持()A加馈制动电流。A、20B、30C、40D、50
考题
SS3B型电力机车电气制动方式为:()。A、电阻制动低速加馈B、反馈制动C、机械制动
考题
SS9机车采用()方式,以保证在()区仍可以有较大的()。A、加馈电阻制动B、低速C、高速区D、制动力
考题
SS8型电力机车采用()制动。A、加馈电阻B、再生C、电阻D、加馈再生
考题
SS3B型电力机车采用()电阻制动。A、2级B、分级C、1级D、加馈
考题
电阻制动工况高速限流时自机车速度50km/h制动电流为450A。
考题
()在减速控制区和区间(含进站信号机外方)的停车控制区,人工减压50kPa以上取消常用制动控制,站内停车控制区取消常用制动控制。
考题
填空题()在减速控制区和区间(含进站信号机外方)的停车控制区,人工减压50kPa以上取消常用制动控制,站内停车控制区取消常用制动控制。
考题
单选题SS34000系机车在作高压试验检查加馈电阻制动,速度为“0”时,加馈制动电流应保持在()。A
20AB
50AC
100A
考题
单选题SS3B型电力机车电气制动方式为()。A
电阻制动、低速加馈B
电阻制动C
再生制动D
低速制动
考题
单选题韶山型电力机电阻制动时当速度小于19km/h时后,制动电流不变,保持()A加馈制动电流。A
20B
30C
40D
50
考题
多选题SS9机车采用()方式,以保证在()区仍可以有较大的()。A加馈电阻制动B低速C高速区D制动力
考题
单选题韶山3型4000系电力机车电阻制动,当速度为0时,仍保持()加馈制动电流。A
20AB
40AC
50AD
30A
考题
单选题SS8型电力机车采用()制动。A
加馈电阻B
再生C
电阻D
加馈再生
考题
单选题韶山3型4000系电力机车电气制动方式正确的是()。A
电阻制动、低速加馈B
加馈制动C
再生制动D
电阻制动、高速加馈
考题
单选题SS3B型电力机车电气制动方式为:()。A
电阻制动低速加馈B
反馈制动C
机械制动