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单选题
根据国际海上避碰规则规定，正确使用雷达应做到（）。 ①认识所使用雷达的性能、效率与局限性； ②认识到微弱的回波探测不到的可能性； ③使用相对运动显示方式； ④使用航向向上显示方式
A
①②③④
B
①③④
C
①②
D
③④
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考题
对某种特殊构造和用途的船舶所制定的有关号灯、号型的数量、位置、能见距离等的另行规定,应()。
A.尽可能符合《国际海上避碰规则》的规定B.尽可能不致被误认为《国际海上避碰规则》其他条文的规定C.不受《国际海上避碰规则》的限制D.根据实际需要自行确定
考题
各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定的关于额外的队形灯信号灯或号型的任何规定,应()。
A.尽可能符合《国际海上避碰规则》各条B.尽可能不致被误认为《国际海上避碰规则》其他条文的任何号灯、号型或信号规定C.根据实际需要而定D.不受《国际海上避碰规则》的限制
考题
关于从事捕鱼的船舶使用的号型,下列说法错误的是()。①任何时候均可以使用政府规定的额外号型;②任何时候只允许使用《国际海上避碰规则》规定的号型;③任何时候使用的号型均不应被误认为是《国际海上避碰规则》要求的;④任何时候使用的号型均应尽可能接近或符合《国际海上避碰规则》要求
A.①③B.②④C.①②③④D.②③
考题
在与公海相连并供海船航行的内河,下列说法正确的是
A.主管机关制定的任何特殊避碰规定,仅适用于内河船舶B.如果主管机关制定了特殊避碰规定,则《国际海上避碰规则》不再适用C.主管机关制定的任何特殊避碰规定,不应与《国际海上避碰规则》相同或相近D.《国际海上避碰规则》不妨碍主管机关制定特殊地方规定
考题
有关主管机关为与公海相连的,并可供海船航行的一切港口、江河、湖泊或内陆水域所制定的特殊规则,应()。
A.与《国际海上避碰规则》相符B.不受《国际海上避碰规则》的限制C.尽可能与《国际海上避碰规则》相符D.根据实际需要来决定
考题
根据我国加入避碰规则公约时的保留,下列说法正确的是()。①我国非机动船免受《国际海上避碰规则》约束;②我国政府公务船免受《国际海上避碰规则》约束;③我国军用船免受《国际海上避碰规则》约束;④我国内河水域不适用《国际海上避碰规则》
A.①B.②③④C.①②③④D.②③
考题
在某国制定有地方规则的港口水域航行的船舶应遵守()。
A.《国际海上避碰规则》B.该国有关主管机关制定的地方规则C.《国际海上避碰规则》或地方规则D.《国际海上避碰规则》,但《国际海上避碰规则》受到地方规则的限制时,应遵守地方规则
考题
有关主管机关为与公海相连的,并可供海船航行的一切港口、江河、湖洎或内陆水域所制定的特殊规则,应()。
A.尽可能符合《国际海上避碰规则》条款B.经IMO批准C.尽可能使其不致与《国际海上避碰规则》相混D.不得与《国际海上避碰规则》条款相矛盾
考题
下述哪一项不正确?①在战争时期,军用舰艇可以不执行《国际海上避碰规则》的任何规定;②在执行公务时,政府公务船可以不执行《国际海上避碰规则》的任何规定;③军用舰艇和政府公务船在本国领海内不受《国际海上避碰规则》规定的约束
A.③B.②③C.①②D.①②③
考题
在与公海连接并可供海船航行的内陆水域，下列说法正确的是()。A.海船只需遵守国际海上避碰规则B.海船与海船之间的避碰只应遵守国际海上避碰规则C.内河船之间的避碰不需要遵守国际海上避碰规则D.海船也应遵守主管机关制定的特殊的避碰规则或规定
考题
对装有可使用雷达的船舶在决定安全航速时应考虑（）。Ⅰ.雷达设备的特性、效率和局限性；Ⅱ.所选用的雷达距离标尺带来的限制；Ⅲ.天气对雷达精度的影响；Ⅳ.雷达对小物标探测不到的可能性。A.ⅠB.Ⅰ，ⅢC.Ⅰ～ⅢD.Ⅰ～Ⅳ
考题
在海上,用雷达来协助避碰时,通常把雷达放在________海里档进行标绘。A.12B.6C.3
在海上，用雷达来协助避碰时，通常把雷达放在________海里档进行标绘。A.１２B.６C.３
考题
AIS与雷达相比（）。A、优势显著，可以替代雷达B、只要依赖AIS所接收的信息就可作出避碰决策C、不存在目标误跟踪或目标不能被区分等雷达常见的问题D、只要根据AIS信息避碰即可，而不必顾及避碰规则
考题
单选题制定特殊规则的机构或组织被授权制定和实施特殊规定的主体是（）各缔约国或参加国的“有关主管机关”。A
《1972年国际海上避碰规则公约》B
《1973年国际海上避碰规则公约》C
《1974年国际海上避碰规则公约》D
《1975年国际海上避碰规则公约》
考题
单选题下列有关《国际海上避碰规则》哪种说法是正确的？（）A
《国际海上避碰规则》优先于“地方规则”B
《国际海上避碰规则》不适用于港口，江河，湖泊或内陆水域，因为这些水域受地方规则的约束C
《国际海上避碰规则》适用于与公海连接的，并可供海船航行的一切港口，江河，湖泊或内陆水域，但《国际海上避碰规则》受到地方规则的限制D
当你驾驶一艘船舶进入制定有地方规则的水域，不必考虑《国际海上避碰规则》的任何规定
考题
单选题船舶进入某港口管辖的水域应（）。A
只遵守国际海上避碰规则B
只遵守港章规定C
在优先遵守港章的基础上还应遵守国际海上避碰规则D
在优先遵守国际海上避碰规则的基础上还应遵守港章规定
考题
单选题对某种特殊构造和用途的船舶所制定的有关号灯、号型的数量、位置、能见距离等另行规定，应：（）A
尽可能符合《国际海上避碰规则》的规定B
尽可能不致被误认为《国际海上避碰规则》其他条文的规定C
不受《国际海上避碰规则》的限制D
根据实际需要自行确定
考题
单选题各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定的关于额外队形灯信号灯或号型的任何规定，应：（）A
尽可能符合《国际海上避碰规则》各条B
尽可能不至被误认为《国际海上避碰规则》其他条文的任何号灯、号型或信号规定C
根据实际需要而定D
不受《国际海上避碰规则》的限制
考题
单选题关于航行值班时对雷达的使用，下列说法正确的是：（） Ⅰ、遇到或预料到能见度不良时，以及在船舶密度大的水域航行时，应使用雷达，并注意其局限性 Ⅱ、在任何时候使用雷达时，必须遵守国际海上避碰规则中有关使用雷达的规定 Ⅲ、应确保所使用的雷达量程以足够频繁的时间间隔进行转换，以便及早发现回波A
Ⅰ、Ⅱ、ⅢB
Ⅰ、ⅡC
Ⅰ、ⅢD
Ⅱ
考题
单选题AIS与雷达相比（）。A
优势显著，可以替代雷达B
只要依赖AIS所接收的信息就可作出避碰决策C
不存在目标误跟踪或目标不能被区分等雷达常见的问题D
只要根据AIS信息避碰即可，而不必顾及避碰规则
考题
单选题有关主管机关为与公海相连的，并可供海船航行的一切港口，江河，湖泊或内陆水域制定特殊规则，应（）.A
与《国际海上避碰规则》相符B
不受《国际海上避碰规则》的限制C
尽可能与《国际海上避碰规则》相符D
根据实际需要来制定
考题
单选题STCW公约对值班驾驶员在使用航行设备方面的要求有（）A
应最有效地使用在他支配下的所有航行设备B
使用雷达时必须遵守《国际海上避碰规则》中所载的有关使用雷达的规定C
在需要时，应毫不犹豫地使用舵、主机和声号D
以上均是
考题
单选题对某种特殊构造和用途的船舶所制定的另行规定，应（）A
尽可能符合《国际海上避碰规则》要求的规定B
尽可能不致被误认为《国际海上避碰规则》其他条文的规定C
不受《国际海上避碰规则》的限制D
根据实际需要
考题
单选题下列哪种说法是正确的（）？A
《国际海上避碰规则》优先于“地方规则”B
《国际海上避碰规则》不适用于港口，江河，湖泊或内陆水域，因为这些水域受地方规则的约束C
《国际海上避碰规则》适用于与公海连接的，并可供海船航行的一切港口，江河，湖泊或内陆水域，但《国际海上避碰规则》受到地方规则的限制D
当你驾驶一艘船舶进入制定有地方规则的水域，不必考虑《国际海上避碰规则》的任何规定
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