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问答题
对于预应力混凝土受弯构件应检算相应裂缝形成时的主应力,《桥规》对检算部位有何规定。

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考题 凡承受动荷载的结构构件或连接,应进行()。A.荷载组合B.冲击力检算C.疲劳检算D.离心力检算

考题 某预应力混凝土连续梁桥,基于桥梁技术状况检测评定得到的检算系数Z1为1.1,检算得到的荷载效应与抗力效应的比值为1.05。随后进行的荷载试验得到的检算系数Z2为1.0,则重新检算的桥梁承载力满足要求。( )

考题 对某钢筋混凝土简支T梁桥进行承载能力评定,该桥计算跨径为20.0m,桥面横向布置为0.3m(栏杆)+9.0m(车行道)+0.3m(栏杆)=9.6m,无人行道,设计荷载等级为公路-Ⅱ级。根据前期检测结果得到的跨中截面正弯矩计算结果和各分项检算系数见下表。(2)依据规范的相关规定,以下关于承载力检算的叙述,正确的是( )。 A.该桥的承载力检算系数评定标度D小于4,可不作正常使用极限状态评定计算 B.该桥的承载力检算系数评定标度D≥3,应进行正常使用极限状态评定计算 C.该桥的承载力检算系数评定标度D≥3,可判定该桥承载能力不满足要求 D.对于该桥,正常使用极限状态评定计算应包括限制应力、结构变形和裂缝宽度

考题 在用桥梁实际承载能力可通过( )方法进行评定。A:桥梁定期检查 B:荷载试验 C:动载试验 D:按桥规进行的检算 E:检测基础上的检算

考题 某在用钢筋混凝土T梁桥,设计荷载汽车超20级,今年来桥上交通流量增大且重车较多,为检测、评价该桥承载能力,请回答以下相关问题。(4)根据检测结果,桥梁的承载能力检算系数评定标度D=2,以下叙述正确的是( )。A.D=2,按规范规定应进行正常使用极限状态检算 B.D=2,按规范规定无需进行正常使用极限状态检算 C.D值越大,承载能力检算系数Z1取值越小 D.D值越大,承载能力检算系数Z2取值越大

考题 混凝土简支梁桥承载能力评定检算,除检算跨中截面正弯矩外,还应包括( )等方面的内容。A:1/4截面正弯矩 B:支点附近剪力 C:1/4截面附近弯剪组合 D:支点附近负弯矩

考题 某B类预应力混凝土梁桥,通过荷载试验取用Z2重新检算得到的荷载效应与抗力效应的比值为1.02,梁体有最大宽度为0.10mm的竖向裂缝,除此以外,其他检测和检算结果均正常,则桥的承载力满足要求。( )

考题 如果要求钢筋混凝土受拉和受弯构件在设计荷载作用下不出现裂缝,应采取以下何项措施?( )A.配筋率不变,加大钢筋直径 B.提高混凝土强度等级 C.加密箍筋 D.改为预应力混凝土构件

考题 预应力混凝土构件为什么要进行施工阶段的验算?预应力轴心受拉构件在施工阶段的正截面承载力验算、抗裂度验算与预应力混凝土受弯构件相比较,有何区别?

考题 预应力混凝土受弯构件的变形是如何进行计算的?与钢筋混凝土受弯构件的变形相比有何异同?

考题 凡承受动荷载的结构构件或连接,应进行()。A、荷载组合B、冲击力检算C、疲劳检算D、离心力检算

考题 在进行预应力混凝土受弯构件斜截面抗裂给算时,对严格要求不出现裂缝的构件奕符合()、()。对一般要求不出现裂缝的构件应符合()、()。

考题 预应力混凝_十梁承载能力的检算包括弯曲力矩、()和主应力三项内容。A、横向刚度B、挠度C、剪力D、振幅

考题 在轴心受压构件,受弯构件以及压弯构件设计时,为什么要满足一定的刚度要求?并说明各自的刚度检算方法。

考题 钢筋混凝土受弯构件,《公桥规》规定必须进行使用阶段的()。A、变形和弯曲裂缝最大裂缝宽度验算B、变形验算C、弯曲裂缝最大裂缝宽度验算D、应力计算

考题 对于预应力混凝土受弯构件应检算相应裂缝形成时的主应力,《桥规》对检算部位有何规定。

考题 《桥涵设计规范》对预应力混凝土梁桥结构检算其强度、抗裂性、应力及变形有何规定。

考题 填空题在进行预应力混凝土受弯构件斜截面抗裂给算时,对严格要求不出现裂缝的构件奕符合()、()。对一般要求不出现裂缝的构件应符合()、()。

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考题 判断题采用预应力混凝土受弯构件是因为对裂缝和变形的控制限制了普通混凝土受弯构件用于大跨度结构。A 对B 错

考题 单选题钢筋混凝土受弯构件,《公桥规》规定必须进行使用阶段的()。A 变形和弯曲裂缝最大裂缝宽度验算B 变形验算C 弯曲裂缝最大裂缝宽度验算D 应力计算

考题 填空题预应力混凝土轴心受拉构件(对于严格要求不出现裂缝的构件)进行抗裂验算时,对荷载效应的标准组合下应符合()。

考题 问答题钢筋混凝土受弯构件及预应力混凝土受弯构件对其组成材料的物理力学性能有何要求?简述其原因。

考题 问答题预应力混凝土受弯构件的变形是如何进行计算的?与钢筋混凝土受弯构件的变形相比有何异同?

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