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判断题
在分散自律控制模式下(车站操作方式除外),因设备故障需要封锁线路时,由列车调度员负责对站内股道或区间施行封锁。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 路用列车由封锁区间返回车站:封锁区间并封锁站内股道(不含进站岔区),列车自封锁区间进入站内时,进站方向有进站信号机,应开放进站信号按正常方式办理接车;进站方向无进站信号机或进站信号机不能使用时,按调车方式办理接车。需要接入封锁线路时,按本款第(3)项办理。() 此题为判断题(对,错)。

考题 封锁区间并封锁站内股道(不含进站岔区),列车自封锁区间进入站内时进站方式是如何规定的?

考题 车站联锁设备停电恢复时,CTC系统将自动转为分散自律控制模式下的车站操作方式。遇来电后操作模式与原模式不一致时,列车调度员和车站值班员应联系确认后,转回原规定模式。列车调度员(车站控制时为车站值班员)须确认站内无机车车辆移动后,按压上电解锁按钮解锁。

考题 在分散自律控制模式下,中心操作和车站调车操作方式车站(线路所)的行车工作,均由本*区段列车调度员统一指挥。

考题 在分散自律控制模式下(车站操作方式除外),因设备故障需要封锁线路时,由列车调度员负责对站内股道或区间施行封锁。

考题 在分散自律控制模式下,中心操作和车站操作方式车站(线路所)的行车工作,均由本*区段列车调度员统一指挥。

考题 在车站调车操作方式下,调度员封锁的设备,车站无法解锁;车站封锁的设备,调度员无法解锁。

考题 车站联锁设备停电恢复时,CTC系统将自动转为分散自律控制模式下的车站操作方式。遇来电后操作模式与原模式不一致时,电务人员和车站值班员应联系确认后,转回原规定模式。列车调度员(车站控制时为车站值班员)须确认站内无机车车辆移动后,按压上电解锁按钮解锁。

考题 分散自律控制模式下中心操作方式、车站调车操作方式的车站办理预告、报点时,车务应急值守人员(车站值班员)应根据列车调度员下达列车运行调整计划或通过车务终端认真确认列车运行车次,必要时应加强与列车调度员的联系

考题 在一切电话中断时间内,如有封锁区间抢修施工或开通封锁区间时,由接到请求的()以书面通知封锁区间的相邻车站。A、车站值班员B、车站调度员C、站长D、列车调度员

考题 在分散自律控制模式下,因设备故障需要封锁线路时,由列车调度员负责对站内股道或区间施行封锁。

考题 在分散自律车站操作方式下,因设备故障需要封锁线路时,由列车调度员负责对站内股道或区间施行封锁。

考题 车站控制是指调度集中区段车站在()方式模式下或非常站控,由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。A、调度员操作B、车站操作C、线路所操作

考题 分散自律模式里,CTC中心负责车站列车和调车控制,助理调度员负责所有作业的操作方式是()。A、中心操作方式B、车站操作方式C、车站调车操作方式D、非常站控

考题 判断题车站联锁设备停电恢复时,CTC系统将自动转为分散自律控制模式下的车站操作方式。遇来电后操作模式与原模式不一致时,列车调度员和车站值班员应联系确认后,转回原规定模式。列车调度员(车站控制时为车站值班员)须确认站内无机车车辆移动后,按压上电解锁按钮解锁。A 对B 错

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