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判断题
在位移法中是以简支梁为基本体系。
A
对
B
错
参考答案
参考解析
解析:
暂无解析
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考题
客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m、24m( )为主,其中32m箱梁作为主梁型。A.双线后张法预应力混凝土简支箱梁
B.单线后张法预应力混凝土简支箱梁
C.双线混凝土简支箱梁
D.单线混凝土简支箱梁
考题
工程实际中产生弯曲变形的杆件,如火车机车轮轴、房屋建筑的楼板主梁,在得到计算简图时,需将其支承方式简化为:()A、简支梁B、轮轴为外伸梁,楼板主梁为简支梁C、外伸梁D、轮轴为简支梁,楼板主梁为外伸梁
考题
单选题把横向结构(桥面板和横隔梁)视作在主梁上断开而简支在其上的简支梁或带悬臂的简支梁(对于边梁)。符合此假定的荷载横向分布计算方法是下列哪个选项?( )A
杠杆原理法B
偏心压力法C
横向刚接梁法D
横向铰接板法
考题
单选题按照受力特征,混凝土梁桥可分为()。A
板桥、斜桥、弯桥三种基本体系B
连续刚构桥、斜腿刚构桥、门式刚构桥、T形刚构桥四种类型C
简支梁、连续梁和悬臂梁三种基本体系D
整体式简支梁、装配式简支梁和组合梁三种基本体系
考题
多选题下列关于简支梁跨中位移的说法中,正确的是()。A跨中位移与荷载大小成正比B跨中位移与梁的材料弹性模量成正比C跨中位移与截面的惯性矩成正比D跨中位移与梁的跨度成正比E跨中位移与梁没有任何关系
考题
单选题关于简支刚构桥,下列说法错误的是哪一项?( )A
在施工中属于简支结构,在使用中属于连续梁受力体系B
在施工中属于简支结构,在使用中属于刚构受力体系C
因无支座(梁端除外),不存在支座易损坏、难维修、更换等问题D
无伸缩缝(梁端除外),不存在伸缩缝易损坏、难维修、更换等问题
考题
单选题受均布荷载作用的简支梁,()对其跨中位移的影响最大。A
梁的跨度B
梁的截面C
梁的支座D
梁的材料
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