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单选题
大多数轿车的车轮左右外倾角之差应该控制在()
A

0.1度

B

0.5-1度

C

1.5-2度

D

2度


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 车轮外倾角为1°左右,一般不能调整其大小。() 此题为判断题(对,错)。

考题 绝大多数汽车的主销后倾角和车轮外倾角是不可调整的,通过与车身的固定装配来实现的,车身悬架座的变形不会直接影响到汽车的主销后倾角和车轮外倾角。此题为判断题(对,错)。

考题 ()具有定位作用,可以使轮胎磨损均匀,并减轻轮毂外轴承的负荷A、主销后倾角B、主销内倾角C、车轮外倾角D、车轮前束

考题 防抱死制动系统可以将车轮的滑移率始终控制在20%左右。()

考题 车轮定位参数:主销后倾角、主销内倾角、车轮外倾角、车轮移动角、车轮前束。()

考题 在前轴外倾角检测时,只要每个车轮的外倾角都在各自的公差范围内即可,不必考虑左右两侧车轮外倾角的差值。

考题 当()匹配不当时,车轮在直线行驶过程中就会产生侧向滑移现象。A、车轮前束值与车轮外倾角B、车轮倾角与主销倾角C、主销后倾角与主销内倾角

考题 本田雅阁轿车四轮定位的检测与调整顺序为()→前轮最大转向角。A、车轮外倾角→主销后倾角→前束B、前束→主销后倾角→车轮外倾角C、主销后倾角→车轮外倾角→前束

考题 ()具有保证车轮自动回正的作用A、主销后倾角B、主销内倾角C、车轮外倾角D、车轮前束

考题 车轮前束是为了调整()所带来的不良后果而设置的。A、主销后倾角B、主销内倾角C、车轮外倾角D、车轮内倾角

考题 一般轿车后轮的车位参数有()A、前束、主销后倾角B、前束、车轮外倾角C、车轮外倾角、主销后倾角D、车轮外倾角、主销内倾角

考题 车轮前束是为了调整()所带来的A、主销后倾角B、主销内倾角C、车轮外倾角D、车轮内倾角

考题 郊区环境下倾角一般控制在()至()度左右。

考题 大多数轿车的车轮左右外倾角之差应该控制在()A、0.1度B、0.5-1度C、1.5-2度D、2度

考题 绝大多数汽车的主销后倾角和车轮外倾角是不可调整的,通过与车身的固定装配来实现的,车身悬架座的变形不会直接影响到汽车的主销后倾角和车轮外倾角。

考题 下列属于车轮定位仪可测项目的有()。A、前后轮距B、车轮外倾角C、车轮前束角D、左右轴距差

考题 当车轮侧滑量值大于+5mm/m时,是下列哪种原因造成的()。A、车轮前束角过大或车轮外倾角过小B、车轮前束角过小或车轮外倾角过大C、主销后倾角或主销内倾角变化D、车轮前束过大或车轮外倾角过大

考题 当()匹配不当时,车轮在直线行驶过程中就会产生侧向滑移现象。A、车轮前束值与车轮外倾角B、车轮外倾角与主销倾角C、主销后倾角与主销内倾角D、车轮前束与主销外倾角

考题 车轮外倾角的定义是什么()?A、转向轴线向前或向后的倾角B、从轮胎顶部测量,轮胎向内或向外的倾角C、转向轴线向内或向外的倾角D、左右轮胎前部距离与后部距离的差值

考题 单选题当()匹配不当时,车轮在直线行驶过程中就会产生侧向滑移现象。A 车轮前束值与车轮外倾角B 车轮外倾角与主销倾角C 主销后倾角与主销内倾角D 车轮前束与主销外倾角

考题 单选题一般轿车后轮的车位参数有()A 前束、主销后倾角B 前束、车轮外倾角C 车轮外倾角、主销后倾角D 车轮外倾角、主销内倾角

考题 单选题车轮前束是为了调整()所带来的A 主销后倾角B 主销内倾角C 车轮外倾角D 车轮内倾角

考题 单选题当车轮侧滑量值大于+5mm/m时,是下列哪种原因造成的()。A 车轮前束角过大或车轮外倾角过小B 车轮前束角过小或车轮外倾角过大C 主销后倾角或主销内倾角变化D 车轮前束过大或车轮外倾角过大

考题 单选题本田雅阁轿车四轮定位的检测与调整顺序为()→前轮最大转向角。A 车轮外倾角→主销后倾角→前束B 前束→主销后倾角→车轮外倾角C 主销后倾角→车轮外倾角→前束

考题 判断题在前轴外倾角检测时,只要每个车轮的外倾角都在各自的公差范围内即可,不必考虑左右两侧车轮外倾角的差值。A 对B 错

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考题 多选题下列属于车轮定位仪可测项目的有()。A前后轮距B车轮外倾角C车轮前束角D左右轴距差

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