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单选题
轨道平车整车要求底架组成后,宽度的极限偏差为±5mm,底架的对角线差不应大于(),两心盘中心距的极限偏差为基本尺寸的±0.8%。
A

15mm

B

12mm

C

1.2mm

D

0.12mm


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参考解析
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考题 下列有关公差与偏差的说法,错误的是()A、上偏差最大极限尺寸减去基本尺寸所得的代数差称为上偏差孔的上偏差用ES表示,轴的上偏差用es表示B、下偏差最小极限尺寸减去基本尺寸所得的代数差称为下偏差孔的下偏差用EI表示,轴的下偏差用ei表示C、实际偏差实际尺寸加上基本尺寸所得的代数差称为实际偏差D、极限尺寸和实际尺寸可能大于、小于或等于基本尺寸,所以偏差可能为正值、负值或零只要实际偏差在极限偏差范围之内,该尺寸即为合格

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考题 尺寸公差为允许尺寸的变动量,它等于()的代数差。A、最大极限尺寸与下偏差B、上偏差与下偏差C、最小极限尺寸与上偏差D、上偏差与基本尺寸

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考题 直径50的7级精度基准轴用基本偏差代号()表示,它的()极限尺寸为0,相对地,基孔制偏差代号()表示,它的()极限尺寸为0。

考题 加工过程中,轴类零件的直径尺寸,按“入体原则”标注时,()。A、基本尺寸为最大极限尺寸,上偏差为零,下偏差为负B、基本尺寸为最小极限尺寸,上偏差为零,下偏差为负C、基本尺寸为最大极限尺寸,下偏差为零,上偏差为正D、基本尺寸为最小极限尺寸,下偏差为零,上偏差为正

考题 轨道平车整车要求底架组成后,宽度的极限偏差为±5mm,底架的对角线差不应大于(),两心盘中心距的极限偏差为基本尺寸的±0.8%。A、15mmB、12mmC、1.2mmD、0.12mm

考题 极限尺寸剪去基本尺寸所得代数差称()。A、极限偏差B、最大偏差C、最小偏差D、基本偏差

考题 最小极限尺寸与基本尺寸的代数差叫()。A、极限偏差B、上偏差C、下偏差D、公差

考题 最大极限尺寸与其基本尺寸的代数差为尺寸下偏差。

考题 轨道平车整车要求上心盘安装座的平面度为1mm,上心盘中心对枕梁处的底架中心的对称度为()。A、2mmB、3mmC、6mmD、0.6mm

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考题 最大极限尺寸与基本尺寸的代数差为上偏差。

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