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单选题
船舶触礁、搁浅后船长采取下列措施中不正确的是（）。
A

立即减速、

B

停车并全力倒车退出

C

发出堵漏应急警报

D

督促大副迅速查清船体搁浅的情况

参考答案

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考题 船舶发生搁浅/触礁后，由()作现场指挥进行了解船舶搁浅/触礁部位情况。A.大副B.二副C.三副
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考题 航行中船舶发现即将搁浅/触礁时，值班驾驶员应立即采取的措施是()。A.停车和抛锚B.报告船长C.通知机舱
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考题 下列关于触礁/搁浅应急说法错误的是()。A.及时报警，召集船员应急;报告船长，通知机舱B.了解搁浅/触礁部位，测压载舱、淡水舱、油舱液位等C.机舱根据船长指示备妥主、辅机，适时换用低位海水吸入阀
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考题 船舶搁浅/触礁后，机舱应根据船长指示备妥主辅机，并适时换用低位海水吸入阀。此题为判断题(对，错)。
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考题 船舶搁浅触礁后，白天显示的号型是_______。（船长不限的船舶）A.一串黑球B.二个垂直黑球C.三个垂直黑球D.一个圆柱体
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考题 船舶一旦搁浅触礁后，白天水手应悬挂两个垂直黑球。（船长较小的船）此题为判断题(对，错)。
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考题 当船舶即将搁浅、触礁时，当班驾驶员应（）。①立即停车，尽可能抛双锚②报告船长和通知机舱A、①B、②C、①②
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考题 船舶一旦搁浅触礁后，白天水手应悬挂两个垂直黑球。（船长较小的船）
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考题 下列（）船舶事故中，全损率最高。A、火灾B、碰撞C、搁浅D、触礁
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考题 船舶发生搁浅、触礁后，由（）作现场指挥进行了解船舶搁浅、触礁部位情况。A、大副B、二副C、三副
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考题 航行中船舶发现即将搁浅、触礁时，值班驾驶员应立即采取的措施是（）A、停车和抛锚B、报告船长C、通知机舱
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考题 下列关于触礁、搁浅应急说法错误的是（）A、及时报警，召集船员应急；报告船长，通知机舱B、了解搁浅/触礁部位，测压载舱、淡水舱、油舱液位等C、机舱根据船长指示备妥主、辅机，适时换用低位海水吸入阀D、低潮搁浅应积极采取调整吃水、减少压载水、转移燃油或部分货物等起浮措施
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考题 船舶搁浅、触礁后，机舱应根据船长指示备妥主辅机，并适时换用低位海水吸入阀。
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考题 船舶发生搁浅或触礁，有关人员应在搁浅触礁处测量（）。
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考题 船舶搁浅触礁后，白天显示的号型是（）。（船长不限的船舶）A、一串黑球B、二个垂直黑球C、三个垂直黑球
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考题 船舶发生搁浅、擦底或触礁后，轮机人员应（　）。A、准备求生B、轮机长立即上驾驶台协助船长C、按机舱进水处理D、迅速备车并按船长命令正确操纵主机
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考题 船舶因（　）所致的损失是船舶保险承保的基本风险之一。A、搁浅或触礁B、碰撞或触碰C、碰撞或搁浅D、碰撞或触礁
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考题 单选题船舶因（　）所致的损失是船舶保险承保的基本风险之一。A 搁浅或触礁B 碰撞或触碰C 碰撞或搁浅D 碰撞或触礁
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考题 单选题以下关于船长在船舶发生触礁、搁浅后的应急职责，提法有误或不妥的是（）。A 担任应急行动的总指挥B 立即设法将船舶从搁浅的礁石或浅滩上退出C 根据触礁造成的后果，决定或与现场指挥商定具体的应急方案D 督促、检查、指导现场指挥实施该应急方案
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考题 单选题船舶触礁搁浅后，船长应采取（）。A 确认船体搁浅状态和损坏部位，判断是否有起浮的可能B 当判断靠本船起浮困难时，应请求援助C 如舱室漏水，应采取措施将进水量控制到最小D A、B、C都正确
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考题 单选题船舶搁浅触礁后，白天显示的号型是（）。（船长不限的船舶）A 一串黑球B 二个垂直黑球C 三个垂直黑球
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考题 单选题下列关于触礁、搁浅应急说法错误的是（）A 及时报警，召集船员应急；报告船长，通知机舱B 了解搁浅/触礁部位，测压载舱、淡水舱、油舱液位等C 机舱根据船长指示备妥主、辅机，适时换用低位海水吸入阀D 低潮搁浅应积极采取调整吃水、减少压载水、转移燃油或部分货物等起浮措施
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考题 判断题船舶一旦搁浅触礁后，白天水手应悬挂两个垂直黑球。（船长较小的船）A 对B 错
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考题 单选题船舶搁浅、触礁后：（） Ⅰ．值班驾驶员立即报告船长； Ⅱ．值班驾驶员立即通知机舱发出警报； Ⅲ．立即召集船员； Ⅳ．防止用车或舵盲目脱浅或摆脱礁石； Ⅴ.首要工作是搞清搁浅或触礁部位和损害情况。A Ⅰ～ⅤB Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、ⅤC Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、ⅤD Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
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考题 填空题船舶发生搁浅或触礁，有关人员应在搁浅触礁处测量（）。
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考题 判断题船舶搁浅、触礁后，机舱应根据船长指示备妥主辅机，并适时换用低位海水吸入阀。A 对B 错
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考题 单选题航行中，船舶发生触礁或搁浅后，（）应立即停车，并报告船长和通知机舱。A 船长B 轮机长C 大副D 值班驾驶员
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