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判断题
在接触网作业车开车前,在缓解位时,总风缸压力表指针数值为500kPa。
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 当分配阀在“缓解位”时,主阀部开通()与制动管的通路。 A、工作风缸B、总风缸C、过充风缸

考题 接触网作业车左侧双针压力表的黑针显示总风缸的压力。此题为判断题(对,错)。

考题 在接触网作业车开车前,在缓解位时,总风缸压力表指针数值为500kPa。此题为判断题(对,错)。

考题 在接触网作业车开车前,在缓解位时,制动缸压力表指针数值为0kPa。此题为判断题(对,错)。

考题 将总风缸风压打到600Kpa以上,自动制动阀手柄置(),观察列车管风压应到500Kpa,同时制动缸风压为0。A、保压位B、制动位C、缓解位

考题 接触网作业车左侧双针压力表的红针显示均衡风缸的压力。

考题 接触网作业车左侧双针压力表的黑针显示总风缸的压力。

考题 将“大、小闸”置运转位。缓解状态下(货车位)各压力值正确的是:()A、总风缸压力里位700~900kPaB、列车管压力500kPaC、制动缸压力为零D、均衡风缸压力为500kPa

考题 双针压力表可同时测量2个压力,其中白色指针表示()。A、制动缸压力B、总风压力C、当前Tc车制动缸压力D、当前车总风缸压力

考题 《接触网作业车管理规则》第42条:动车前对制动机做什么?均衡风缸、列车管、总风缸压力分别是多少?

考题 分配阀在充气缓解位,()应向工作风缸充风。A、总风缸B、制动缸C、制动管D、辅助风缸

考题 大闸手把放在缓解位时,减压后压力为500kPa的总风缸压力空气经大闸的作用柱塞、()充入均衡风缸,均衡风缸压力上升。

考题 "轨道车所用的风表为双针压力表,右侧风压表红针所指数值为制动缸压力,缓解状态数值为零,黑针所指数值为列车管风压值,缓解状态为500kPa。"

考题 遇列车主管压力由600kPa转500kPa时,单号现场检车员先拉动作业区间第一辆作业车辆的缓解阀拉杆,排净()余风,然后同对现场检车员依次交替进行排风作业。A、降压风缸B、制动缸C、副风缸

考题 轨道车所用的风表为双针压力表,黑针所指数值为均衡风缸压力,在缓解状态应为()。A、450kPaB、500kPaC、490kPaD、700kPa

考题 在接触网作业车开车前,在缓解位时,总风缸压力表指针数值为500kPa。

考题 在接触网作业车开车前,在缓解位时,制动缸压力表指针数值为0kPa。

考题 单选题将总风缸风压打到600Kpa以上,自动制动阀手柄置(),观察列车管风压应到500Kpa,同时制动缸风压为0。A 保压位B 制动位C 缓解位

考题 判断题接触网作业车左侧双针压力表的黑针显示总风缸的压力。A 对B 错

考题 判断题接触网作业车左侧双针压力表的红针显示均衡风缸的压力。A 对B 错

考题 填空题大闸手把放在缓解位时,减压后压力为500kPa的总风缸压力空气经大闸的作用柱塞、()充入均衡风缸,均衡风缸压力上升。

考题 多选题将“大、小闸”置运转位。缓解状态下(货车位)各压力值正确的是:()A总风缸压力里位700~900kPaB列车管压力500kPaC制动缸压力为零D均衡风缸压力为500kPa

考题 单选题双针压力表可同时测量2个压力,其中白色指针表示()。A 制动缸压力B 总风压力C 当前Tc车制动缸压力D 当前车总风缸压力

考题 判断题在接触网作业车开车前,在缓解位时,制动缸压力表指针数值为0kPa。A 对B 错

考题 判断题"轨道车所用的风表为双针压力表,右侧风压表红针所指数值为制动缸压力,缓解状态数值为零,黑针所指数值为列车管风压值,缓解状态为500kPa。"A 对B 错

考题 问答题《接触网作业车管理规则》第42条:动车前对制动机做什么?均衡风缸、列车管、总风缸压力分别是多少?

考题 单选题遇列车主管压力由600kPa转500kPa时,单号现场检车员先拉动作业区间第一辆作业车辆的缓解阀拉杆,排净()余风,然后同对现场检车员依次交替进行排风作业。A 降压风缸B 制动缸C 副风缸