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填空题
运转位与过充位的相同点是都能使（）线得电。

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考题 电空制动控制器在下列哪个位置时,可使排风1电空阀得电?() A、运转位B、过充位C、中立位
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考题 电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后，过充风缸过充压力的消除是依靠（）实现的。A、制动管的泄漏B、过充风缸的缓慢排风C、缓解电空阀的得电D、排风电空阀的得电
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考题 电空控制器在“运转”位和“过充”位时，排I电空阀均得电，排出作用管（容积室）内的压力空气。
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考题 电空位操纵电空控制器，能使机车保压，车辆缓解的作用是：（）A、“运转”位B、“过充”位C、“保压”位D、“制动”位
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考题 试述空气制动阀在运转位，电空制动控制器在运转位与过充位时的区别？
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考题 电空位操纵电空控制器，能使机车保压，车辆缓解的作用位是（）。A、“运转”位B、“过充”位C、“保压”位D、“制动”位
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考题 空气制动阀在运转位，电空制动控制器在运转位与过充位时有何区别？
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考题 电空控制器在“运转”位时和“过充”位时，排1电空阀均得电，排出作用管（容积室）内的压缩空气。
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考题 运转位与过充位的相同点是都能使（）线得电。
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考题 电空制动控制器在下列哪个位置时，可使重联电空阀得电（）。A、运转位B、过充位C、制动位D、紧急位
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考题 电空制动控制器在下列哪个位置时，可使排风1电空阀得电？（）A、运转位B、过充位C、中立位D、制动位
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考题 电空制动控制器在（）时，可使排风1电空阀得电。A、运转位B、过充位C、中立位D、制动位
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考题 缓解电空阀（258）与制动电空阀（257）同时得电，电空控制器的作用位应该是（）。A、“运转”位转“制动”位B、“制动”位转“过充”位C、“运转”位转“中立”位D、“制动”位转“中立”位
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考题 电空位操纵电空控制器，能使导线N803得电的有以下操作位：（）A、“过充”位B、“运转”位C、“中立”位D、“制动”位
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考题 下列哪种情况下能使排1电空阀得电：（）A、大闸在“过充”位，小闸在“运转”位B、大闸在“运转”位，小闸在“运转”位C、大闸在“运转”位，小闸在“缓解”位D、大闸在“过充”位，小闸在“缓解”位
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考题 空气制动阀手把在运转位，电空制动控制器在哪个位置时，排风1电空阀才得电吸合（）A、过充位B、运转位C、紧急位D、制动位
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考题 电空制动控制器在（）时，可使重联电空阀得电。A、运转位B、中立位C、过充位D、紧急位
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考题 多选题电空位操纵电空控制器，能使导线N803得电的有以下操作位：（）A“过充”位B“运转”位C“中立”位D“制动”位
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考题 单选题缓解电空阀（258）与制动电空阀（257）同时得电，电空控制器的作用位应该是（）。A “运转”位转“制动”位B “制动”位转“过充”位C “运转”位转“中立”位D “制动”位转“中立”位
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考题 单选题下列哪种情况下能使排1电空阀得电：（）A 大闸在“过充”位，小闸在“运转”位B 大闸在“运转”位，小闸在“运转”位C 大闸在“运转”位，小闸在“缓解”位D 大闸在“过充”位，小闸在“缓解”位
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考题 单选题电空制动控制器在（）时，可使重联电空阀得电。A 运转位B 中立位C 过充位D 紧急位
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考题 单选题电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后，过充风缸过充压力的消除是依靠（）实现的。A 制动管的泄漏B 过充风缸的缓慢排风C 缓解电空阀的得电D 排风电空阀的得电
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考题 单选题空气制动阀手把在运转位，电空制动控制器在哪个位置时，排风1电空阀才得电吸合（）A 过充位B 运转位C 紧急位D 制动位
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考题 单选题电空制动控制器在下列哪个位置时，可使重联电空阀得电（）。A 运转位B 过充位C 制动位D 紧急位
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考题 单选题电空位操纵电空控制器，能使机车保压，车辆缓解的作用是：（）A “运转”位B “过充”位C “保压”位D “制动”位
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考题 单选题电空位操纵电空控制器，能使机车保压，车辆缓解的作用位是（）。A “运转”位B “过充”位C “保压”位D “制动”位
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考题 单选题电空制动控制器在（）时，排风2电空阀得电。A 过充位B 运转位C 中立位D 重联位
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