考题
使用于滑车组的白棕绳,为了减少其所承受的附加弯曲力,滑轮直径应比白棕绳直径大()倍以上。
A.10B.20C.30
考题
用于滑车或滑车组的白棕绳，滑轮的直径应比白棕绳直径大()倍以上。A.8B.10C.16
考题
跑头自动滑车绕出时,滑车组滑轮门数与有效绳子根数相同。()
此题为判断题(对，错)。
考题
使用滑车组的白棕绳，为了减少其所承受的附加弯曲力，滑轮的直径比白棕绳直径大()倍以上。A.20B.10
考题
为保证起重作业的安全，白棕绳在使用中所受的极限工作载荷应和白棕绳子试验时的破断拉力相等。()此题为判断题(对，错)。
考题
滑车组穿绕跑绳的方法通常根据滑车的轮数确定，当滑车的轮数超过5个小时，跑绳宜采用的穿绕方法是（）。
A、 顺穿
B、 花穿
C、 双轴头穿
D、 大花穿
考题
滑车组穿绕跑绳的方法通常根据滑车的轮数确定，当滑车的轮数超过5个时，跑绳宜采用的穿绕方法是（）。A.顺穿
B.花穿
C.双抽头穿
D.大花穿
考题
使用麻绳串绕滑车时，滑车组滑轮的直径比麻绳直径（）.A、大B、小C、等于
考题
钢丝绳穿绕滑车或卷筒时，其最小直径应为钢丝绳直径的（）倍。A、14-18B、14-20C、16-24
考题
当白棕绳穿过滑车使用时，应选择轮槽直径不小于白棕绳直径（）倍的滑车，以免白棕绳承受过大的附加弯曲应力。A、10；B、9；C、8；D、7。
考题
插接和编结时多余绳头应割去，为避免滑脱所留下绳头长度约为（）A、留取1～2㎝B、绳子直径C、两倍绳子直径D、三倍绳子直径
考题
插结和编结时多余绳头应割去，为了避免滑脱所留绳头长度为：（）。A、绳子直径B、两倍绳子直径C、三倍绳子直径D、可任意留取
考题
滑车组中有效绳子根数叫“走儿”，（）情况时滑车组的滑轮门数（不包括转向滑轮）比有效绳子根数少一。A、双联滑车组B、有转向滑车的滑车组C、跑头自定滑轮绕出D、跑头自动滑轮绕出
考题
使用白棕绳穿绕滑车时，滑车的直径要比绳子的直径大（）倍，以免绳因受较大的弯曲力而降低强度。A、6B、8C、9D、10
考题
滑车组中定滑车上穿绕绳子的根数称"走几"，如穿绕3根绳子就叫"走3"。
考题
使用白棕绳穿绕滑车时，滑车的直径要比绳子的直径大8倍，以免绳子因受较大的弯曲力而降低强度。
考题
白棕绳穿过滑轮或卷筒时，滑车的轮槽底直径或卷简直径应不小于绳直径的（）倍。A、5B、10C、15D、20
考题
使用滑车组的白棕绳，为了减少其所承受的附加弯力，滑轮直径应比白棕绳直径大（）倍以上。A、8B、10C、12D、16
考题
为保证起重作业的安全,白棕绳在使用中所受的极限工作载荷应和白棕绳子试验时的破断拉力相等。
考题
麻绳用于滑车组时，滑车组滑轮的直径应比麻绳直径大10倍以上。
考题
白棕绳穿绕滑车时，滑车的直径应大于绳直径的（）。A、5倍B、10倍C、15倍
考题
使用滑车组的白棕绳，为了减少其所承受的附加弯力，滑车直径应比白棕绳直径大（）倍以上。A、8；B、10；C、12；D、16
考题
判断题滑车组中定滑车上穿绕绳子的根数称"走几"，如穿绕3根绳子就叫"走3"。A
对B
错
考题
单选题使用麻绳串绕滑车时，滑车组滑轮的直径比麻绳直径（）.A
大B
小C
等于
考题
单选题使用白棕绳穿绕滑车时，滑车的直径要比绳子的直径大（）倍，以免绳因受较大的弯曲力而降低强度。A
6B
8C
9D
10
考题
单选题滑车组穿绕跑绳的方法通常根据滑车的轮数确定，当滑车的轮数超过5个时，跑绳宜采用的穿绕方法是（）。A
顺穿B
花穿C
双抽头穿D
大花穿