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单选题
双代号时标网络计划的优点之一是（）。
A
可直观地识别各项工作的开始时间和结束时间
B
不经计算即可识别各项工作的总时差
C
最适合用于大型且复杂的工程项目
D
自由时差可以最充分地被利用
参考答案
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解析：
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考题
在工程网络计划中，关键线路是指（ ）的线路。A．双代号时标网络计划无虚线B．双代号时标网络计划无波形线C．单代号网络计划中工作时间间隔为零D．双代号网络计划中持续时间最短E．单代号网络计划中全由关键工作连起来
考题
我国《工程网络计划技术规程》(JGJ/T121)推荐常用的工程网络计划类型包括( )。A.双代号网络计划
B.单代号网络计划
C.双代号时标网络计划
D.单代号时标网络计划
E.单代号搭接网络计划
考题
我国《工程网络计划技术规程》(JGJ/T121-1999)推荐的常用的工程网络计划类型包括( )。A.双代号网络计划
B.单代号网络计划
C.双代号时标网络计划
D.单代号时标网络计划
E.单代号时标搭接网络计划
考题
在工程网络计划中，关键线路是指（ ）的线路。A：总时差最小的工作组成
B：双代号网络计划中由关键节点组成
C：双代号时标网络计划中自始至终无波形线
D：双代号时标网络计划中无虚箭线
E：双代号网络中无虚工作的线路
考题
工程网络计划中的关键线路是指()的线路。A、单代号搭接网络计划中由关键工作组成
B、双代号时标网络计划中自始至终没有波形线
C、单代号搭接网络计划中相邻工作时间间隔均为零
D、双代号时标网络计划中自始至终没有虚箭线
E、双代号时标网络计划中由关键节点组成
考题
工程网络计划过程中的关键线路是指()的线路。A、单代号搭接网络计划中时间间隔均为零
B、双代号时标网络计划中时距均为零
C、单代号网络计划中由关键工作组成
D、双代号网络计划中由关键点组成
E、双代号时标网络计划中无波形成
考题
工程网络计划过程中的关键线路是指（ ）的线路。
A.单代号搭接网络计划中时间间隔均为零
B.双代号时标网络计划中时距均为零
C.单代号网络计划中由关键工作组成
D.双代号网络计划中由关键点组成
E.双代号时标网络计划中无波形线
考题
工程网络计划中的关键线路是指（ ）的线路。A.单代号搭接网络计划中关键工作的总时差最大
B.双代号时标网络计划中自始至终没有波形线
C.单代号搭接网络计划中相邻工作时间间隔均为零
D.双代号时标网络计划中自始至终没有虚箭线
E.双代号时标网络计划中由关键节点组成
考题
在工程网络计划中，关键线路是指（ ）的线路。A.单代号网络计划中由关键工作组成的线路
B.双代号网络计划中由关键节点组成
C.双代号时标网络计划中无虚箭线
D.双代号时标网络没有波形线的线路
考题
当工程网络计划的计划工期等于计算工期时，关于关键线路的说法，正确的有（）。A、双代号网络计划中由关键节点组成B、双代号时标网络计划中没有波形线C、双代号网络计划中总持续时间最长D、时标网络计划中没有波形线E、单代号搭接网络计划中相邻工作时间间隔均为零
考题
下列对网络计划说法错误的是（）A、工程网络计划的表达方式分双代号和单代号B、网络计划的优点之一是各施工过程逻辑关系明确C、时标网络计划具有流水横道图和网络图的优点D、一张网络图有唯一的关键线路
考题
多选题《工程网络计划技术规程》（JBJ/T 121—99）推荐常用工程网络计划类型包括（ ）。A双代号网络计划B单代号网络计划C双代号时标网络计划D单代号搭接网络计划E双代号搭接网络计划
考题
单选题以时间坐标为尺度编制的网络计划称为（ ）。A
双代号网络计划B
双代号时标网络计划C
单代号网络计划D
单代号搭接网络计划
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