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单选题
为使旅客便于换乘不同的交通方式，客运站舍的位置宜设在客流易于（）
A

聚集处

B

集散处

C

分散处

D

疏导处

参考答案

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考题 影响换乘方式选择的因素有()。A、满足换乘客流功能需要B、换乘点上两条线的修建顺序C、换乘点的换乘客流量和客流组织方式D、换乘点上两条线路的交织形式和车站位置
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考题 下列关于城市轨道交通线路走向选择的表述，正确的是( )。A.应当沿主客流方向布设 B.应当考虑全日客流和通勤客流的规模 C.线路的起终点应设在大客流断面位置 D.支线宜选在客流断面较大的地段 E.应当考虑车辆基地和联络线的位置
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考题 按照（）的不同，客流换乘形式主要有两种，即付费区换乘和非付费区换乘。A、换乘地点B、线路走向C、线路交织方式
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考题 城市轨道线路间的客流换乘方式不包括（）。A、同台换乘B、出入口换乘C、站厅换乘D、通道换乘
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考题 为使旅客便于换乘不同的交通方式，客运站舍的位置宜设在客流易于（）A、聚集处B、集散处C、分散处D、疏导处
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考题 《铁路突发大客流及旅客列车大面积晚点应急预案（暂行）》4.3.1规定，铁路突发大客流及旅客列车大面积晚点时，在运输组织方面，根据客运站所处位置，不能分区域进行调整。
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考题 《铁路旅客运输服务质量规范》规定，换乘客流大的车站根据需要设置（），配备相应的设备和引导标志。A、换乘专线B、站内换乘专线C、站内换乘流线D、换乘通道
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考题 换乘方式按乘客换乘的客流组织可分为哪几类？
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考题 大型客运站进站和出站旅客流线的疏解方式分为（），（），（），（）。
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考题 铁路客运站内的流线按流向不同可以分为（）A、旅客流线B、进站流线C、车辆流线D、出站流线
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考题 客运站应以满足旅客和（）的需要设置服务岗位。A、旅客流量B、进站经营车辆C、客运站规模D、上级部门
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考题 汽车客运站应以满足旅客和（）的需要设置服务岗位。A、旅客流量B、进站经营车辆C、客运站规模D、上级部门
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考题 单选题把握城市公共交通客流变化的规律，应以分析（ ）的客流变化为基础。A 特定时间段B 特定空间区域C 主要换乘枢纽D 主要交通方式
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考题 单选题把握城市公共交通客流变化规律，应以分析（ ）的客流变化为基础。A 特定时间段B 特定空间区域C 主要换乘枢纽D 主要交通方式
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考题 填空题大型客运站进站和出站旅客流线的疏解方式分为（），（），（），（）。
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考题 判断题《铁路突发大客流及旅客列车大面积晚点应急预案（暂行）》4.3.1规定，铁路突发大客流及旅客列车大面积晚点时，在运输组织方面，根据客运站所处位置，不能分区域进行调整。A 对B 错
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考题 多选题铁路客运站内的流线按流向不同可以分为（）A旅客流线B进站流线C车辆流线D出站流线
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考题 问答题换乘方式按乘客换乘的客流组织可分为哪几类？
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考题 单选题下列关于城市公共交通系统的表述,错误的是（ ）。A 减少居民到公交站点的步行距离可以提高公交的吸引力B 减少公交线网的密度可以提高公交的便捷性C 公交换乘枢纽是城市公共交通系统的核心设施D 公共交通方式的客运站能力应与客流需求相适应
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考题 单选题客运站应以满足旅客和（）的需要设置服务岗位。A 旅客流量B 进站经营车辆C 客运站规模D 上级部门
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