网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
单选题
规范中沥青路面整体刚度的设计指标是指()。
A

容许弯沉值

B

计算弯沉值

C

设计弯沉值

D

验收弯沉值


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题规范中沥青路面整体刚度的设计指标是指()。A 容许弯沉值B 计算弯沉值C 设计弯沉值D 验收弯沉值” 相关考题
考题 规范中沥青路面整体刚度的设计指标是指() A.容许弯沉值B.计算弯沉值C.设计弯沉值D.验收弯沉值

考题 现行《公路沥青路面设计规范》(JTGD50-2017)规定,以()作为路面整体刚度的设计指标。 A.容许弯沉值B.计算弯沉值C.设计弯沉值D.实测弯沉值

考题 现行的我国《公路沥青路面设计规范》规定路面设计指标是()。 A、弯沉指标,抗弯拉指标B、弯沉指标,抗剪指标,平整度指标C、弯沉指标,抗弯拉指标,沥青路面抗滑指标D、弯沉指标,弯拉应力,抗剪指标

考题 根据《建筑桩基技术规范》(JGJ-2008)下列关于变刚度调平设计方法的论述中哪些选项是正确() A.变刚度调平设计应考虑上部结构形式荷载,地层分布及其相互作用效应B.变刚度主要指调查上部结构荷载的分布,使之与基桩的支撑刚度相匹配 C.变刚度主要指通过调整桩径,桩长,桩距等改变基桩支撑刚度分布,使之与上部结构荷载相匹配 D.变刚度调平设计的目的是使建筑物沉降趋于均匀,承台内力降低

考题 关于《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)中变刚度调平设计概念的说法,下列哪些选项是正确的? (A)变刚度调平设计可减小差异变形 (B)变刚度调平设计可降低承台内力 (C)变刚度调平设计可不考虑上部结构荷载分布 (D)变刚度调平设计可降低上部结构次内(应)力

考题 规范中沥青路面整体刚度的设计指标是指()。A、容许弯沉值B、计算弯沉值C、设计弯沉值D、验收弯沉值

考题 路面设计弯沉值是表征路面整体刚度大小的指标。

考题 沥青路面的设计指标有哪些?

考题 沥青路面的破坏状态有哪些?对应的应采用哪些控制指标?我国沥青路面设计采用哪些指标?

考题 在《沥青路面设计规范》中采用()作为路面厚度计算的主要控制指标,所以轴次换算的等效原则是以()为准。

考题 公路沥青路面设计规范中路面结构的验算指标为()A、设计弯沉值B、容许弯沉值C、弯拉应力D、剪应力

考题 柔性路面是采用垂直荷载作用下的多层弹性连续体系理论,以弹性模量值为整体刚度的设计指标,计算路面厚度。

考题 根据《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008),下列关于变刚度调平设计方法的论述中哪个选项是不正确的()A、变刚度调平设计应考虑上部结构形式荷载,地层分布及其相互作用效应B、变刚度主要指调查上部结构荷载的分布,使之与基桩的支撑刚度相匹配C、变刚度主要指通过调整桩径、桩长、桩距等改变基桩支撑刚度分布,使之与上部结构荷载相匹配D、变刚度调平设计的目的是使建筑物沉降趋于均匀,承台内力降低

考题 沥青层的沥青材料、集料应符合()的有关规定A、公路沥青路面设计规范B、公路水泥路面设计规范C、公路路线设计规范D、公路沥青路面施工技术规范

考题 用来表征路面整体刚度大小的指标是()A、路面设计弯沉值B、弯拉值C、剪切值D、弯剪值

考题 桥梁设计和施工中,要进行强度、刚度和稳定性验算,这刚度是指()

考题 在理论分析和设计计算中,沥青路面是以()和层底的()为设计的主要控制指标。

考题 填空题在《沥青路面设计规范》中采用()作为路面厚度计算的主要控制指标,所以轴次换算的等效原则是以()为准。

考题 单选题规范中沥青路面整体刚度的设计指标是指()。A 容许弯沉值B 计算弯沉值C 设计弯沉值D 验收弯沉值

考题 问答题沥青路面的破坏状态有哪些?对应的应采用哪些控制指标?我国沥青路面设计采用哪些指标?

考题 判断题现有路面设计规范中,弯沉是路面结构设计过程中的唯一指标。A 对B 错

考题 问答题沥青路面现行规范采用的主要设计指标是什么?

考题 填空题在理论分析和设计计算中,沥青路面是以()和层底的()为设计的主要控制指标。

考题 填空题桥梁设计和施工中,要进行强度、刚度和稳定性验算,这刚度是指()

考题 问答题沥青路面的设计指标有哪些?

考题 多选题沥青层的沥青材料、集料应符合()的有关规定A公路沥青路面设计规范B公路水泥路面设计规范C公路路线设计规范D公路沥青路面施工技术规范

考题 单选题公路沥青路面设计规范中路面结构的验算指标为()A 设计弯沉值B 容许弯沉值C 弯拉应力D 剪应力

考题 判断题路面设计弯沉值是表征路面整体刚度大小的指标。A 对B 错