考题
为减少机车簧下部分重量,满足提速的要求,东风4D型机车牵引电机采用()方式将牵引电机悬挂在转向架构架上。
考题
降低机车牵引点可减小转向架的(),有利于机车最大粘着率的发挥。
考题
机车牵引供电电路采用转向架独立供电方式,每个转向架的两台电机串联。()
此题为判断题(对，错)。
考题
降低机车牵引点可减小转向架的轴重转移,有利于机车最大粘着率的发挥。()
此题为判断题(对，错)。
考题
SS9机车转向架采用()的牵引方式,以降低转向架牵引点高度,提高了机车的黏着利用率。
考题
SS3型电力机车牵引电机采用（）半悬挂方式安装在转向架构架上。
考题
降低机车牵引点可以减小转向架的（），提高机车的（）。
考题
SS4机车牵引电机采用（）方式悬挂在转向架构架上。
考题
SS9型机车牵引方式为（），以降低转向架牵引点高度，（）机车的黏着利用率。A、单侧平拉杆B、降低C、双侧平拉杆D、提高
考题
降低机车牵引点高度可以减小转向架的（），提高机车的（）。
考题
SS3B型机车转向架的牵引方式为（）。A、电牵引B、机械牵引C、牵引杆牵引D、应力牵引
考题
SS9型电力机车牵引方式为（），以降低转向架牵引点高度，提高机车的黏着利用率。
考题
机车牵引供电电路采用转向架独立供电方式，每个转向架的两台电机串联。
考题
SS3B机车牵引工况时转向架的供电方式为（）。A、转向架集中供电B、转向架独立供电C、转向架部分集中供电D、牵引电机串联供电
考题
降低机车牵引点可减小转向架的轴重转移，有利于机车最大粘着率的发挥。
考题
SS4B型机车转向架将机车牵引、制动力的传递采用中央推挽低位双牵引杆。
考题
降低机车牵引点可以减小转向架的轴重转移，提高机车的粘着牵引力。
考题
填空题SS9型电力机车牵引方式为（），以降低转向架牵引点高度，提高机车的黏着利用率。
考题
单选题SS3B型机车转向架的牵引方式为（）。A
电牵引B
机械牵引C
牵引杆牵引D
应力牵引
考题
填空题降低机车牵引点高度可以减小转向架的（），提高机车的（）。
考题
单选题SS3B机车牵引工况时转向架的供电方式为（）。A
转向架集中供电B
转向架独立供电C
转向架部分集中供电D
牵引电机串联供电
考题
判断题机车牵引供电电路采用转向架独立供电方式，每个转向架的两台电机串联。A
对B
错
考题
判断题降低机车牵引点可减小转向架的轴重转移，有利于机车最大粘着率的发挥。A
对B
错
考题
判断题降低机车牵引点可以减小转向架的轴重转移，提高机车的粘着牵引力。A
对B
错
考题
填空题降低机车牵引点可以减小转向架的（），提高机车的（）。
考题
多选题SS9型机车牵引方式为（），以降低转向架牵引点高度，（）机车的黏着利用率。A单侧平拉杆B降低C双侧平拉杆D提高
考题
填空题SS4机车牵引电机采用（）方式悬挂在转向架构架上。