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单选题
根据柴油机理论分析并经实验证实,在燃烧室的着火点特点是()。
A
仅为单点着火
B
固定部位多点着火
C
不同部位多点着火
D
固定部位单点着火
参考答案
参考解析
解析:
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考题
矫正承载式车身轿车的结构件时,应该(),施加拉拨力的着力点,才能保证不会造成车身结构的损坏扩大。A、多点固定、多点拉拨B、单点固定、单点拉拨C、随意固定、随意垃拨D、单点固定,随意拉拔
考题
单选题燃烧的条件及现象是()A
与氧气接触,温度达到着火点,发光,放热;B
与空气接触,温度达到着火点,发光,放热;C
与强氧化剂接触,温度达到着火点,发光,放热;D
与强还原剂接触,温度达到着火点,发光,放热。
考题
单选题矫正承载式车身轿车的车架时,应该如何施加拉拔力的着力点,才能保证不会造成车身结构的扩大损坏()。A
多点固定,多点拉拔B
单点固定,单点拉拔C
随意固定,随意拉拔D
多点固定,单点拉拔
考题
单选题矫正承载式车身轿车的结构件时,应该(),施加拉拨力的着力点,才能保证不会造成车身结构的损坏扩大。A
多点固定、多点拉拨B
单点固定、单点拉拨C
随意固定、随意垃拨D
单点固定,随意拉拔
考题
单选题在柴油机燃烧室中着火点向四周传播速度与途径主要取决于()。 ①混合气质量; ②火焰波峰强度; ③空气扰动; ④着火点位置。A
①+②+③B
②+③+④C
①+③D
①+②+③+④
考题
单选题根据柴油机燃烧理论分析并经实验证实,燃油在燃烧室内的着火条件是()A
混合气浓度一定B
混合气温度足够C
燃烧室中空气扰动D
A+B
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