考题
()是最为常用的质量考核指标之一。
A、供应商来料免检率B、来料在线报废率C、来料抽检缺陷率D、来料批次合格率
考题
采购绩效考核的核心内容与指标包括()。
A、准时交货率B、来料检验合格率C、材料成本下降比例D、供应商开发的效果
考题
下列技术指标中,()不是线路保养质量的主要技术指标。
A、线路设备状态评定合格率B、线路保养质量评定合格率C、道岔保养质量评定合格率D、动态检测质量合格率
考题
汽车修理企业全部工作质量的综合性指标是()。
A.返修率B.返工率C.一次检验合格率D.最终检验合格率
考题
供货批次合格率是评审供应商绩效的()指标。A:供应
B:质量
C:经济
D:服务
考题
供货批次合格率、供货抽检缺陷率属于()。A:供应指标
B:经济指标
C:服务指标
D:质量指标
考题
按照签订的“汽车零部件采购合同”，乙方应承担所供产品（）费用。A、市场索赔B、服务管理C、以上都承担
考题
在汽车维修质量指标中，项次合格率属于工作质量指标，而一次交车合格率则属于产品质量指标。
考题
按照与供方签订的“汽车零部件采购合同”，甲方对乙方提出的配套质量考核指标包括（）。A、入厂检验批次合格率；B、上线合格率；C、零部件售后万元索赔率；D、质量改进达标率。
考题
按照签订的“汽车零部件采购合同”，甲方对乙方所供产品进行定期和不定期的抽查检验和试验，属破坏性检验的，若检验不合格，检测费用由（）承担。A、甲方B、乙方C、双方各承担50%
考题
按照签订的“汽车零部件采购合同”，甲方对乙方所供产品进行定期和不定期的抽查检验和试验，属破坏性检验的，若检验合格，检测费用由（）承担。A、甲方B、乙方C、双方各承担50%
考题
入窑生料质量控制指标合格率正确的是（）A、KH合格率≥80%B、KH合格率≥90%C、SM合格率≥90%D、SM合格率≥95%
考题
（）不是线路保养质量的主要技术指标。A、动态检测质量合格率B、线路保养质量评定合格率C、道忿保养质量评定合格率D、线路设备状态评定合格率
考题
考核电能质量的主要指标是（）。A、电压合格率B、供电可靠率C、频率合格率D、电压合格率和频率合格率
考题
供应商绩效考核的质量指标是（）。A、来料批次合格率B、准时交货率C、价格水平D、订单变化接受率
考题
对供应商绩效评估的质量指标包括（）。A、来料批次合格率B、来料抽检缺陷率C、来料在线报废率D、来料免检率
考题
汽车维修企业全部工作质量的综合指标是（）A、返修率B、返工率C、下线率D、一次检验合格率
考题
多选题线路设备状态和线路保养质量的主要技术指标有（）。A线路设备状态评定合格率B线路保养质量评定合格率C道岔保养质量评定合格率D轨道检查车检测质量合格率
考题
单选题供应商绩效考核的质量指标是（）。A
来料批次合格率B
准时交货率C
价格水平D
订单变化接受率
考题
多选题线路设备状态和线路保养质量的主要技术指标（）。A线路设备状态评定合格率B线路保养质量评定合格率C道岔保养质量评定合格率D轨道检查车检测质量合格率
考题
单选题按照签订的“汽车零部件采购合同”，甲方对乙方所供产品进行定期和不定期的抽查检验和试验，属破坏性检验的，若检验合格，检测费用由（）承担。A
甲方B
乙方C
双方各承担50%
考题
多选题对供应商绩效评估的质量指标包括（）。A来料批次合格率B来料抽检缺陷率C来料在线报废率D来料免检率
考题
多选题质量绩效指标包括（）。A来料质量指标B质量体系指标C合格率D坏损率
考题
单选题按照签订的“汽车零部件采购合同”，甲方对乙方所供产品进行定期和不定期的抽查检验和试验，属破坏性检验的，若检验不合格，检测费用由（）承担。A
甲方B
乙方C
双方各承担50%
考题
单选题（）可以作为汽车维修质量的考核指标。A
配件质量合格率B
每天维修辆次C
汽车制动性
考题
判断题在汽车维修质量指标中，项次合格率属于工作质量指标，而一次交车合格率则属于产品质量指标。A
对B
错
考题
单选题按照签订的“汽车零部件采购合同”，乙方应承担所供产品（）费用。A
市场索赔B
服务管理C
以上都承担