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填空题
无缝道岔上钢轨扣件必须经常保持（）。

参考答案

参考解析
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考题 无缝道岔尖轨前后各25m范围内的钢轨扣件扭矩应保持在120～150N·m。()
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考题 无缝道岔的维修要求，导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在()N·m。
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考题 无缝道岔导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持()N·m。 A.80～150B.120～150C.700～900D.1100～1400
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考题 无缝道岔技术要求应满足道床保持饱满,扣件保持紧固状态,达到轨下基础稳定、纵向无爬行、横向无横移。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 推进道岔统型化、钢轨和道岔无缝化,加快薄弱和老化设备改造,()轨道结构强度和可靠性。 A.降低B.保持C.提高
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考题 无缝道岔应做单独设计。无缝道岔必须设在固定区。无缝道岔不应设在路桥过渡段上,不宜设在路隧、路涵过渡段上。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 《无缝线路(道岔)管理细则》规定:缓冲区的钢轨接头必须使用不低于()的螺栓,经常保持紧固状态,扭矩保持在()。 A.7.8级B.900～1100N.mC.10.9级D.700～1100N.m
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考题 无缝道岔的维修要求,导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持()N·m
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考题 无缝道岔的钢轨接头采用什么方式联结？
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考题 无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时，( )。A、可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨B、必须更换为无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨C、可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨，采用冻结接头进行处理D、可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨，采用冻结接头进行临时处理，并尽快恢复原结构
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考题 要经常注意保持无缝道岔道床的饱满、（）及（）的道床断面尺寸。
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考题 要经常注意保持无缝道岔道床的饱满、（）及标准的道床断面尺寸。
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考题 无缝道岔作业当天，封锁路前每隔一段距离拆卸一根轨枕上的扣件。
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考题 跨区间和全区间无缝线路和无缝道岔上的绝缘接头必须采用（）。胶接绝缘接头拉开时，应立即拧紧两端各（）线路的扣件，并加强观测。
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考题 无缝道岔技术要求应满足道床保持饱满，扣件保持紧固状态，达到轨下基础稳定、纵向无爬行、横向无横移。
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考题 无缝线路的线路方向经常保持良好状态，钢轨有硬弯要及时矫直。
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考题 无缝道岔上钢轨扣件必须经常保持（）。
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考题 无缝道岔必须设在缓冲区，无缝道岔不应设在路桥过渡段上，不宜设在路隧、路涵过渡段上。
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考题 无缝道岔应满足以下技术要求，下列说法正确的是（）。A、可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其余接头应全部焊接B、固定型道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头、辙叉前后4个接头及曲股接头可采用冻结接头外，其余接头应全部焊接C、固定型辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持1100～1400N〃mD、导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持120～150N〃m；尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在60～80N〃m
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考题 无缝道岔的钢轨绝缘接头采用（）接头。
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考题 跨区间和全区间无缝线路和无缝道岔上的绝缘接头必须采用（）。
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考题 填空题跨区间和全区间无缝线路和无缝道岔上的绝缘接头必须采用（）。胶接绝缘接头拉开时，应立即拧紧两端各（）线路的扣件，并加强观测。
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考题 填空题要经常注意保持无缝道岔道床的饱满、（）及标准的道床断面尺寸。
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考题 单选题路基面以上的线路部分，轨道直接承受列车荷载引导列车行走，由钢轨、配件、（）等组成。A 轨枕、扣件、道砟、道床B 轨枕、扣件、道岔、路堤C 轨枕、扣件、道岔、道床D 轨枕、扣件、道岔、站台
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考题 填空题要经常注意保持无缝道岔道床的饱满、（）及（）的道床断面尺寸。
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考题 单选题无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时，( )。A 可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨B 必须更换为无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨C 可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨，采用冻结接头进行处理D 可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨，采用冻结接头进行临时处理，并尽快恢复原结构
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考题 判断题无缝道岔技术要求应满足道床保持饱满，扣件保持紧固状态，达到轨下基础稳定、纵向无爬行、横向无横移。A 对B 错
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